Влетел в встречную фуру.... на 140 км/ч

panda1945 Ну конечно ж! Некоторые там, и че все сука они опасные? Непонятно от чего пуканы горят? У каждой страны свой тест, до вас не дойдет? Какая дурость... Мой MPS там не били, все опасная машина, только на Австралию надежда

Это сообщение отредактировал Higler - 30.10.2015 - 11:10

ну как бы это сертификация Екропейского уровня. А не то, что на заводе ВАЗа выдумали.

Это сообщение отредактировал Snaut1 - 30.10.2015 - 11:10

Ну я как честный труженник за год только 140 накопил. Кредиты я ебал а помогать мне некому. Мама медсестра и папа шахтёр.
Ты наверное на водителей классик-пятачков как на чернь смотришь

Это сообщение отредактировал Mo3roeП - 30.10.2015 - 11:12

Snaut1 Ты дурак? Если так принципиально в РФ натурализовано А-NCAP. Те же правила. Можешь убится...

Извиняюсь, влезу в ваши мужские автомобильные срачки)
Приора не самый худший вариант из машин, очень часто ездили в командировки, 180тыс за год только пробег, за три года ни разу не подвела, ни на трассе , ни в городе. И 140 ездили....А тут скорее действительно превышение, плюс стечение обстоятельств, может в выбоину попал, или уснул, да мало ли что

Это сообщение отредактировал ЮЛИЯС - 30.10.2015 - 11:14

Ещё немного и Укропейского получилось бы. То то "соседи" бы обрадовались

Mo3roeП У нас вообще таких машин нет, как и китайцев подобных Amulet. Встречаются Emgrand, Tiggo, Hover. Последняя уже похожа на адекватную машину по всем факторам. Но это иной класс.

В среднем минимум по полтыщщи в день без поломок (замен расходников) и выходных? Ну ну

Это сообщение отредактировал Mo3roeП - 30.10.2015 - 11:17

То что ты прислал картинку- это дороги прошлого поколения. Провели исследования аварий и там показала статистика что даже при отбойнике и разграничителе существует вероятность удара или вылета автомобиля или его части на встречную полосу через отбойник(тем более на их больших скоростях). Поэтому делают рядом две дороги идущие параллельно, но отдельно друг от друга, направленные в противоположные направления движения.
Но, как патриот, лично я бы по их дорогам и шага не сделал. Не хватало еще рядом с богомерзкими геями на неосвященой поцреархом трассе на бездуховном тарантасе там кататься! лучше уж со скрепами на двухполосочке нашей- зато под присмотром святых угодничков на торпэде!

Это сообщение отредактировал Inforest - 30.10.2015 - 11:16

ЮЛИЯС Все с Priora хорошо, доведенная до ума ВАЗ 2110. Но из нее выжали все, поэтому конец ее истории. Далее тележки от Renault + свой кузов ВАЗа


Добавлено в 11:16
Inforest Нет с фото Кирилла и Вовы - 146% защита!

На вольво к примеру. Безопасность на три головы выше.

Где "у вас"? Раз классики-пятачков нет значит точно не СНГ. Чё тогда с тобой тереть? Ты не знаешь как у нас всё тут на местах.
Срач прекращаю.

Это сообщение отредактировал Mo3roeП - 30.10.2015 - 11:38

да это тебя бомбит как реактор на фукусиме.
заметь это ты тут первый с оскорблениями лезешь)))

ну само собой что не все нскап проходили.
тут разговор скорее о том что наш Вазовский тест по сравнения с ним дешевка.
и доверия не достоин.

а Тазики так вроде получше стали . хоть стойку во внутрь не согнуло. раньше жигули этим грешили.

Добавлено в 11:19

на 140 в лоб?
нет я высоко ценю вольво. но тут что то сомнения берут.

Добавлено в 11:19

не поможет. когда заводишь лики отворачиваються
(у меня была восьмерка)

Это сообщение отредактировал panda1945 - 30.10.2015 - 11:20

Совершенно верно. Типично гомосяцкое поведение - объехать всех, заставить тормозить и "поворотный" ряд и ряд тех, кто едет за ним прямо. Я бы реально вот таким ракету в зад пускал.

Да, меня такие "поворачивальщики" тоже не сдвинут. За мной будете, товарищ пидорас.

я то не дурак, я себе купил машину с пятью звездами и влетал на ней в бетон на 80 км/ч - передок конечно в хлам был, но в салоне даже подушки не выстрелили и никто царапины не получил.

поэтому убиться не получится)

Добавлено в 11:22

после того, как на 80 наш автобус вольво завалился на бок и никто пристугнет даже не был - все выжили получили царапины вольво я бы выбрал не сомневаясь.

