УАЗ Патриот лучше не лезь в его недра! Шок будет от пофигизмов

А давайте теперь я расскажу . Есть патриот , а есть патриот пикап . Второй говно редкостное . Я купил пикап в 2013 году . Чёрт меня дернул купить пикап , а не патра . Хер его знает . Вот могу сказать как есть . Патр --- мега круть !!!! но с движком 409 + прошивка на евро 2 . Патриот пикап ГОВНО РЕДКОСТНОЕ . эТО ТАКАЯ ГОДЛИВАЯ МАШИНА !!!!!!.
Продал его в 2015 . ПОЛОМКИ ПОСТОЯННО !!!!! И НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ .
1.На 15000 поменял сцепление на САКС
2.Поменял тормозной цилиндр .
У пикапа есть одна мерзкая особенность -- не включаются сука передачи если побуксовал . В городе нагреется сцепление и не включаются передачи . Поменяешь жижу и 1500 км проблем нет . Потом снова . Замена сцепы проблему не решает .
Коробка говно редкое . Нужно контралировать уровень масла . А КАК ЭТО СДЕЛАТЬ!!!! В итоге у меня продавило сальник и масло перетекло в раздатку . Вывод замена коробки ( заклинило) замена раздатки .
Поменял генератор , радиатор . И СУКА 7 ФАР ЗАДНИХ . ПРОВОДА ВЫРЫВАЕТ С КОРНЕМ !!!!!!!.
ДАЖЕ МАЛЕНЬКАЯ ВЕТОЧКА МОЖЕТ ОСТАВИТЬ ПОЛОСУ НА КУЗОВЕ КАРЛ!!!!!!!

ТЕПЕРЬ ПЛЮСЫ --- это трактор !!!! тащить тонну -- да легко . Мужик !!!! вытяни из кувета !!!! да легко . Большая лужа -- херня !!!!!. Негде парковаться --- вообще не беда .




Теперь совет !!!!!! когда берёте патра --- требуйте выбрать одного из нескольких и пройтись около него и посидеть в нём . Если скажут что извините выбирать нельзя ---- посылайте нахер этот магазин и идите в другой . Магазины очень часто пытаются спулить в первую очередь проблемную машину !!!! но только ТСССССС!!!!!!!!

Это сообщение отредактировал ershoff1661 - 14.05.2017 - 14:30

за что? за то, что передергивает факты?

В патриоте что бы генератор отвалился?! Это фантастика.
Даже если гайки открутятся, то болтам просто так не выйти. Генератор ремнём прижимает, соответственно перекос отверстий на двигле и генераторе ...Это очень нужна хитрая вибрация, которая выдавит болт. А когда ослабнет нажим ремня на гену, то лампа на приборке загорится ....
Да и, всё свалится с защиты на ходу, ничего не останется.
Я только один случай знаю отваливания гены, это был дизельный икарус. Там гена реально отвалилась на ходу, а заметили только в автобусном парке.

Люди очень редко сознаются, что купили говно за большие деньги. Будут виноват путин, хайглер, хуевая погода на марсе и так далее. Но не сам хозяин, который заработал кучу бабла и потратил на хуй пойми чего в итоге.
Мнение БЫВШИХ владельцев куда ценнее, там приукрашивать нужды нету, т.к. от кучи проблемного железа уже избавились и с ним теперь ебется другой бедолага

Точно также до усеру будет упираться владелец катаемобиля или тазвагена, убеждая всех вокруг, что у него самая лучшая тачка на свете, а кто не согласен, тот мулдак и госдеповский засланник.

Вот у парней знакомых Патрик уже лет 10. В каких ебенях он только не был. Можешь внимательно осмотреть кузов.

