НЕ завелась((

да, на дизеле хз, но и об этом методе знают процентов 10 автомобилистов России)

Масло в этом деле играет не малую роль,я залил эниос и завожу в любой мороз, а до этого лил ликви молли , тоже с утра в мороз приходилось попрыгать , масло густеет и аккум провернуть не может двиг.

Дык, это ж байка

Вчера в -27, крутил - не завел, акк высадил. Попросил, чтоб прикурили - безрезультатно. От долгих попыток завести выскочила ошибка на приборке, идентифицированная как ошибка ЭБУ. Пришлось старым способом - взяли меня на буксир и через километр буксировки и нескольких попыток двиг завелся. Машина Рено Флюенс.

дак вроде как слежу, говорю же поменял АКБ и свечи и траблы с заводкой в морозы начались. Щас ваще стоит, надо термостат поменять, а хрен у нас где теплый гараж с ямой найдешь

может свечи говно?
что хоть воткнул?

солярис мой сегодня сдох при -27. а был бодренький. даже и не подозревал.

китай какой-то, в нашей дерёвне хрен чо найдешь, попробую поменять

1.9 DID?

Эхх, начитался тут, пойду чтоль своего фокуса 2го попробую завести..

классика заводится в любой мороз с помощью полстакана бензина в картер, паяльной лампы, кипятка, эфира в воздухан, прокаленных свечей либо удавки,
и самое главное такой-то матери

Завтра на работу,попробую еще прогреть немного.

Бля, у нас полстраны живёт там, где -27 - это оттепель, почти лето, а норма -40 и ниже. Почему у них нет таких проблем? Как же они заводят тачки?
В основном спасаются электроподогревом. Провод в форточку и вуаля!
И не надо ныть.

Это сообщение отредактировал Хариус - 7.01.2017 - 17:36

Скорее всего ДМРВ при низких температурах начинает глючить. На отечественных авто умельцы ставили резистор с переключателем. При заводке отключался ДМРВ и подрубался резюк, когда двигатель завелся переключалось на ДМРВ

В том то и прикол, что я не сливал а откачивал. Ровно до пластин. Потом долили недостающий и все. Плотность в пределах нормы. Думаю ничего страшного не произойдет.

Вот у вас проблемы,
Вот тут проблема http://www.yaplakal.com/forum11/topic1521994.html

А ты,хлопчик,случаем не пиздишь?
Такое ощущение,что тоэта-просто пиздец,а не машина!
Причём,даже не описана модель!Просто-тоёта!
Главное в морозы не шильдик на капоте-,а масло,свечи,аккамулятор,бензин и заводящий эту машину чел...

мда, видимо в них дело.
лучше конечно нжк или денсо.

Молитесь,братья-автомобилисты!И будет вам щастье!
Баян,конешно,но...для тех,кто в танках:
О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода.
Дай силы стартеру, чтоб бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом
Чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный
Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре, давно уж ход потерявшим.
И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие
Чтоб вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.
Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.
Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное,
Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.
Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,
Чтоб подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим,
всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.
Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.
Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.
И проснется под капотом зверь спящий, голосом зычным обладающий
Возвестит округу сонную, выхлопным трактом порванным, о своем пробуждении.
И пусть боятся зверя этого, грешники, на СТО работающие.
Зверя сильного, мной прирученного. Аминь

так:


посмотри в этой теме, как бороться с явлением "разнос дизеля"

АКБ снимал только один раз, когда свечи залил, а так установил автозапуск при сильном морозе.
У жены марч прошлой зимой в -28 плохо заводился. В декабре у нас ударили морозы под -40 проблем с запуском не было. Че за хрень?

Очень пользительно, при замене аккума поставить модель с побольшим стартерным током, чем у предыдущего
так же пользительно обмерить дыру под аккум (оне обычно с запасом) и впендрячить туда аккум большей ёбкости и размера
Конечно это не паноцея, бывает и таг
купили мы одного нового француза и в первую зиму мороз ниже 25 - хрен, причем крутит как кофейная мельница, но ни одной вспышки
звоню в их контору ЧЗХ? а оне - наша ферма не гарантирует старт при ниже -25, в инсрукции непейсано, читнул, действительно
я им ЧЗХ у соседей по стоянке заводятся
- значить им повезло, а вы ждите потепления
и действительно при -15 завелась с первой вспышки

Это сообщение отредактировал Basil96 - 7.01.2017 - 18:06

ДМРВ не причем.Первый датчик, который вступает в работу-это датчик температуры.Если его характеристика поплыла(зависимость сопротивления от температуры), то контроллер неправильно рассчитывает время открытия форсунок, поэтому свечки и заливало на наших вазах(у меня 10-ка была).Дело исправлял обычный резюк, номинал не помню, который втыкался в гнездо датчика температуры

Присоединяюсь к этому совету. Очень часто помогает.

Ничего сверлить не надо. У меня летом вот такой конструктор получился (видно предыдущий хозяин свечи закручивал от души). В резьбовую часть аккуратно забил треугольный напильник и потом газовым ключом вывернул. Резьба в головке не пострадала.