УАЗ Патриот лучше не лезь в его недра! Шок будет от пофигизмов

Комплектации и цены Haval H9
2. 0, бензиновый, 218 л.с. 4WD 6AT 2 299 900
Т.е. он стоит ровно три Патриота, при этом .....

НЕЗАВИСИМАЯ
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
С ДВОЙНЫМИ ПОПЕРЕЧНЫМИ РЫЧАГАМИ

срачь тут такой, конечно, если руки не из жопы, то можно довести машину до ума и сделать лучше заводской, некоторым даже нравится это. Но если покупать авто, чтобы вспоминать о его существовании только на время поездок и планового ТО, то отеч автопром для этого не подходит (если че то владел 3110, буханка. Патр). Раньше мне то же нравилось копаться в гараже, читать литературу, форумы, мовилить, делать шумку, протяжку, промывку, прошивку мозгов, чей-то лить в бензобак, присадки в двигло, жучки в пластике, регулировка дверей, шприцевание карданов, пробивание масленок, замена вкладышей, подборка масел в мосты, косозубые раздатки, поставить синхронизаторы на место в коробке, поменять все заводские хомуты на нормальные, уплотнители менять, патрубки на нормальные, доп рессоры ставить,) Счас усбагоился купил паджерик спорт и забыл, что вообще машина есть и гараж даже продал.

подскажите а сколько вы вложили в доведение до ума вашего патриота?

Ну как тебе сказать не массовый? В 2016 году было продано 19 381 Патриотов.

просто неебический внедорожник (сарказм)

))) про паджеро вы вспомните немного позже, когда пробег перевалит за сотку, он вам о себе напомнит, вернее вашему кошельку

п.с посмотрите стоимость ТО которое делают на 90 тысячах и это только начало

Это сообщение отредактировал niiBerd - 14.05.2017 - 12:51

niiBerd

Я не за Пингвина, я за наш автопром пекусь. Сам водитель - испытатель (по трудовой) а в народе это водитель - перегонщик. Стаж с 1982 года. Занимался перегоном с заводов таких машин, как ЕРАЗик (Ереванский автозавод), КОЛХИДА (Колхетинский автозавод) и все наши от УРАЛов до Оки включая военную технику.
Когда гонял УАЗы их вполне можно ставить в один ряд с ЕРАЗом и Колхидой. Старое поколение водил знает, о чём я пишу.

я то сам делаю или у знакомых, там не зач то такие бабки отстегивать, а к 100 тыс стараюсь любуй машину плавненько скинуть, будь хоть мерсюк и подобные, там у всех гемор может быть. Главное она мне мозк не трахает как Уазы и прочие. а это бесценно

Так я не для тебя ссылку дал...

Старое поколение водил и перегонщиков хорошо знает...
...Ушатывающих новые необкатанные машины во время перегона...

Я рад что у вас есть финансовая возможность раз в пару лет покупать себе авто почти за три ляма, но сдается мне вы "слегка" припизживаете.
Ибо судя по этой теме не можете себе позволить купить новый велик и ищете б/у
http://www.yaplakal.com/findpost/59698997/...pic1595055.html

не ну я могу планку по деньгам поднять и до 15ки если есть в этом смысл

В тут на ЯПе аккуратнее, ибо "все что в напишите может быть использовано против вас"

Это сообщение отредактировал Асуныч - 14.05.2017 - 13:15

Что не делавшего? не сЕдевшего? все седые из-за руля вышли? Давно гонять то приходилось? А то УАЗ в 90-е и начало 00-х и патриот несколько разные машины.

Сварка нормальная . Накладка ни куды.

ataman102

Опомнись, какое ушатавание? На неё Богу молишься, что бы не отвалилось что нибудь. Охуенно в мороз на трассе, снимать поддон, не проливая масло и отворачивать застучавший шатун.

зачем мне новый велик если этот все равно рано или поздно спиздят украдут, да, и денежки я считаю, и особенно время которое можно потратить на работу или отдых. Секас с автомобилем уже не по возрасту

просто сварщик.

ебанное говно

Страная тенденция.
Пропал пингвин, появился Пашкет.
Появился пингвин, пропал Пашкет.
Совпадение?

Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 14.05.2017 - 13:23

Обработка антикором делаешь у дилера сразу, и всё. И никакие литры мовиля считать не надо. Под узиками после покупки заглядывал меньше, чем после ремонта у криворуких автослесарей.
Да нисколько, не надо валяться под патриотом и протягивать карданы, каждый год. Не откручиваются они.

Напрягло по настоящему только одно, на заводе видать решили сэкономить в 2011 -2012 годах и закупили китайские шланги, пришлось часть заменить.

Да конечно-конечно, мы тебе верим

Самый дорогой патрик мульт с копейкой, прадо 2009 года 1,6-1,7 мульта, так что товарисч пиздит.

sergmix

Шланги, патрубки и хомуты это классика жанра. Ещё генераторы отваливаются на ходу, хорошо болты падают на защиту.

.
Антикор по ржавому железу ну очень "помогает". Ещё и красят по ржавому кузову на наших заводах.

Это сообщение отредактировал maugli - 14.05.2017 - 13:38

Принцип создания темы от Хиглера.
1. Пойти пошарится по профилтным сайтам УАЗ и прочего офроуда.
2.Найти фотографии в чужих темах, где есть какие нибудь косяки. Тема может быть о чем угодно, текст Пингвин напишет свой, главное, что бы он был негативным.
3. Всю эту хуету выложить на ЯП.

Касаемо долгого отсутствия на Япе, он случайно попался главному инженеру УАЗа и провел с ним незабываемое время.

это вы о ком?

Отдел технического контроля УАЗа должен Хильгера на оклад посадить, я считаю.

Это сообщение отредактировал rachel4 - 14.05.2017 - 14:26