Да ты больше слушай идиотов людей которые берут себе крузак сотку для понта в кредит, а потом туда подбирают запчасти от газели или китаёзов потому что дорого. И при этом обсирают отечественный автопром только потому что он отечественный.
И всё это при условии того что весь импорт включая выпускающийся у нас ходит до замены по регламенту плюс мааааленький запас, а наши (именно наши, а не то что сейчас автоВАЗ выпускает) могут ресурс запчасти превысить втрое без проблем. Допустим положена замена ремней с роликами ГРМ на той же Ауди А6 через 70т.км., так вот они проходят 75 тысяч и засвистят на хрен, наши же сотку проходят и жужжать не будут.

niiBerd
о ведре ржавом с гайками и болтами которое ты боготворишь своими высерами

не проще шишигу было перелопатить? У нее хоть ступицы под большие колеса заточены

уважаемый, не старайтесь, пингвин ни с кем не делится

п.с. если можешь фактами подкрепить свои слова то велкам, я с удовольствием прочту то, что ты наваяешь)))

Это сообщение отредактировал niiBerd - 14.05.2017 - 15:31

УАЗ - это Северсталь - это мордашов - жадная жопа, работники небось АЖ по 15 тысяч зарабатывают? Ну и получите,блеать, каКчество

Это все, на, что вашего интеллекта хватило?

Жаль видяшки не воспроизводятся . Не могу загрузить сюда на сайт.

Это сообщение отредактировал ershoff1661 - 14.05.2017 - 15:42

я вижу тут два Патра (по вложениям как минимум), это уже не авто для ежедневного юзанья, а любимая женщина. Да и пока они не начнут выпускать удобоваримые дизеля - бездорожье не позволяет раскрыть возможности машины с этим жалким прожорливым ЗМЗ, хотя купить машину с отечественным дизелем это ваще для извращенцев конченых.

А причем тут доработки? Речь о кузове. Кузов то остался стандартным и при этом используется весьма жестко.
Ну а на предмет дизеля-простые, надежные дизеля уже ни кто не выпускает. Напичканные электроникой, задушенные в угоду экологическим нормам это удел современных ДВС.

Из отзывов, Патриот 08 г. Интересно, многое поменялось? *"патриот" 17 марта 2009, 08:10 ответить
пробег 6 тысяч, меняю пятый радиатор... заипался с этим ведром с гайками... /патр с кондеем 2008 г. /
1239732854
Другой Алексей 14 апреля 2009, 22:14 ответить
Машина 2008 г Comfort+ AC 20800 пробег, накой х...р я его покупал-выкрасить и выбросить, моя последняя помощь автопрому россии*(С)
http://wroom.ru/story/id/3772

В итоге от авто остается кузов и рама(да и те покрашены говнянеько), ну и подвеска 50-х годов неубиваемая, но с косяками по сборке, и это все чего добился завод за 50 с лишним лет!
Они, сцуко, с раздаткой 55 лет проблему решают!!!, коробку у Рекстона купили только потому что бракованная и корейцы отказались ее ставить. мосты как текли так и текут, весь пластик, резина говно, лучше хантера взять и люфти как хочешь(хотя нет хантер то же счас говно). Самая нижняя точка выступающая (кроме мостов) - ессено бензобак! и это у машины-внедорожника, про болтающиеся провода абс ваще молчу. И движок, там крутящего ваще не хватает для бездорожья, так по понтоваться только, друзей на рыбалку водки попить привезти.

Я на 246% уверен что так и есть.

