Пробег длиною в сто лет: самые известные модели автомобилей ЗИЛ

Все детство провел, в кабине этого красавца! Отец работал кранавщиком и почти всегда меня с собой брал До сих пор, помню звук пневмо тормозов

Чёт страданий не заметил вокруг. Совершенно похуй всем, кроме бывших сотрудников. Выпускали бы хорошие машины, было бы жалко, наверное. Я, например, больше переживаю, что SAAB больше машин не выпускает, душевные были машинки.

Это сообщение отредактировал echo3d - 9.08.2016 - 13:45

а что же мешало хорошие машины выпускать? да и до сих пор у нас многие ведра с гвоздями выпускают и что дальше? ну давайте оставим единичные предприятия, выпускающие продукцию, не имеющую аналогов на мировом рынке, а остальное производство свернем к энтой матери...

ЗИЛ-130 - моя первая машина. Это, как первая любовь! До сих пор помню все клавиши, рычаги и педали. И то, что первая скорость у него "вправо до упора и назад". Огонь, а не аппарат! А пневмотормозами, так плавно пользоваться и не научился. Вечно прапорщик целовал торпеду, а потом материл меня. Как-то раз, с горочки, разогнал красавца до того, что положил стрелку спидометра вправо! Прапорщик, схватившись за дужку, только и говорил: "Прекрати, идиот! Тебе похуй, а у меня семья и дети!" А, вообще, спасибо прапорщику Томусякову, что научил меня водить Машину!

Это сообщение отредактировал Huawey - 9.08.2016 - 13:58

А про КамАЗ почему ни слова? Его же на ЗиЛе полностью разработали. И отобрали под загрузку нового завода в Набережных Челнах.

А почему забыли Зил 157
Завод жалко, конечно продать квартиры в черте Резиновой, построенные на территории ЗИЛ, бабло быстро отбиваемое, наверное это часть нашей сегодняшней экономики, капитализм бляха.

не в 90е , а в 2000е .

Автомобили конечно эпохальные, но в нынешних условиях неконкурентноспособные. Поэтому и не продержались. Хотя у нас все гражданское автомобилестроение такое. Говнотаз еще держится т.к в него хреналионы бабла вливают. Без этого и он загнтся. Ну не умеем мы делать для людей и нормальных дорог технику.
ЗЫ: они еще и холодильники выпускали=)

Автор, с каких это пор на "Бычки" бензинки ставились ?
Если только на экспериментальные модели
Всю жизнь "Быки" дизельные шли. Потому что мотор от трактора туда пихали.

ЗИЛ 130 с подфарниками(не габаритами!))) самый тёплый и узнаваемый.... А так 157 и 131 до середины 90-х в ВС пользовали , не знаю как сейчас.....

Это сообщение отредактировал yurannn - 9.08.2016 - 16:21

Жаль, однако

лимузины-хуизины... Где главный вездеход, 131-й?

Кто запостит фотку?
Последний камень ЗиЛа.
Такой завод сгубили.

Это сообщение отредактировал wws - 9.08.2016 - 18:51

На территории недостроенного моторного цеха АЗЛК, теперь собирают Рено, по 150 000 штук в год. Практически столько же, сколько весь АЗЛК собирал в год, в Советское время.

ЗиЛ-130 ахуительный прибор!!! Сам ездил на уборку зерновых. Без масла от Луховиц до Чехова доехал и не заметил сушняк в картере!!!

Своё развалить, а у Батьки МАЗы покупать, это конкуренция?

И при этом мы все это активно поддерживаем

ба!
лимита учит мудрости!

зил для военных много всякой техники понаделал в свое время

ЗИЛ-135

Это сообщение отредактировал BubaChkhadze - 9.08.2016 - 21:08

нууу низнай-низнай. судя по тому что там поселились на конвейере лохани - ладно-ладно - не лохани а точнее не просто лохани а лохани-сараи - наверное можно сказать что пожалуй что RIP, ВАЗ!

нет-нет, я радуюсь тому что там пока еще Нива жива.
примерно так же радуется висельник когда ему петлю на шею надевают но с табуретки не сбрасывают - милостиво позволяют стоять сколько выстоишь.
вот именно - сколько той ниве еще жить, позволяя считать ВАЗ еще пока российской торговой маркой - хотяб с натяжкой.

а хоть бы я и пессимист - зато от чистого сердца. сердце болит глядя кто заправляет делами... был лягушатник а стал конокрад. ни тех ни тех по правде говоря я не особо уважаю. ну не доверяю я им.

со стороны всегда лучше видать.
хотя с высот моего предыдущего камента (про ВАЗ), я порой сумлеваюсь в этом выражении. но в данном случае я с dmitrysatrin
именно что - ЗИЛ был. теперь его нету.

теперь есть ГАЗ и типа российский КАМАЗ. отчего типа? ну вот если с умными мозгами да без ВВП за дело взяться - КАМАЗ мигом превратится в зарубежную торговую марку. ибо КАМАЗ - уже не КАМАЗ а KAMAZ.

мда. любой ЗИЛ - это "пердунчик". вернее "пердунчик" как бы синоним слову ЗИЛ.
не в обидном контексте, но по факту.
других машин не помню с пердунчиками.

Да уж ,такой завод похерили. Помнится малым с батей в Москву катался , даже на заводе был. У нас делали воздуханы , глушители , сидушки шили и другие комплектующие делали. У бати в неделю по несколько рейсов бывало , возил запчасти на Зил. Давно это было , в 80-х ...... Да и на права в 90-х на нем учился.

Это сообщение отредактировал Hohot - 9.08.2016 - 22:56

А на таком ЗИЛе я хоть сейчас бы поехал!

Еду тут недавно, пробка. Смотрю в соседней полосе едет машина. Обычно сразу модель узнаёшь, а тут не пойму что за аппарат. Что-то от Ниссана Теана, немного от Хундая, типа Элантра и что-то от Ровера 75. Подъезжает поближе, смотрю впереди на шильдике написано"ЗИЛ". Он меня обогнал, сзади тоже "ЗИЛ". Я потом весь интернет перерыл, ничего не нашёл. Может видел кто? Место действия Москва.