UAZ Patriot 75000км: Каждый день новые проблемы! Машина сыпется!

Жесть... мне жалко владельцев Патриотов
Ну кто мне докажет, что новая русская, лучше б/у иномарки? =))

Там еще какие-то приколюхи были с гарантийным ремонтом: типа множества деталек не ремонтируют/заменяют по гарантии. Ебитесь сами.
Кому как, а вот такие вставания в пробке, по пути домой - вопрос достаточно болезненный. Окунувшись в такое разок - будешь избегать как огня.
Был у меня девятос, инжекторный уже и с подъемниками стекол даже- 10 лет на нем проездил, без капиталки, ТОЛЬКО замена расходников, причем часто невовремя или когда уже почти пиздец. 160к намотал на ней, половину России объездил, никогда не подводила вот таким вставанием, кроме обрыва ремня ГРМ, продал.
А тут Патрик, выехал из салона и едешь на доводку всего и вся. Он ведь и так не копейки стоит, да и супер-сложного в нем ничего нет, а то тут то там ругаются на разваливающийся почти новый авто.
Хуевая это тенденция, плохой тон для завода в том числе, похуизм на будущее, похуизм В ТОМ ЧИСЛЕ на свою же будущую прибыль, очень глупо так делать.

Посчитай цену обслуживания и сам поймешь.

ПС. Приятель ездит на достаточно свежей А6. 50 тыс в год откладывает на обслуживание подвески.

Это сообщение отредактировал sok69 - 7.04.2016 - 18:24

Хиглер, а почему ты не выложишь пост, как дромовцы усосали Ховера? Да не, херню ТС спросил! )))

а на ходу глохнет?

Я ни разу не водитель и за рулем сидел 3 раза за 27 лет. Кто мне докажет, что водитель сам не нажимает педаль газа? Причем, глядя на то, что нам показывают, то "скакание" совсем ничтожное. В районе -50-70 (ну 100) об/мин. Это причина для паники, обьясните?

Это сообщение отредактировал Gastezzo - 7.04.2016 - 18:36

Может скинемся Хиглеру на Патриот.
А он будет в онлайн режиме ролики выкладывать.
Тогда мы впрямь увидим сыпется Патриот или у Хиглера фетиш?

Вброс. За короткое время, 75 000 км. Хули ты хотел?

25 регион, Приморский край.
Поездка в гастроном.


Это сообщение отредактировал pantafive - 7.04.2016 - 18:34

У Хиглера фетиш. Весь ЯП об этом знает.
Если пост Хиглера, то обсирание "Патриота".
Если пост про Патриот, то прибегает Хиглер и утверждает, что его "Патриот" сгнил за 15 минут, отказавшись выезжать от дилера.
И судя по его постам, я солидарен с машиной. Только машина суицид не может совершить

Это сообщение отредактировал Gastezzo - 7.04.2016 - 18:34

знаешь, пингвинище, ты мне напоминаешь наглухо ебанутого оршагота - точно так же несешь одно и то же причем люди неоднократно ловят псто на пиздеже.
я еще удивлен, что в этом псто не написано от тебя какие китайозы охуенны

В топку ТС, за авто надо хоть немного ухаживать, прикладывать свои руки а не руки кривых сервисменов. Моторы ЗМЗ славятся качеством, а тут пиздец какой то..........

Кто бы сомневался в авторе темы)) эта ненависть к уазикам паталогична))

Тока единожды правильно приготовленный линупс настраивается и резким толчком ноги отправляется в самый дальний угол.
Потому что работает годами и не парит мозг. От слова совсем.

