W124 История домаркетингового боливара

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (12) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Победист
4.02.2016 - 00:48
2
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 7.11.13
Сообщений: 653
Цитата (kislitsin @ 4.02.2016 - 00:26)
Ставились ли с завода такие крылья. Кто в курсе подскажите . И на какие модификации.

Такое крыло ставилось только на 3х литровый турбодизель. Через отверстие в крыле у него забор воздуха был для турбины. На остальные дизеля щло обычное крыло.
П.С. Кстати стоило в 2 раза дороже обычного....
 
[^]
стасиг
4.02.2016 - 00:50
0
Статус: Offline


агент Смит

Регистрация: 28.02.15
Сообщений: 3258
старый добрый мерседес с душой:)
 
[^]
Igor32
4.02.2016 - 00:53
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 7556
Сосед по гаражу дедок, бывший плавающий, сколько лет его знаю, ездил на 124м который сам приволок из рейса. Каково же было моё удивление увидеть его на новеньком ланосе, да ещё хетчбеке. Как можно было пересесть на это говно. faceoff.gif Наверное что-то возрастное.
 
[^]
Popocatepetl
4.02.2016 - 00:55
0
Статус: Offline


о! привет!

Регистрация: 17.10.12
Сообщений: 7117
эх. я бы прикупил такой. вагон.
но продают в основном ушатанные, битые-перебитые.
 
[^]
Audiophile
4.02.2016 - 01:00
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 16.05.11
Сообщений: 788
Цитата (unclesem @ 4.02.2016 - 00:05)
даже на w116 на v8 карбюраторы не ставили, только механический инжектор. так что или врёшь, или там уже народные умельцы постарались

Были W124 с карбюраторами, знаю точно, т.к. владея 124-м 89-го года выпуска, много изучал тему. Моя была с инжектором (K-Jetronic), периодически ела мозг.
Но машина - легенда, это факт. Впоследствии поменял на W210, кожа, подогрев, сворачивающиеся зеркала, прочие прелести, но скажу честно, после 124, что-то не то...

Добавлено в 01:02
Цитата (kislitsin @ 4.02.2016 - 00:26)
Ставились ли с завода такие крылья.  Кто в курсе подскажите . И на какие модификации.

Да, ставились. На дизельные только.

Это сообщение отредактировал Audiophile - 4.02.2016 - 01:03
 
[^]
forsage06
4.02.2016 - 01:05
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 4.04.11
Сообщений: 686
Цитата (Андрей82 @ 4.02.2016 - 00:30)
у меня хоть и не мерс, а бмв - но из того-же поколения, так что я к вам rolleyes.gif

W124 будет надёжнее Е34. признаю. у меня дизель 525TDs. она уедет от 250D, но мерсовский движок однозначно переживёт бмвэшный. вообще можно бесконечно долго сравнивать "одноклассников" того времени, у каждого есть свои плюсы и минусы. но есть одна общая черта, и она главная - это Автомобили с Большой буквы, которых уже давно не делают и не сделают никогда. ни один современный авто не пройдёт столько, сколько бегают наши "старики". и действительно, машины эти с душой

пару слов про мою. 525TDs, 07/1995, М51D25 c интеркулером. стараюсь поддерживать в состоянии, близком к заводскому. обслуживание дорогое, но денег не жалею. некоторые вещи делаю сам. менять не собираюсь smile.gif

agree.gif beer.gif да, машины с харизмой. есть в них душа. причем что в наших, что в импортных, одной фразой -- сейчас таких не делают..., а жаль...
 
[^]
токарь279
4.02.2016 - 01:18
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 12.03.14
Сообщений: 676
Мой любимый мерсюк вот этот

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
nechhh
4.02.2016 - 01:18
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 6.02.15
Сообщений: 322
Пиздеж,немецкие таксисты бастовали когда сняли с производства 123-й,специально для них 123-й в комплектакции"такси",выпускали еще пару лет после этой забастовки.
 
[^]
armer
4.02.2016 - 01:37
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 22.02.14
Сообщений: 816
Если честно - тема интересная, поскольку для меня именно W124 с детства считался эталоном немецкого автомобиля. За это - плюс. Но за оформление темы можно и поворчать.... ибо собрано далеко не всё и порядок местами хромает.
 
[^]
forsage06
4.02.2016 - 01:46
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 4.04.11
Сообщений: 686
Цитата (armer @ 4.02.2016 - 01:37)
Если честно - тема интересная, поскольку для меня именно W124 с детства считался эталоном немецкого автомобиля. За это - плюс. Но за оформление темы можно и поворчать.... ибо собрано далеко не всё и порядок местами хромает.

ну так дополни, чего ворчать-то? тем более, если тема интересна

Это сообщение отредактировал forsage06 - 4.02.2016 - 01:47
 
[^]
Ololoenko
4.02.2016 - 01:56
3
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 2.12.13
Сообщений: 297
Во еще одно последнее настоящее ведро :)) Что с ним только не делал, не сжег и не утопил только... Удивительно выносливый автомобиль, и вывозливый тоже. Ездил даже на согнутом об бордюр рычаге с колесами в разные стороны, бился об маршрутки, однажды меня чел на 24 волге напугать хотел, мол, волга железная, мне, грит, похую, я поеду по тебе. В ответ я просто поржал, едь, дорогой, едь... Сааб тоже железный :) Отломал одно крепление серпа своей железной волгой... Мотору вообще сносу нет, да и кузов, если не влупливать, не сгниет. Не говоря уже про кожу, хуежу и всякие электропакеты с люками.