У нас на заводе такая же поеботина была. Когда слесарям платили хорошо (а хорошо это когда хватало на зарплату и премиальные в отпуск с семьёй в Сочи съездить), люди работали. Честно работали и машины у нас с радостью принимали. Всё было налажено. Потом нам сказали что в стране срочно начался кризис. И платить нам уже не чем. Начали с зарплатой наёбывать. Караулить возле туалета тех кто долго какает. Или не вовремя руки моет. Начали премии нещадно лишать, запчасти сплошную китайчатину возить. Тупо на нас и запчастях отмывали охуенные деньги. Вот тогда рабочие начали хуй ложить на качество труда. А зачем делать долго хорошо и качественно если тебе вместо зарплаты в квитке ноль ноль и хуй по вдоль. А начальнику снова новый крузак покупает. Начали болты забывать, которые крутить лень было, варили рамы китайскими отсыревшими электродами, какие привозили. Специалисты быстро разбежались по тем местам где зарплаты хватает не только на еду, но еще и одеться. Вот и кончилась качественная сборка. А всего то нужно было не выёбываться а вкладываться в производство. И не менять крузеры каждые пол года. теперь и завод еле еле работает и начальника этого долбоёба сняли, год деньги прожирал, потом обратно попросился, взяли бригадиром))))

Воооот! О чем я и говорю. Пока мозгов не хватает специалистам слесарям платить, ни о каком качестве и речи быть не может.

О чем думает слесарь с з.п. 13-15т.р. когда машину собирает? О том как выжить до зарплаты и где ещё кредит брать что бы ребёнка в школу одеть. А о том как эта машина работать будет и о прости Господи чести завода (руководству которого на этого слесаря вообще ПОХУЙ) у него даже мыслей не возникает.

найти бы эту суку которая мне в новую машину, в дверцу переднюю семки сплевывала и хабцов натолкала на заводе. Таким не то, что платить не надо, а наоборот самих заставить доплачивать

Я вам про одно, вы выдаете поток сознания совсем о другом.
Звиняйте, но вы не фига не в адеквате. Адьос, мучачос

я в адеквате, просто три года на Патрике отъездил, растрясло меня

специально для "оленеводов"
https://www.youtube.com/watch?v=cpRpuqVOHJ8

Это сообщение отредактировал comradodrug - 14.05.2017 - 16:29

ктото в мой пост вставил это, можно обяснить каким образом?

Моя ТЛК 80 1996 года выпуска сейчас не поняла про пробег в 100 тыщ, так ее одометр давно сломан и цифры там застыли 427 000. У директора по производству в конторе на ТЛК 200 пробег уже 390 000.
Теперь опять про Патриот, получается за пять лет продано более 100 тыщ автомобилей, где взять столько старых ТЛК и Патрулей?
Еще момент, я свой Патрик взял в кредит в 2014 году. В салоне сделали почти всю внедорожную подготовку(лифт кузова и подвески, бампера силовые и тд) и добавили еще комплект зимней резины. Я заплатил в кассу 180 тыс рублей и довольный укатил. Как это проделать с 20-ти летними японцами в нашей стране?
И страховые компании с Каско тоже нахрен посылают.

не буду лезть в ваши разборки,но УАЗ до сих пор остаётся конструктором для людей с прямыми руками. про "отзыв" Артура 2588 хочу отметить:он пишет "берите-не пожалеете!",при этом весь отзыв В БУДУЩЕМ ВРЕМЕНИ -"МЫ БУДЕМ,МЫ СОБИРАЕМСЯ-А ПОКА ПОЕЗДИМ В СТОКЕ"... а вот читал я кучу других,НЕ ТАКИХ РОЗОВЫХ СОПЛЕЙ-от людей,некоторое время эксплуатировавших это чудо... честно скажу-НЕ ВПЕЧАТЛЯЮТ... и желание купить возникает ! но-старого "эскудика" или "прадика". отзывы водителей-профи,работающих "под жопой"-тоже не отличаются позитивом,2 года срок НЕ-беспроблемной службы-дальше всё очень печально,всё валится и автомобиль требует постоянного и дорогостоящего ремонта. запчасти на УАЗ давно перестали быть "копеечными".нормальные фирмы и меняют их с периодичностью 2-3 года. как-то так вот... у каждого ли человека,покупающего "патриот",есть желание-и возможность!!!-через два года опять вкладываться в смену автомобиля?

Это сообщение отредактировал хихитос - 14.05.2017 - 16:46