Как перепродают битые автомобили

Ну почему он пидорас?
Никто не обяхан тебе продавать идеальную машину.
Я покупаю, ты продаешь. Смотри, диагностируй, пробивай по базам, гона к малярам и не будет таких сюрпризов.

Друг из другого города как-то попросил посмотреть 2 летнюю Гранту, я сам всегда покупаю только нулевые машины, по этому не сильный спец - по этому взял с собой другого друга:
Созвонился с продавцом, машина ниже рынка тысяч на 20 - а это для не дорогой Гранты не мало. Приехал мужчина лет 50, еще до проверки заявляет, что машина сына, тот постоянно работает - по этому он и занимается продажей машины(дядя-тетя-муж-отец и т.п. - скорее всего перепук). Ладно, пляшем дальше - машина вылизана до нельзя, панель свежеотполирована, что в повседневной эксплуатации не постоянно удается) Салон свежеотпылисосанный, машина вся чистая-чистая, ни соринки :) все нормально на первый взгляд, тон краски на глаз равномерный. Тут и залез под машину, в акри, мой друг - места стыки видны капли свежей краски, не совпадения и прочее в подобных местах :) попрощались, сказали что подумаем, а тот друг из другого города - мы потом его убедили кредитнуться на тысяч на 150 и купить такую гранту с нуля, что он и сделал

тема бесконечная. смотрите шелкова который максим. или ильдар автоподбор. не реклама.

Представляю как окуел покупатель, увидев фото своей тачки на ЯПе))))

Да, охуенные вы друзья, впаяли другу кредит на ведро, которое за 3 года потеряет половину стоимости. Найти 3 литнюю жигу в хорошем состоянии проблем нет совсем.

Он теперь и за кредит переплатит и при продаже потеряет...

да вот я тоже так подумал... не сказать что прям мега-прибыли.

Да даже на этих фото видны кривые зазоры, не отмыта приборная панель, пылюга в щелях, а в кузовных цехах как правило грязища та ещё, тем более при таких глобальных ремонтах. Так что покупашка сам виноват, не надо быть спецом чтобы немного повнимательнее посмотреть на тачку и понять что к чему.

не, ну так они не найдут дешевую машину, они найдут хорошую. а она не будет дешевой. да еще и сверху денег позьмут за услуги.

а если стоит задача покупки ДЕШЕВОЙ машины - вот оно! и разница там будет в качестве ремонта и жадности продавца в основном. с этой точки зрения уж лучше сразу брать битую и ремонтировать в известном сервисе с известным качеством. будет несколько дешевле - возможно.

Вот и я о том же подумал. Один вряд ли работает. Скорее вдвоём . По полтосу на рыло за месяц ? При таких навыках не лучше ли без наёбок машины клиентам чинить .

Я тоже вот "Ну не знаю"

109 тыс. руб. если одному, то


затрата на матерьял
затраты электрички
работа
плюс бегать потом от покупашки.

если мне бы впарили такой поло, какой то подвал-сервис.
этому сервису, при вскрытии такой кухни, я бы детали кузова,
без вазелина заталкивал.




ну и итог 70-80 тыс. руб. в месяц

и чего, это дохуя?

Это сообщение отредактировал Ironhide - 10.11.2017 - 21:01

Сильно битую тачку видно, как с завода сделать непросто, и не в таких бюджетах. Видно по машине сразу. Если неразбираешься, то нефиг вообще бу покупать. Делал в прошлом году свою а6 сильно ударенную в зад. Как раз вышло 150к, и это поминимуму, хотя красил целиком, но геометрия была целая, стойки целые, крыша тоже, даже стекло заднее было целым. Так что фигня все это.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

если ДПС не вызывали то ниче не будет биться

У меня дед старый пердун откатился в бампер передний на небольшой горке, царапина чисто - так впереди теперь два крестика также как если бы и разъебал всю морду

вот и я о том же

Работает, после работы ремонтирует, а по дворам то когда ходит? Ночью шоле?

имхо... передние подушки 20к, стёкла 15к, врезки 20к, расходники под покрас от 40к - если только чернота сделает.

адекватный человек просто закажет нерастаможку под документы, и в течении 2-3х недель с мин. затратами натянет всё на новый кузов и.т.д

а как он на учет поставит - вин-то на кузове

Купил как то авто. 2-х летка недешевая. Лох был да. Потом узнал что она убитая была в хлам по морде. Взлет на бордюр был.
Просто я искал распространенную модель, но с богатой комплектацией. Их тогда на питер было очень мало и уходили очень быстро.


Пы.сы. второй раз ей морду снесли при мне. Сделали норм, конфета. Но как продавать.. Думаю про трейд-ин или перекупов. Сам не буду.

У нас такая хуйня будет и дальше, пока не будет, как в Германии - если в течение полутора лет насчёт тачки вскроется какая-то хуйня, то продавану будет реальный пиздец. И ищо, ДКП у них занимаются юристы, у официалов открытые базы по обслуживанию автомобиля, а страховые всю инфу об авто сразу сливают официалам.
Поэтому, в большинстве случаев, к нам из Германии и гоняли, либо ворованные, либо проблемные, либо убитые ТС.
Нормальные Б\У-шные тачки и там продаются хорошо, за меньшую цену само собой. И ишо, полтишок пробега за год для Германии - это вообще пустяки.

проблема в том что продают то как небитанекрашена

Долго продавали))
Это надо еще найти машину битую по адекватной цене. Как то раз для себя задумал купить битую, сделать и ездить. Так продавцы скидывают цену только на ремонт кузовщины, не считая скрытых повреждений и заморочек. Дешевле выйдет целую взять чем с битой заморачиваться.

Это сообщение отредактировал Petrucci - 10.11.2017 - 21:42

Не в нашей стране. Купить такой же перевертыш с дилерского автовоза - вообще не вопрос, таких случаев вагон и маленькая тележка. Да и гарантия на авто тоже с кучей отговорок и куча же причин тебе отказать в оной.
Так что покупка любой машины в принципе лотерея.

Чё-то как-то не удивил...
Я сменил 7 бибик и научился на глаз определять битье или нет, на крайняк , если сомнения, возьми толщиномер и все станет ясно...

...тут как-то была тема про тэслы которые после тотала слетают с поддержки, не обновляются и не заряжаются на суперчарджерах. Помню у яповцев тогда неслабо подгорало, как же так, мошенник Маск, кому нужна такая машина что и починить нельзя.

А я вот считал и считаю что это будущее мирового автопрома а дохера умелых мастеров типа автоботаника нужно сажать в тюрьму.Ибо нефиг.

Толщиномер не панацея сейчас научились так красить в пределах 120 микрон как с завода. Хрен отличишь.
А вообще с машинами конечно пиздец пиздецовый творится. В августе 2014 ездил с другом брали новый i40 универсал за 840 тыс. сейчас новый у официалов он стартует от 1.3 млн. То есть б.у стоит столько же за сколько его брали новым 3 года назад. Это я считаю пиздецом. Все сделано так чтобы вот такая хуйня б.ушная процветала

Не намного то она и ниже рынка. Да и подушки новые по любому не поставили (очень это дорого выходит) затерли ошибки и продали.