В случае УАЗа тут скорее винда, причем ЗверьСД с самыми непредсказуемыми приколами в самых неожиданных местах

У нас в клуюе с 10 патров, сам владелец 10 летнего (!) патра, и блеать, нет у меня таких проблем. Раз в 10 тыс делаю положенные регламентные работы и не парюсь. За все время Уаз подвел всего 2 раза. Первый отказал дтож, и машина не заводилась на горячую, за 15 минут поменял датчик за 200р, второй раз решил сэкономить на патрубках, думал еще походят, в итоге лопнул нижний патрубок и вытек весь тосол

Умный вопрос.
Пол-банки воды на фото, но виноват завод, выпускающий машины с ржавыми баками.
А в баке так-то ГСМ. От которого как минимум сталь не должна ржаветь. А ржавеет от воды. Вопрос: сколько времени данный автомобиль ездил с водой в баке? Не в той ли луже (на фото выше) они воды нахлюпали в баки?
На работе 2 фермера, пробег на обоих за 150, поломок минимум.

Это сообщение отредактировал Vista17 - 7.04.2016 - 18:49

260 это много? Просто на Патриоте 230 за 4 ре года, вот думаю 260 за 14 лет это, по выходным только заводить?

Добавлено в 18:51

Ну кто движок на картинке выдел, так и говорят.

У мну бак сталеалюминивый, так что мимо Изнутри и снаружи покрыт тонким слоем алюминия, посередине железо.
А влага собирается и поболее сткана. У меня был старый Б3, люди на форуме и гораздо поболее вытаскивали. А вытаскивали только потому, что инжектор тупо замерзал, ничего ты там не словишь, тупо игла запорная в форсунке замерзала и переставало идти топливо.
Лечится просто - стакашкой спирта питьевого и вся недолга. Но повторюсь, от того что там плюхается, гниет бак, максимум что можно - запороть от воды форсунки, но это скорее к дизельным, которые смазываются топливом, от воды мрут моментально.

Хорош врать то, специализд блин

Это сообщение отредактировал bender376 - 7.04.2016 - 18:53

У меня когда то давным давно на пятнахе прыгали обороты и на ходу глохла, кстать зимой чуть на повороте не вылетел, чинили чинили, потом решил поменять полностью хрень инжектор( незнаю как запчасть называется), в ней датчик дроселя и датчик который воздух регулирует, в датчик работает с помощью магнита, перекрывает ход воздуха, так вот там такая дырень была, что от датчика толку было ноль :)

Нахуа покупать УАЗ патриот, когда основной маршрут дом-работа-магазин, в городе с ровными дорогами?
75000 за полгода это пиздец конечно, если брал поддержаный с пробегом, то чего не погнал перед покупкой на диагностику, не сразу же он начал сыпаться не с того не с сего.

Это же дромовская машина, они и брали его чтобы эксплуатировать и в хвост и в гриву. Они на нем еще и на север гоняли.

ДА это не его патриот. Работа у него такая- авто обозреватель))
Так что 75 тысяч км за пол года нормально.

Отвечу, как для самых маленьких, будущих и начинающих аутомобилистов: из выхлопной трубы любого автомобиля постоянно льется водичка. Это значит, что она каким то образом попадает в двигатель и испаряется там. Эта водичка появляется из воздуха, что забирается двигателем и точно так же водичка присутствует в очень небольших количествах в самом топливе. Бак автомобиля сообщается с атмосферой и при перепаде температур точно так же собирает влагу из окружающей среды. В итоге в баке постоянно образуется какое то количество воды. Вода тяжелее топлива и оседает внизу. Мельчайшие части с топливом отправляются в камеру сгорания, часть оседает в фильтрах, часть выходит в виде пара с выхлопом. А часть плюхается себе в баке. Это происходит даже если по лужам не шпарить по заливную пробочку и не заливать на заправке у горбоносых бенз с ослиной мочой. Вода в баке есть ВСЕГДА. И в ламборгинях с ролсройсами и в патриотах с тазами. Умные дяди давно посчитали, что пластиковый бак дешевле, легче и не нуждается в антикоррозийной обработке, а на УАЗе по прежнему фтыкают бачки из жестянки, только еще и экономя на той самой обработке.

Да? 24 волга не скрипела у меня. Хантер не скрипел. Мазда б2500 ни намека на скрип. Л200 старая не скрипела. У соседа тоже патр, ездил с ним, тож не скрипит.
По-моему, пингвин ухуярит любую тачку. Щас пока за уазик взялся.

469-Наше ФСЁ...Остальное-Не НАШЕ (((