7 способов убить автоматическую коробку передач

Главное преимущество МКПП перед АКПП, как утверждают любители теребонькать))) Это можно завести с толкача)))))))))

Напрашивается вывод.. Нужно обслуживать машину вовремя. а именно стартер)))
________

А если мотор клина словит? То проще на телеге ездить, там нет мотора) и лошадь заправлять не нужно)))))

я ездил по бездорожью на: чероки, блейзере, форд эксплорер, митсу пажеро бензиновый 3.0 с акпп. прадо, ландкрузер-80, митсу пажеро турбодизель с мкпп. не скажу, что акпп - ужас, ужас, но мкпп определенно намного более предсказуемо себя ведет. я бы тоже предпочел мкпп.

На Toyota Camry XV40 с двигателем V6 3.5 коробки вообще мрут как мухи. Toyota Highlander комплектуется тем же двигателем и коробкой и проблемы те же. Camry полное разочарование. На автомобиле за 1.5 миллиона рублей нет элементарной шумоизоляции. По ходу Toyota решила перенять девиз АвтоВАЗа,типа и так берут. А это между прочим тойотовский флагман.

Понятно, что механика надёжнее, но господа, вы все ездите по пробкам, не лукавьте - с АКПП удобнее намного.

Адмирал Ясен Хуй - перелогиньтесь.
Хотя для совсем ТП сойдет, а вот если ты купил акпп и таких основ не знаешь, то...

Я всю жизнь ездил на механике. Я был ярым противником автоматов. Я был за динамику, за то, что коробка не тупит и не думает за меня. Потом однажды сел на автомат и... Я больше не хочу механику. Уже года три на автомате и назад не хочу возвращаться. По городским пробкам самое то!

1 - фигня. Такое могло быть на первых моделях АКПП в лохматые годы. Инженеры не дураки.
2 - какие ещё фрикционы? масло на гидромуфте сгорит чтоль? просто перегреется коробка и всё, о чём даст знать электроника. А вот если дальше греть, то тогда может и пиздец прийти.
3 - Если тягать легковушкой вес больше чем автомобиль, то не только кпп конец наступит.
4 - вы заглядывали на брюхо внедорожникам? ладно пузотёрки, тут вопросов нету. Самые низкие точки у авто это картер масла двигателя, дифференциалы мостов и крепления амортизаторов. Чтобы въебать коробку о камни на внедорожнике надо очень умудриться - либо на бревно наехать, либо на 0,5-0,7 метра высотой острый камень.
5 - недолив перелив... есть инструкция к авто, есть сервисная инструкция в которой написано как и сколько наливать. Соблюдаешь - всё ништяк, нет - сам дебил.
6 - если коробка не может выдержать мощностей двигателя, то инженера принявшего такое решение расстрелять. А поскольку информации о расстрелах нет, значит всё норм.
7 - вот тут может быть. Но опять же перегрев коробки, мигание лампочки перегрева, меры не принял - сам виноват.
Самая главная причина поломки акпп это долбаёб за рулём, затем долбаёб на обслуживании коробки, и третья - брак, ну и штатный износ.

Я так делаю иногда))))
Когда народ пошугать хочется))))) на месте задние колеса шлифуют))))))
Но это GM truck это коробка от грузовика))))))))

Что я только что прочитал?

старый добрый автомат все равно значительно надежней всяких там роботов ДСГ и прочих вариаторов.

Когда машина в мороз не завелась и решил отбуксировать в теплый бокс, меня тоже стращали тем, что перегреется коробка. Я грю: "-30!!! Какой перегрев к хуям?" - "Ты ничего не знаешь про автомат"

А нахуа, простите? Кому-то дедушка посоветовал ехать накатом для экономии бензина, видимо. В автошколе езда накатом не приветствуется- двигатель всегда должен быть сцеплен с колёсами.

А зачем?
Денег нет на стартер?
Кстати писали, что акпп можно завести с толкача, но на скорости 80км в час. Правда я не представляю каким образом бублик закрутится....

Добавлено в 15:06

А я на блейзере весом 2.5 тонны тянул пазик весом 7 тонн. и акпп выдержал и продолжает ездить, прошло уже более 2х лет
Только хардкор))))))))))))))


Добавлено в 15:07

Какой это АВТОМАТ без фрикционов? =)))))

Добавлено в 15:09

Я как-то паркинг не доконца остановившись воткнул)))
думал конец будет... ан нет. Стоит защита т дурака и паркинг не включается на ходу.

Я продал тачку 170 тыщ было на одометере. Проблем не было

Нет. Придумали роботы. Приверженники обоих лагерей согласятся во мнении, что робот говно

Буксировкой никогда не рисковал заниматься, а на нейтралке со спуска накатом пользуюсь и до сих пор. Машины были разные, из Тоёт- Левин, Корона, Премио, сейчас Камри с типтроником, никакого вреда автомату движение накатом на нейтралке не наносит.

Очень поверхностная информация... По молодости катал на MB W126 500SEC/W124 S500/W202 C36 AMG/W140 500SEC и на BMW E34 540iA/E32 750i/E39 540i/E38 750i - 100% из них на АКПП и при надлежащем уходе не ломались и даже не намекали... АКПП TLC80VX 1FZ-FE прекрасно крутит 36" TSL, а 5АКПП на TLC100VX не умерла даже с компрессором...

Ну тогда все жидкостя слить, поставить на пеньки и обтянуть брезентом. А потом открывать топик про "машины времени"

очень даже нужно! И по цене не намного меньше авто))) и обслуживание, и гараж))) всё нужно)

Не буксировать, не буксовать, не тянуть! Скажите для чего тогда коробка автомат нужна особенно на внедорожнике??

Что такое контрактный агрегат?
Контракт с кем или с чем?
Почему вы думаете, что без пробега по рф это хорошо?
Ведь в америке даже масло не меняют

е124 можно, там два насоса. разогнать тока надо

зато автоматом нельзя перегрузить двигу и в большинстве случаев она живая при покупке б/у.
по дрифту-автоматные инфинити старые, у них объем жидкости 16 литров вроде. дрифтуют на них тока так)

Как пример. Коробас A4CF1/2
спроектирована под двигатели до 2-х литров.

Двигло 1.6л: 123 кобылы
Снаряженная масса, кг: 1198
Полная масса, кг: 1565

Двигло 2л: 143 кобыл
Hyundai Tucson
Снаряженная масса автомобиля 1481 кг
Допустимая полная масса 2065 кг

Как видим вес разный. А коробас на туксоне работает уже в напряг.

Это сообщение отредактировал mplane - 23.09.2015 - 15:31

А если встрянешь с ремонтом двигателя, то судя по твоей железной логике, ты тогда на телегу с лошадью пересядешь?!