Официально представлен новый Hyundai Solaris для России

А это правда, что элементарный кондиционер воздуха, в этом Солярисе идёт только в составе какого-то там комплекта и обойдётся в 97000 рублей .... ??!

Если так, то корейцы на мой взгляд чего-то неправильно понимают ... :)))

Да причем здесь премиум. Просто раньше помню люди когда машины покупали у них хоть какое то разнообразие в выборе было. Выбор в моделях, в производителе.

А теперь либо Рио либо Солярис. Ибо все остальное дорого.

Цитата из теста АР - По энергоемкости новый Solaris серьезно приблизился к Весте.
за хорошо оснащенную версию Comfort с мотором 1.6 и «автоматом» вместо нынешних 775 тысяч рублей придется отдать ­810—820 тысяч.

820 тысяч за Солярис???

Это сообщение отредактировал arkc - 7.02.2017 - 10:27

это как подрисовать телке правый глаз жирнее левого и сказать фэслифтинг )))) короче тоже дерьмище только в обновке ниачем))))))) расходимся)))

Я жду i30 новый, прям жду жду.

Веста круче

Ну да, мотор для Nissan murano спецом дефорсировали до 249 л.с. пару лет назад.
Дорожка протоптана.
C лодочными моторами тот же фокус: 9.9 л.с. и никаких прав и регистраций не требуется.

Чувствуют конкуренцию со стороны бомжей на корейцах, вдруг пальму первенства по бомжеватости отберут

солярису +++...какой год уже в сегменте конкурентам дышать не дает ? то то же, вот блеать чему вазу надо поучиться, а не золотые парашуты блеать считать....а про орущих " не едет нихуя, овощь"- вы блеать дохуя где гоняете 150 км+ ???...единственное что напрягать будет с включеным кондеем/климатом потяря мощности при обгонах( хотя понижайку воткнул и попер)....вобщем молодцы.

почем там нынче бакс??
ах да, 59 рублей.
делим 820 на 59 и что получаем, 14 тыс.
а теперь 14 тыс умножаем на 32(как до декабря 14го) и получаем: 450 тыс.
сами знаете кому нужно сказать спасибо, явно не концерну хэндэ.

Место там проклятое)

Рулю 15риком, намана едет))

он всегда был лучше Поло.

Эти авто хороши, если брать их новыми, ездить тысяч до 150 и продавать. Дальше начинается головняк. Хотя если брать чисто жопу на работу возить- весьма хорошее авто.
Недавно занесло меня в салон киа, полазил по авто.
Церато- средняя комплектация за лям сто- удобно, здорово, свистелки-перделки, все дела... Но почему такая говеная обзорность? Какого хрена при нормальном положении за рулем и максимально опущенном водительском сидении мои глаза упираются в срез крыши? (рост мой - 182 см, если что) Зачем так? Полулежа ездить? Лобовое стекло огромное (и очень дорогое), но имеет такой ниебический наклон, что по факту, между рулем и крышей амбразура сантиметров 30-40. Зачем?
Сид - все то же самое, только проще и дешевле, цена почти в лям (хз какая комплектация).
Рио - внезапно простор в салоне и отличная обзорность. Но! Какого хрена салон сделан из тонкого, жесткого, говеного пластика? При закрытии двери обивка противно дребезжит. Все какое то хлипкое, кривое... И посреди этого пиздеца, внезапно, кожаный мультируль с подогревом (доп, как я понял). Помню в 2011 году покупал я в салоне новую Калину универсал за 287500 рублей. У официалов, по цене завода. Так вот- там обивка была гораздо качественнее, чем в этом рио. Но все портили уебищные сиденья- ни до ни после на таких неудобных сиденьях я не ездил. В рио, конечно, гораздо удобнее. (Кстати, за 3 года владения калиной она не доставила мне абсолютно никакого головняка, кроме замены моторчика заднего дворника по гарантии и еще я сам перенес мозги из под печки, на всякий). Но самое интересное- цена. Рио на штамповке, с движком 1,4, на палке с некоторыми допами стоит 842 тысячи. 842 тысячи, Карл! За что? Судя по качеству материалов и наполнению, ей красная цена 500.
Вообще цены на новые авто поражают меня до глубины души. Я столько не зарабатываю... Считаю их, мягко говоря, неадекватными. Касательно моих предпочтений. Лично я решил, что более никогда не куплю себе новую машину. Во первых- не нравятся они мне. Пластиковые, напичканные электроникой повозки, сомнительного ресурса. Во вторых- я физически не могу просто ездить и не применять к авто руки, не дорабатывать его- потому и калину продал. Скучно. Сейчас езжу на старом рамном корейце с мерсовским дизелем 94 года. Пробег уже перевалил за 700 тысяч. Объездил почти всю Европейскую часть России, в том числе по среднему Дону, объехал Абхазию и Грузию, поеду еще. Экспедиции- это великолепно. Буду ездить пока не сгниет. Процесс уже пошел, поэтому коплю деньги на следующий этап. Выбор пал на еще более железное, хардкорное и неубиваемое авто- Ниссан Патруль Y60 начала 90-х годов с двигателем TD42 на палке, с заводской механической лебедкой с приводом от раздатки. Жаль только что живых почти нет. Но я нашел человека в Питере, который только такими машинами занимается. Почти идеальный патруль, со скидкой на возраст, стоит около 600 тысяч рублей. И я прекрасно понимаю, за что плачу эти деньги. В отличие от солярисов и рио- цена оправдана. При должном уходе я эту машину еще внукам оставлю... Мне не важен архаичный салон и отсутствие свистелок-перделок. Мне нужна абсолютная механическая надежность и ресурс (ни слова про Патриот! Фу-фу-фу! Он рядом с патрулем даже не стоял.). Но если бы я жил в большом городе- я бы взял себе вторую машину. Что то типа шевроле спарк. Чисто жопу возить до работы. А на внедорожнике- покатушки по выходным и экспедиции в отпуск.