Это сообщение отредактировал Ololoenko - 4.02.2016 - 02:04

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
wo1verine
4.02.2016 - 01:57
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.06.15
Сообщений: 485
Года полтора назад продавали за 1.7 млн.

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
wo1verine
4.02.2016 - 01:59
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.06.15
Сообщений: 485
Ещё

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
wo1verine
4.02.2016 - 01:59
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.06.15
Сообщений: 485
Иии

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
Автолюбитель
4.02.2016 - 02:06
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.05.13
Сообщений: 2877
W124 Калашников автомобилестроение, в смысле лучшее, что человечество создало до сих пор.
 
[^]
Den3605
4.02.2016 - 03:54
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 22.01.13
Сообщений: 7195
был такой, 300 td, 500 000 км а работал как часы
 
[^]
Glaz
4.02.2016 - 04:55
0
Статус: Offline


Глаз

Регистрация: 14.01.12
Сообщений: 1918
Владел W126 пару месяцев, ушатанным в хлам, с пробегом за 2 млн. в родной краске только крыша.. Били его не раз, не два.. даже думаю не 10. Ибо шпатлевка отваливалась пластами по 2 см толщиной. Малолетки, чуркобесы-с товаром. Все успели погонять. Но это машина была с душой, блять.. Неубиваемый воин.

Я бы безумно хотел его вернуть..

 
[^]
Gloomhein
4.02.2016 - 05:07
-8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 8.05.14
Сообщений: 4160
"за 5 лет, при пробеге 30 тыс в год я меняю только масло и плановое ТО"
"Да были еще моменты с тем, что не качественные запчасти, но ставя оригинал или близко к нему он служит без проблем"
"кога у него не работает ваккумник, а у тебя нет 50$ поменять, ты говоришь ему, потерпи браток недели 3, и он понимает, я чувствую что он понимает"

Вы уж определитесь :) А вообще, обожаю истории про то, как неновая машина ходит 100+ тыс км без поломок )))

Это сообщение отредактировал Gloomhein - 4.02.2016 - 05:07
 
[^]
TVAR
4.02.2016 - 05:23
0
Статус: Offline


Вождь эскадрильи конных водолазов

Регистрация: 16.10.05
Сообщений: 16423
Цитата (эксн @ 3.02.2016 - 22:54)
аксиома. чем больше л.с. снято с минимального объёма двигателя тем меньше ресурс. оглянись назад .объем 3-4-5 литров лошадок 70 -140. двигатель работает в щадящем режиме. сейчас двигатели стайеры а были спринтеры.

Наоборот)))
 
[^]
Sergey22
4.02.2016 - 06:10
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 12.08.09
Сообщений: 956
Что-то о передовых технологиях, упомянутых в начале поста, я ничего не узнал.
 
[^]
КотВасилий
4.02.2016 - 06:19
2
Статус: Offline


Кот древнее и неприкосновенное животное

Регистрация: 15.01.16
Сообщений: 1517
Цитата
В сентябре 1987 года был представлен кузов купе. По моему мнению это одно из самых красивых купе Mercedes после W126


Было у меня такое купе 1994 г.в. Двигатель 3 л., 225 л/с.
Серо-черный. До "ватерлинии" - темно-серый, верх - черный. Тонированый "вхлам", но тонировка была заводская и никаких проблем с обзором даже ночью.
Чейнджер в багажнике на 5 или 5 дисков (как это было круто).
Люк, кожаный салон. Ужасть.

Самое интересное, что был привезен из Японии. Но с ЛЕВЫМ (европейским) рулем.

Я всем свистел, что на этой машине до меня ездил крутой якудза. А может и в самом деле ездил, они же любят немецкие тачки.

До сих пор со слезой вспоминаю.


 
[^]
Липски
4.02.2016 - 06:28
0
Статус: Offline


Гость

Регистрация: 19.08.15
Сообщений: -2
Тогда машины надежные были, на долгие годы, а сейчас...эх
 
[^]
КотВасилий
4.02.2016 - 06:35
-2
Статус: Offline


Кот древнее и неприкосновенное животное

Регистрация: 15.01.16
Сообщений: 1517
Цитата (kislitsin @ 4.02.2016 - 00:26)
Ставились ли с завода такие крылья. Кто в курсе подскажите . И на какие модификации.

Это была спец.серия S-line.
У моего приятеля такой был.
У них на крыле и в салоне даже такой шильдик был - S-line. И какой-то "крутой" наворот - за давностью лет не помню.

 
[^]
RedFoxPro
4.02.2016 - 06:42
3
Статус: Offline


Лисы спасут мир

Регистрация: 17.11.12
Сообщений: 862
Пару фоток в тему. Отец друга вот на таком катается.

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
RedFoxPro
4.02.2016 - 06:42
2
Статус: Offline


Лисы спасут мир

Регистрация: 17.11.12
Сообщений: 862
2.

W124 История домаркетингового боливара
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 56881
0 Пользователей:
Страницы: (12) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх