Новый Kia Cerato 2017 - в тихом омуте... (обзор)

Мне тоже нравятся универсалы, но имхо в нашей стране они не особо ликвидны.
Я надеюсь это временно...

Что за "старая голова" ?

9 литров по городу? С кондером? Летом? - пиздит. Зимой - 14 литров с прогревами, летом - минимум 10.5. На трассе - да. Нюхает. Но много ли мы по трассам гоняем?

Как говорится - на вкус и цвет :)

Все правильно, делаем дешман вариант в базе, добавляем чуть лоска в вариант на две позиции выше в комплектации, получаем вау-эффект, итого человек берет на 100-150 тыс. руб. дороже только из-за ощущения иного автомобиля, я говорю маркетологи именно у корейцев хороши, могут на визуальном эффекте сделать продажу.
В среднем и дешевом сегменте "нищебродов" (именно так некоторые мои знакомые называют людей) они определяют по ручкам дверей (в цвет-не в цвет кузова-в хром), наличие ПТФ, светодиодов в оптике, хрома и прочей лабуды ну и полный набор был бы не полным, если бы не было в списке номеров приблатненных (да-да, повесить на авто номерок типа 777 это статус). Так и живем

неохота гуглить - там балка стоит?
Элантру этим и испортили - убрали независимую,и результат такой же как вы пишете

У самого церато 2-го поколения. Были бы деньги наверное взял и данный автомобиль. Машина неприхотливая, головной боли с ней нет.

Хорошая машина для города, и опасная после 100км/ч.

Балка. Потому что это КИА Форте для американского рынка.

МАТИЗ!

Дорестайл.
Не все так плохо!

1250 тысяч?
обивка сидений гавно затрется быстро, селектор АКПП (а-ля 90 е), да и весь салон уныл.
Двигатель 2,0 с 150 л.с. должен быть бодреньким.
В целом цена многовата

А это другая сторона медали и снова маркетинг, когда потребителю начинают втирать про дешевую в обслуге машину, но вот про некие мелочи типа стоимости кузовщины упомянуть конечно забывают, ведь задача то продать авто, а потом заставить обслуживать машину в официальном сервисе, отсюда такая замануха как пять лет гарантии или 150 тыс. пробега (в тонкости гарантии никто не вникает), чисто психологически для обывателя, который пересаживается как правило с отечественного автопрома или б.у. авто наличие пятилетней гарантии это как запасной парашют, потому что он так задолбался ремонтить авто своими силами, что наконец то будет сервис и гарантия (правда за это надо немало заплатить).

Уважаемый, я не под капотом езжу, и не под колесами - а в салоне. Потому и не должно быть ощущения дешевизны именно в салоне. И именно дорогими материалами в отделке. Это не Круз или Поло с Авенсисом, который издалека классный, а сядешь внутрь - пластиковая погремушка. Причем опять повторюсь - сиденья кожа с подогревом и вентиляцией, вместо ключа кнопка, электоруль с тремя регулировками жесткости, все эти абс, антизаносы и противобуксы и прочая шняга в комплекте. что еще надо?

Сток и все кроме "балалайки"(поменял касетник на диск) оригинал.
Купил у 96-летнего деда год назад с пробегом 92ткм.
Поменял тормоза(АТЕ), масло в коробке(промыл) и двигателе, лампочку в фаре.
Сейчас 123ткм, поменяю амортизаторы(правзй сам мудак пробил, наехал на поребрик скорости) и задние верхние рычаги - резинки не понравились визуально (все Лемфоердер).
Расход 9,5 по городу.
Стоила 5000 евро.
Машине 18,5 лет, а выглядит как годовалая.

такой?))))

Привет, ну в целом как и все на рынке :)
Обивка, думаю все из-за того, что продвигают больше Хёндэ

Я машину брал просто - пришел в салон, случайно увидел - купил. Никаких жевок от менагеров не было. Машину душой покупаешь - понравилась и все тут. также покупают ауди, фольксы, тойоты, бумеры и прочее - так как нравятся.
И если я хочу топовую комплектацию - то это только мое дело, мне ей пользоваться. Цена на вторичном рынке - глубоко фиолетова.

"Новый". В каком месте машины сейчас становятся "новыми"? Голое маркетинговое разводилово потребителя-постоянно выпускать "новые" модели.
"Фэйслифтинг", "обновленный"

Это сообщение отредактировал geoyd - 17.02.2017 - 09:22

Вот кстати хороший подход, когда душой покупаешь.

А то многие покупают и сразу думают как будут продавать )

Свежий вид у машины. Только и всего. своего покупателя найдет. А вот применение слова "маркетинг" по делу и без дела - уже моветон. Полный форум маркетологов, как посмотрю )))))))))))))))))))))))

обновленный :)

Все прикольно в этой "сироте", но, как и отметил ТС, мультимедийная система, да и вся центральная консоль, это Адъ и Израиль. В этой части моя Примера 2006 года смотрится свежее и оригинальней.

О! таких очень много ))) Купят с кожаным салоном и надевают чехлы из эко кожи - что бы "напродажу" салон был как новенький ))))
сразу вопрос - нахрена в коже брал новую? Если у б/у особо выбора нет, то у новой - какую хошь, такую и закажи ))))

Риск новую покупать за 20000 евро!
Если есть глаза и хоть немного понятия в авто, то можно выбрать очень приличный автомобиль за небольшие деньги, правда в России практически не возможно.
У меня еще МБ есть С124 220 95-го года(тоже сток и все з/ч на мерседесе покупал). Купил 4 года назад за 4000 еще 4-е вложил(сам ничего не делал) включая капот, пер. крылья и заднее стекло, сейчас он стоит тыщ 13-15 и еще внучка будет на нем ездить.
Рашод 11 по городу.

Где здесь Ад и Израиль? если такая комбинация приборов не нравится - тоя даже не знаю... Особенно на Примере ниссановской...