Это сообщение отредактировал Metalkrot - 7.02.2017 - 11:10

Старый дизайн тоже не потерял актуальности! Смотрится норм. Ну а я буду копить на Крету - уважаю только хэтчи.

ценовой сегмент как был, так и остался.
машин Б класса не так уж и много, другой вопрос что по цена-качество с корейцами мало кому получается бороться.
тот же поло или рапид(как пример)

на S классе поди катаешься.
не нищееб

нет там 107, ведь много роликов со стендов есть с разоблачением этой цифры.. вообще не понятно как они эту цифру получили.. теперь хотя бы честно написали сколько было по факту там лошадей..

Я Свой солярис продаю 2011 года, пробег 114500км. Ни разу не ломалась, только расходники. Сейчас решил тоже солярис взять 2016 года у од. со скидкой. Но теперь подожду ценник на этот солярис

а пространство над головой задних пассажиров появилось или как в прежней версии?

Надежное то да, вот только никакого комфорта и удобства в Солярисе нет Шумка отвратная, трясет даже на мелких стыках, что такое подогрев лобового или круиз корейцы не в курсе и т.д.

Новый Солярис уже и внешне приятный, и внутри смотрится симпатично. Если еще и подвеску нормальную поставят, то задумаюсь

Вот уж дудки, ценовой сегмент нихуево поменялся. Хотел я в году 13 шкоду октавию покупать. По конфигуратору стоимость в 900-950 выходила.
Сегодня зашел, собрал тоже самое 1,5кк. А как нихуево? В 13м году ауди А4 1,5кк стоила, в фарше за 2кк можно было взять. А сейчас стоковая почти с 2кк начинается. очень поменялся ценовой сегмент.

И если раньше люди покупали машины классом выше, за теже деньги, то сейчас это корейские тазики. Ниже только всякие логаны и отечественные тазы.

Не знаю с чем сравнить, с тем же дошираком например. Вот солярки и рио это дошираки. Вроде вкусный, не лобстеры конечно, но есть можно, сытно, по цене доступно. А че еще надо. Но все таки доширак трудно назвать хорошей едой.

А вот тема именно такая, вышел новый дошик, новая упаковка, красивая яркая, еще вкуснее, еще сытнее. Но я хочу нормальной еды. Картошечки с котлеткой, да с лучком зелененьким, да капустой квашеной, огручиком. А ты мне всю тему пытаешься сказать, что если ты ешь что то лучше чем дошик, то это уже понты и премиум.

ZulussDed, для многих и Солярис уже недоступен) Например я не куплю комплектацию барабан идишен, я хочу комфорта и удобства. А Солярис в нормальнйо комплектации и то без многих нужных опций уже по 900к, поло и Рапид за лям ушли. По сути то реально выбора нет у людей

страшные они, корейцы. Кроме Daewoo Espero)))

а сзади человек ростом 175см так же упирается головою в потолок?