Новый Jaguar XF 2016 – ответ немецкой тройке?! (Обзор)

Как удивились в этот момент акционеры ягуара

Акционеры - Индусы.
А им видимо Англичане норм по ушам ездят

Со всем согласен. Кроме того, что у немцев нет быстрых и управляемых авто.
Ну это заблуждение. Как так-то?

Добавлено в 19:55

т.е. Вы хотите сказать, что у Бмв лучше салон, чем у Мерса, Яга или хотя бы Ауди?

Никогда даже не видел такую :)

и что-то смахивает, да?:)

по традиции отпишусь в обзоре ТС

- про машину - говорить ничего не буду, не ездил и даже рядом не стоял, но по обзору - не впечатлил. По мне - так без эмоций. Но это ИМХО. Кстати - когда увидел новую инсигнию - эмоций было больше. Может другие модели Ягуара глянуться. Салон внутри, особенно торпеда - по мне так не дотягивает до немцев, но это опять же ИМХО, может посидев внутри мнение и поменяется

-по обзору - отлично, посмотрел на одном дыхании. Всю конструктивную критику автор воспринимашь правильно и реально ведешь работу по улучшению качества обзоров. в этот раз писать ничего не буду, явных косяков не заметил, а докапываться по мелачам - не мое.
Если решишь вопрос с оператором - вообще отл будет

ПС Ну и в завершении - почему-то только щаз обратил внимание на номера и понял что автор живет в Майкопе.

Еще раз удачи в твоем хобби, дальнейшего развития. Маладец!!!!

Это сообщение отредактировал астраном94 - 16.04.2016 - 20:14

Большое вам спасибо.
Живу в Краснодаре, авто просто зарегистрированы в Адыгее.

Два вопроса: Обзор какой именно понравился? Текстовая версия или видео?

И почему без эмоций, что именно отталкивает?

Добавлено в 20:18
и оператор, очень тяжело.
Никто не хочет безвозмездно помогать.

понравился больше видеообзор, по тексту - пробежался, понимая что это выдержки из видео

а насчет "без эмоций" - салон показался скучным, где-то не энергомичным. Вообщем - желания купить данный авто - не возникло, и Вау - почему-то тоже. Не знаю, хотя английские машины всегда нравились. Кстати - экстерьер - на отлично, выделяется из толпы

Добавлю про салон - для меня в энергономики эталон немцы, особенно ауди, а тут за 4 ляма даже панель приборов не сенсорная (а опционально), хотя такие вещи должны быть в базе на таких машинах. Просто в моем понимании Ягуар - это чуть выше чем 5-ка БМВ или Ешка с А6. Нишевый автомобиль.

Все ИМХО, на истину в последней инстанции не претендую

Понял. Очень рад!
Спасибо.

Внесу поправку:
Центральный дисплей сенсорный 8дюймов, как опция ставится 10 дюймов (он вообще летает).

Еще раз спасибо)

Для машины экстра-класса двухзонный климат как-то несерьезно
И 220 предлагает не только Форд. Тот же обновленный Ситроен С4 Пикассо, к примеру

Ну как опция устанавливается 4х зонный.
Это всего лишь бизнес класс, они у некоторых брендов бывают даже на "тряпке" :)

Касаемо розеток, это я к сравнению с тем, о чем делал обзоры

ну по хорошему надо брать с адаптивной подвеской яг и двиглом 380 лс :)

Упс, минусанул вдруг.
Я нечаянно,.. чесслово!!!
Я не хотел...
Не хотел а минусанул.
Горите в аду,.. бл...
Я не хотел, простите, вырвалось само...

та самые обычные это номера :)

Добавлено в 21:24

обычные номера :)

В России авто не пойдет, это точно(единичные экземпляры конечно будут), ягуарчик фантастически притягательн ,красив и мускулист , но ! Денег стоит прилично, среднего класса нет, его заменяют чиновники( у этих людей другой взгляд на мир) , проблемы в обслуживании( в Новосибирске точно 10 сервисов по ягуарам то есть?), ну все поняли.

Это обзор модели и таких тем у меня тут уже много.
Все чтоль их продаю?

И если Вы знаете, что на таких авто есть доступ без ключа, то это не значит, что все в этом разбираются. Людям просто интересно посмотреть про модель автомобиля.
И логично, что упоминая о доводчиках, я должен сказать про доступ без ключа.

Спасибо

просто в целом по Краснодарскому краю нормальные дороги и разметку видит :)
Но согласен, что игрушка) без нее можно прекрасно прожить ))))

И из-за английской проводки все идет к ебеням. Английские порно-параши, красиво-мощно, но ремоинтировать.. Я вас за одну инженерию салонных фильтров на Фокусе-Мондео проклинаю, у вас руль в бардакче и заебись. Но вы тупые уебаные, кроме праворульных машин у ваших колоний, существую еще нормальные леворульки - там менять ваш фильтр геморрой.
Короче, англичане, идите нахуй!

У меня на ягуаре салонный фильтр меняется за 2 минуты ровно.
Нет никаких проблем с проводкой.
Короче криворукие рукожопы, не видевшие ягуаров, идут нахуй.

видео обзор это просто звездец...
ТС, поимей совесть на телефон снимать дрожащими руками, штатив бы какой нашел/соорудил
за постоянное дерганье - руки оператору оторвать
на пуркуа ты столько времени демонстрировал левую переднюю стойку в движении еще и почти полным кадром?

Это сообщение отредактировал dionisd - 16.04.2016 - 22:15

Пишу со смартфона - сразу сори за вероятные ошибки.
Теперь по теме. Ягуар хорош, когда он чужой :) У нас в парке были две такие машины. Спустя год поменяли на Ауди... Машина напичкана электроникой, какими-то невероятными прибамбасами, которые выходят из строя. Как на какой-то китайской поделке. Перечислю:
- климат менялся на обеих авто. Дул летом жаром
- замена блока управления двигателя
- перепрошивка мозгов
- прошивка мозгов коробки
- ремонт магнитолы и электрорегулировки сидений
- бухающн-скрипящийй звук где-то в обшивке сзади
-некорректная работа навигации.
- стоимость обслуживания выше конкурентоа. Отсутствие склада запчастей.
И все это за 30 000 км на авто за 2.5 млн рублей.
В итоге машины заменены на Ауди А7 3.0 тд. Цена по старому курсу 2.3 млн. Сейчас около 3. Полет отличный. Ягуар авто с историей, но до немцев очень далеко: и по качеству и по подгонке материалов и рулежке.

Насчет корейцев. Оптима не конкурент. Она ниже классом и уступает конкурентам по е-классу.

Эх, красавец какой!

С дизайном беда. Раньше внешний вид был визитной карточкой автомобиля. Его было ни с кем не спутать. Сейчас дизайн стал каким-то общеевропейским. И это огромнейший минус .

За 4 ляма спокойно покупается х5 с полноценным трехлитровым двигателем, полным приводом и куда большей приспособленность для наших дорог.

кто последний за яжкой?