Секрет рамки для номера

ТС, тут же все банально:
1. Универсальность креплений
2. Экономия материала при выпуске изделия до 50%
3. Борьба с короблением и усадкой материала
4. Сокращение цикла при производстве изделия (а это опять серьезная экономия).
И всё. Остальное от лукавого.

И ничто в рамке не выдавало ее универсальности.

Никогда еще ТС не был так близок к провалу.

а может просто экономия пластмассы? ибо рамка номера от фольца отлично встает на корейца и на наш отечественный автопром. проверял.все авто от 2012 года и моложе.

Дружище, Покажи мне бампер с посадочными отверстиями как в центре рамки... и особенно крепеж...

Для быстрого охлаждения пластмассы. И лучшей заливки формы под давлением. Ну и универсальность креплений. Работал на таких пресс формах, только с алюминием.
Поршень посередине, от середины по лучам проходит пластмасс, 2 секунды рамка готова.

Это сообщение отредактировал alecbur - 18.03.2016 - 00:17

автор, а ты iq тест не проходил? пройди пожалуйста http://www.iq-control.ru

У мну из нержавейки-мне похую!

Так... давайте разбираться.

Те, кто поддерживает теорию универсальности рамки под любой крепёж, ответьте пожалуйста на такой вопрос – под какой такой крепёж сделан этот "Дарт Вейдер" в центре?

Те, кто поддерживает теорию производства холдеров из остатков другого производства (сам поначалу был такого мнения), прокомментируйте пожалуйста объявление о продаже формы для этих рамок, из которого становится ясно, что рамка фигачится в таком виде изначально.

А как оно у буржуев?
Если загуглить картинки "license plate frame" или "license plate holder", то что мы увидим? В Америках, Европах и прочих Япониях юзаются простые рамки без изъёбства.
Если рамка нужна универсальная, то выглядит она вот так, например.

Это сообщение отредактировал MrShelter - 18.03.2016 - 01:43

...или даже вот так.
Но всё равно это не похоже на то, что мы видим на наших авто. Эти рамки вообще универсальны? Т.е. рассчитаны и на телегу и на НЛО?

Это для экономии материала, а чтобы спрашивали такие как ты, сделали симметричные отверстия.

Согласен, но ещё я думаю для какой никакой вентиляции задней стенки номера, чтоб влага не собиралась. Как говорится 2 в 1

Почему то тоже об этом задумался

У меня теория заговора: отверстия это от полезных деталей куда-нибудь, а рамки как побочный продукт.

Вооот! Ещё в школе у нас были линейки-уголки с отверстием в центре. Отверстие было выполнено в форме медиатора.

так то отверстия симметричные у рамок.
а на счет "Да и просто сплошной слой не много потребует пластмассы" не соглашусь, в условиях единичного или мелкосерийного производства может быть, но когда выпускаешь эти рамки миллионами, тут уже даже 1 грамм имеет значение

серьезно, кто то не догадывался зачем это?

Ну машин на самом деле много, креплений для рамки номера тоже... ну вообщем типа так...

По ходу это линейка, что бы при ДТП схему красиво начертить))))

А если бы было только 2 отверстия -то все искали бы дрель с мыслями: "Какого хера-мне не подходит, не могли универсальный сделать?!"

Это ведь очевидно. Просто на этом же конвейере, вырезают пластмасски в виде кружочков, треугольников и закорючек, для других нужд. Нам рамки для номеров, а треугольники на МКС. =)

Инопланетный алфавит же. Я в кино видел.

Как вариант:
Расчитано так, чтобы вырубались из заготовки номера детали для чего-нибудь еще... получается безотходное производство )

афтор, согласен думать полезно. но иногда кто-то делает что-то просто так, без умысла))
может в этом и есть разгадка?

Жил я раньше спокойно.Теперь тоже буду думать,откуда там отверстия

Дырки нужны для воров - что бы номер можно было сорвать с тачки без особых заморок )) даже ничо не откручивая, хрясь и он уже в руке.

Это сообщение отредактировал Pashel - 18.03.2016 - 08:58