В Китае начались продажи аналога Toyota Tundra

Я сначала вообще прочитал как "Шансунг" Мортал комбат епта!!!

Один вопрос она вообще трогается с места? Или тягачем буксируется

Ссанг Ёнг заебись машина. Там вроде дизель мерседес стоял и половина узлов от Исудзу хотя могу чет напутать

До 100 сеунд 9-10, нормальный разгон, это ж пикап.

У жены старенький форанер 93-го года, рамный джип, двигатель 3-и литра бензин, 149 лошадей и 240 н.м. крутящего, все блокировки, не спорткупе разумеется, но в потоке держится достойно.

А у Китайца дизель. та весь крутящий момент сразу вна нижних оборотах, т .е с места он нормально трогается, и тащить всякое может легко.

Дизель же, 2000 оборотов.

Это сообщение отредактировал Gladj - 20.09.2016 - 07:49

Где ж вы все пуляете? В этих ваших симуляторах? Пуляльщики блядь.

3600 км эт не пробег вовсе =)

Все обсосали , кроме одного : на хрен нужен пикап ?
В салоне не поспишь , багажник всегда открыт , для с\м прицеп удобней будет , навоз\песок\чернозем сподручней самосвалом возить .
Остаются понты , но где они в китайском автомобиле ?

в часах .....

Полная масса, кг 3130 и где тут С?

Фиг его знает, каждому свое. Я тоже раньше думал что пикап дурость, сейчас уже три года почти L200 эксплуатирую и другой тип кузова не нужен. Вопрос с багащником решил аллюминиевой крышкой с замком которая если надо скидывается за пять минут в одиночку. Из плюсов:
1. Всегда с собой багажное отделение в котором если надо можно перевезти тонну груза не напрягаясь.
2. Салон всегда чистый, чтобы ты в нем не возил. А возить и рыбу плюс снасти и вещи, мясо, навоз и перегной, мусор с участка на свалку и многое другое приходилось не раз. И все это при чистом салоне и отсутствии в нем посторонних запахов вне зависимости от типа груза. Некоторые собак в кунге перевозят кстати. При этом все отмавается тупо струей воды из шланга.
3. Учитывая что объем салон небольшой, нагревается зимой гораздо быстрее универсала.
Так что для меня как раз пикап больше универсальная лошадка рабочая.

Дизель , что святой грааль ?дизель до 3х литров даже турбо проиграет по ВСХ 6 литровому бензину во всем диапазоне , ну может до 900 оборотов чуть лучше будет .

А мелкому дизелю на ручке и литражный бензин с гидротранформатором , там дизелю вовсе ловить нечего

Плюс ко всему вес дизеля обычно в 2 раза больше чем бензина , на современных бензиновых движках полка момента интереснее дизельной , на том же UZ fe с 1000 до 5000 на зависть любому дизелю

Полостью согласен! Катаю иногда хайлакса.

УАЗ с пингвином ау.......

А ниче что на Фиат Дукато стоит 2.2 мотор и мощность 120 лошадей дизель, и сам весит 2.3 тонны и таскает 2 тонны очень бодро, смотри на крутящий момент на дизелях а не на мощность!!!

Да все правильно, просто тут местные школьники не понимают, что тянет момент, лошади в дизеле не решают, да и пикапы не для гонок какбэ

Ssangyong - 'то корейский мерин прошлого поколения

та не путаешь, СангЙонг Корея все-таки и с мерсом долго контактировали

китайцы неправильные - я всегда это подозревал. и вон ZX у них неправильный какой-то. на таком ZX демки не попишешь и в Exolon не сыграешь :(

Это тебе прямиком в Кызыл-Орду. Там пикапы - подавляющая часть техники. Особенно Toyota Hilux. Там тебе полную раскладку дадут почему именно пикап.

пикап крайне полезен..переодически юзаю Мазду БТ...хз чё тока с приятелем на ней не перевозили...купил бы да денех нет и кушает многовато

Дорго нах, по этому они уходят с Российского рынка, ему цена у нас максимум 1.000.000 руб и не больше, тогда будет спрос

Странно, что не бензиновый атмосферник на механике.

ну китайцы не виноваты,что рубль стоит 65 , а не 30.