Власти уступили дальнобойщикам, обещавшим устроить коллапс

А Путин то не в курсе

Все шаги этого "ребёнка" и учёба тоже, направлены только на то, что бы хорошо опустошать наши карманы, причём нагло и беззастенчиво.

за все заплатит конечный потребитель. ты, я бабушка из соседнего под-да. просто цены поднимут. на все. молоко. бетон, джинсы - все это надо перевозить.

и еще. не пора ли ебать дорожников, которые нихера не могут нормально дорогу сделать? у меня сосед начал заниматься ремонтом автодорог. через полгода - новый мерс ЖеЛе. еще полгода - у жены новый лесус рх. щас дом достраивает . так чисто по босяцки 400 квадратов

но надо потерпеть и начать с себя

Все эти издевательства, потому что нет реальной оппозиции власти. Не тех клоунов, которые сами себя назвали оппозицией, хотя реальное название им - враги государства.
Нет партий и людей, которые действительно будут противостоять глупости и жадности депутатов и правительства. И будут вести диалог с властью, предлагать и продавливать свои и народные инициативы. Тогда и власти придётся или работать по уму, или валить в отставку.
Выйди на улицу с лозунгом: долой Путина, я тебе первый в рыло плюну. Выйди с лозунгами: кабинет Медведева в отставку и переименовать депутатов в ебанатов - я рядом с тобой встану!

бетонки нужно делать, а не то, что сейчас "ложат"

Эт точно.....создать какую нибудь не выполнимую хуйню, а потом штрафовать за неисполнение.

кто то еще сомневается, что в кремле сидят враги народа?

подождем-с до завтра. Если б у меня была фура, присоединился бы к ребятам. Ребята, не отступайте! Покажите пидорам, что вы - сила! Готов потерпеть и постоять ради этого в общем транспортном коллапсе.

Интересная уступка, звучит как "присунем только на полшишечки, а вот с 2018-го засандалим по полной."

Это сообщение отредактировал AkDi - 10.11.2015 - 16:15

честная картина этому ворью не нужна. чем мутнее схема - тем больше они спиздят.

ничего не меняется...помню байку про Сталина

он пояснял кому то, что народ надо крепко держать в узде и предлагал протянуть руку, для рукопожатия.
Потом начинал сильно сжимать руку, человеку больно..еще больнее...еще, он начинает скрючиваться уже и тут Сталин чуть-чуть ослабляет силу воздействия.
Человек выдыхает, перестает скрючиваться, вытирает пот.
Сталин ему ну, понял?...тебе сейчас хорошо, но посмотри,как крепко я тебя держу)

Как в Азии на на базаре - изначально завышенная цена в 2-3 раза, потом скидочка в половину. Клиент доволен, булки расслсблены, а продавец получил то, что планировал изначально.

Бетонки не интересно, а как тогда быть с ежегодным осваиванием?

Хотели сразу по самые яйца вогнать, люди завозмущались.
Сейчас будут по полшишечки....... но результат то один

заебись, по чем там гречка будет с февраля?

Помню читал я про то что дорожные службы, которые будут прокладывать трассы должны будут нести ответственность за проделанные работы, по моему лет 5. То есть будет некая гарантия за проложенный асфальт. И что если в течении этих 5ти лет что случится с дорожным полотном, то устранять за свой счет.
Вроде смысл был такой. А ввели ли в действие то?

все равно бастуйте, нехуй смягчаться, эти пидары все равно плюнут потом в народ

Вот это подачка на время 1,53 рубля.

Я думаю что именно правительство наносит "федеральным трассам больше всего вреда."

Какие глубокие познания проблемы.Может и экономическое обоснование имеется

Дороги так и останутся убитыми, а товары подорожают.

Обычно всегда так делают)) Хочешь поднять что-то на 5 рублей, говори сразу 10, а потом кто-то из правительства скажет, Вы что 10 нельзя, давайте 5. Ну и все...схема стара как мир.

Ебаные волшебные гномы!

При расчетах базовой платы (3,73 руб./км) Минтранс исходил из предположения, что средний пробег транспортных средств массой свыше 12 т составляет 16,5 млрд км, сообщил РБК представитель Минэкономразвития. Указанное расстояние рассчитано исходя из средней интенсивности движения большегрузов по федеральным трассам — 900 единиц в сутки, по данным исследований, — и протяженности федеральных трасс в 50,127 тыс. км в 2010 году. Таким образом, средний ежегодный пробег большегрузного автомобиля, по расчетам Минтранса, составляет около 8,5 тыс. км. Но эти данные занижены, говорил ранее директор департамента оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России Вадим Живулин, ссылаясь на информацию самих предпринимателей: согласно их данным, средний пробег составляет 60 тыс. км. Разница между оценками — 7 раз.

Минэкономразвития предлагает установить плату в 0,97 руб. за 1 м до 2019 года. Титов пишет, что приемлемым уровнем платы является 1 руб. за 1 км. «Окончательного решения по этому вопросу не принято», — уточняет представитель Минэкономразвития.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/09/11/2015/564...a794768553bbefc