[QUOTE=panda1945,30.10.2015 - 11:17]
А на чем шансы были бы?
Видел S-klasse в подобном ДТП, четверо зажмурились, у женщины голову оторвало. [/QUOTE]
На вольво к примеру. Безопасность на три головы выше. [/QUOTE]
на 140 в лоб?
нет я высоко ценю вольво. но тут что то сомнения берут.

[/QUOTE]
ну шансы на том же вольво могли бы быть и повыше у погибшего! система стабилизации задолго до сноса (а там вроде изгибание дорожного полотна может его провоцировать) обнаружила бы, что машина начинает терять сцепление с дорогой. если бы это случилось , то система стабилизации начала бы тут же перераспределять крутящий момент на передних колесах в сторону от планируемого заноса. при этом система контроля тяги начала бы сбрасывать газ . и еще бы подключилась система против опрокидывания- которая контролировала бы крен и блокировала возможность отрыва одного из колес от дорожного полотна. при этом сам водитель об этом даже бы и не узнал- просто проехал поворот и уехал по своим делам, не понимая, что опыт сотен инженеров только что спас его жизнь.

кстати вольво с 1970 года ездит на большинство аварий в швеции или получает по ним данные- это часть государственной программы по безопасности дорожного движения. полученные данные анализируются и используются при разработке систем безопасности . вот и результат . лишь 3 из 100 тыс. человек в Швеции умирают в автокатастрофе. Для сравнения, в ЕС этот показатель составляет 5,5, в США – 11,4, Доминиканской Республике - 40 человек, а в РФ уже многие годы на 100 тыс. населения в результате аварий умирает 18,5 человек

Это сообщение отредактировал Inforest - 30.10.2015 - 11:43

Надо купить бульдозер. краш-тест любой пройдёт. Травм не будет. И под сотню в бетон не влечу

Это сообщение отредактировал Mo3roeП - 30.10.2015 - 11:59

слишком дорого, мне и мой француз за 600 устраивает)

Что у него на заднем стекле написано. Думаю, прочитав надпись можно понять и про *судьбу*.

Спецификацию не покажешь?

И типо это нормально?

Это сообщение отредактировал Higler - 30.10.2015 - 12:37

Мне вот больше водилу грузовика жалко, ему вообще ни за что проблем на голову свалилось. Нафига летать?

Про перекрёсток:

По информации из группы http://vk.com/wall-49248213_3866566 пилот был выпимши. Остались жена и двое детей - 6 и 3 лет.

периодически приходится ездить с одними парнями на калине...140-160 по трассе для них обычное дело..И не важно дождь, плохая дорога, колея, первый снег или всё вместе...бесполезно орать, что-то пытаться объяснить када аквапланируешь на колее...у него контролируемый обгон, ёпта. Это пиздец, товарищи...

Это сообщение отредактировал koklushkin - 30.10.2015 - 13:56

Ну может быть нам просто повезло)
Нет, был один случай, ремни какие то лопнули, но спустя время муж признался, что сам виноват, вовремя не поменял...а так все...честно честно)
И это не в день, это просто очень много командировок было на дальние расстояния, ну например, 3000 в один конец и 3000 обратно Расходники какие то может быть и менял, но это на бюджете никак не отражалось, да и нареканий не слышала)

Добавлено в 16:51

Скорее всего это были одни из первых, если не ошибаюсь гдн-то 2007-2008, может быть поэтому все нормально было)

Не тупи сам. Стоимость твоего тарантаса ненамного отличалась от стоимости Калин того же года.
То, что сейчас Амулет ещё дешевле, объясняется только тем, что никому это говно не нужно.

У нас в семье 2112 2003-го года, нет там никакой трухи. Машина ездит каждый день. Я уже писал, что к этому возрасту у них только в порогах спереди проблемы, и на некоторых экземплярах передние двери по низу ржавеют. Ну и плюс старая проблема - верх лобового.
Реально ржавые десятки - это либо те, которым по 15 и более лет, либо битые.

И что это за странное сравнение 140 и 400? Это новый Амулет 140 стоит, что-ли? Или мы всё-так про бу говорим? Тогда вот, Приора у нас в Тольятти 2008-го года в зависимости от комплектации от 160 до 200 стоит. ABS, подушки, подогревы.
Можно взять 2010-го, диапазон 200-250, там уже вплоть до датчиков дождя комплектации.

При этом Амулет 2007-2008 стоит да, дешевле, от 100 до 160... И при этом в некоторых объявах есть пункт "возможен обмен на 2114, Калину не позднее такого-то года". По-моему, более чем показательно.

При наличии денег до 200 тыров я бы в сторону Амулета вообще даже не посмотрел бы.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 30.10.2015 - 22:00