Мопед - мечта любого пацана моего детства

Прибалтийские Вымираты то при тоталитаризме вона как? Выпускали мопеды!
Еще и электронику разную, как я помню.
А сейчас они лишь принимают беженцев, да иностранные армии расквартировывают?
Выпускать что либо уже не способны?
Ну это прогресс в развитии дауу :)
по мопедам: Все же те. которые были с педалями, имели один плюс. При траблах с двигателем на них с трудом но можно было ехать по дорогам - крутя педали.
А на полноценных мопедах - без педалей при проблемах с мотором или топливом - можно было лишь толкать его руками :( Двигаясь пешком. Пичаль.

Это сообщение отредактировал RRFFAA - 20.04.2017 - 11:31

Это уже позже сабжей, при союзе подходил к любому водиле грузовика\автобуса, а порой и и легковушки, дяденька плесни литр бензина, тот доставал шланг - сам сливай. А масло в маленьком фунфурике с собой возили.

Я знаю достоверный случай, когда мопед купили в складчину три школьника из Омска - на деньги от сдачи пустых бутылок, которые они выловили из Иртыша при вскрытии льда после зимы. Они мои школьные друзья. Верховина, кажется.

хорошее дело. молдняк к техники приобщался, мотосекции разные развивались.

Был у меня этот аппарат, не убиваемый (как дедушка сделал последнее ТО так и гонял я на нем лет 10 точно пока не продал) просто, всю юность на нем прогонял, один минус фары на нем не было. Вспомнил те времена аж прослезился .

не, ну 29 колёс - это слишком дофига

Это сообщение отредактировал qwertyV - 20.04.2017 - 12:04

Карпаты-2 (на фото не мой, но точно такой же) - переднее крыло было поднято вверх до треугольной вилки и не много обрезано, глушитель в середине загнут вверх под 45 гр., богажник снят, стояла спинка в конце сиденья (из хромированного багажника мопеда), заднее крыло обрезано, стопарь перенесен к спинке сиденья, на морде стоял оптикаль из крашеной фанеры и оргстекла, на каждом колесе были прикручены с двух сторон вырезанные из фанеры и покрашены диски, на поршне было прорезано третье кольцо, два зеркала заднего вида, амортизаторы увеличены на 10 см и т.д. Всё делали сами без отцов! Мне тогда было 13-14, но каждый в душе мечтал о яве или чезете....

Это сообщение отредактировал ЮныйПионер - 20.04.2017 - 12:21

А у меня вот мотовел
живой

двигатель правда д5, а не д4

но бак родной и звезда

а еще вот рига-7 с карпатовским седлом (удобнее так )

ну и да двигатель не родной, а китайская копия

а вот мой третий

рига 11.

не считая двигателя - почти стоковая :)

Кстати а ни у кого не валяеться ненужного двигателя д5-д8?

можно не живой, в основном нужно зажигание(добрые люди раздолбали на мотовеле)

заберу за пиво пересылку итд

У меня такой был.

Карпаты-2 стоил 245 советских рублей, а Карпати-2М (МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ) - 273.

После ебли с родным зажиганием движков серии Д-4-Д-8 ставили сбоку магнето от тракторного пускача и забывали про проблему.Педали выбрасывали,вместо них вбивали в раму подножку-круглую деревяшку от лопаты.Воздухан тоже у них глотал дорожную пыль,выводили шлангом повыше,к рулю.Родное зажигание использовалось только для освещения.

А ты на старом dyr4ike не обитал ?
я помню там такой аппарат :)

Никто мопед не продает ?

Какая-то странная статья. Вроде информации много и фото разные есть, но постоянно где-то неправда проскакивает и полу-ложь. О наличии второй скорости поведали только с Риги-16, про Ригу -3 совсем ничего не написали, про Верховину очень мало. У меня был мопед от деда моего Рига -1, двухскоростной, сел на него в 10 лет в 1969 году. Отличный аппарат для мальца, объездил за 9 лет(на каникулы приезжал) весь город и окрестности сотни раз, заправлял 66 бензином, по 5 коп. литр, с маслом, как дед учил. Пятилитрового бака хватало на пару сотен км. Никогда не ломался, но перегревался через 5-6 км, я выкручивал свечу, чистил, снова вставлял и ехал дальше - не понимал тогда, что надо было с бензином что-то делать. Кстати, мопед развивал скорость 48-49 км/час. Мне все завидовали, просили покататься. Уже потом у них стали появляться следующие "Риги", как односкоростные Рига-5, 13, так и двух - Рига-3, 4, 7, Верховины, Карпаты. Благодаря этому мопеду и рыбалке считаю своё детство счастливым.

Я в детстве мечтал о дельте. Но катался только на газовом мопеде. Вещь на все времена...

Где же там метановый баллон стоял? Под сидушкой?

Поищи на авито и на авто ру - там попадаються периодически экземпляры занедорого

эх помню в конце 80х, батя купил "карпаты". на радостях меня мелкого в школу повёз на багажнике )
тормознул возле школы, я и перее$ался в лужу )
незабываемые впечатления )

А писали уже про офигительные шашниковские двигатели? А как корзину на сцепуху менять? Я устройство создал, для своего удобства по смене корзины, на брус два самореза и оно в диск первый прижимаешь, ну а как, когда тебе 12 лет и силёнок ещё маловато = )

мы иагнетто от трактора ставили и забиваешь нафиг...главное на него не упасть а то отрывало на ура

У меня Верховина 5 была на педалях! Был доволен)) правда в горку когда вдвоем педалировать приходилось))

Это сообщение отредактировал Alboom - 20.04.2017 - 13:28

Был Карпач, Верховина и Рига, всё появлялось методом обмена старого, но рабочего, на более новый, но уёбанный и в последствии ремонтировался всем двором. Последним был "Минск", это уже более серьёзный агрегат, более похожий на мотоцикл, но всё ещё относящийся к мопедам, поэтому прав на него не надо было, вообще мечта.