Отзыв владельца Четвёрки, ужасть

Я вот не понимаю только одного - как ТС после "немцев" смог купить русское говно? У меня были "пятерка" и "семерка" - обе не старше семи лет и обе сгнили в хлам так как гаража нет. Машины - рабочие лошадки, отбили свои деньги не спорю, но ломались так как и описывает ТС. Если о "пятерке", как о первой машине наверно, впечатления в целом положительные, то "семерку" сдал в чермет без сожалений. Купил Ауди А4 ей сейчас 17 лет, не нарадуюсь, за все время были проблемы только в подвеске, (да подкрашивать местами надо - краска полопалась) дороги у нас отстойные, а алюминиевая многорычажная подвеска довольно нежная. Вердикт следующий - если я вдруг останусь без машины, то ну ево нахуй, я лучше пешком ходить буду или на велосипеде ездить, чем куплю еще раз в здравом уме и ясной памяти ебаный русский автопром.

У меня в мерсе старом дизельном такое было, доливал антифриз - уходило хуй пойми куда. В один прекрасный момент забил, долил воды водопроводной, мол к зиме поменяю. И оно перестало уходить, вот 2 месяца как не доливаю =)

Спасибо, отбили все желание связываться с классикой)
Поебаться - оно конеш гуд, но не в текущих финансах.

Именно в этом и проблема и не надо всю вину спихивать на заводы в Тольятти и Ижевске. Комплектующие изготавливают по всей России-матушке, допускаю что сами отписавшиеся здесь комментаторы или их соседи-друзья-родственники-знакомые могут даже работать на предприятиях которые выпускают такую гавняную комплектуху. А потом плачутся, какое херовое качество у нашего автопрома. Кузов гниет - такое вот хуевое железо поставляют Череповец, Магнитогорск или Липецк и хоть как ты его обрабатывай, но если внутри листа пустоты - он будет гнить. Обивка воняет - ну хоть убейте саратовских производителей, по другому делать они не могут. Резинки дубовые и текут поэтому - хз кто их производит но, не в Тлт и Ижевске. Качество сборки конечно тож не идеал, но если бы части из которых собирают машины были качественными, то не сыпались бы они так. Вы же сами, меняете деталь, ставите ее как надо, а она через месяц сыпется. Чего в этом больше, кривизны ваших рук или все таки хуйни под видом запчасти которую выпустили в одном из городов нашей Необъятной? Помните об этом пожалуйста, когда в очередной раз начнете кидаться гавном в наш автопром.

Это сообщение отредактировал ElGato2010 - 3.09.2015 - 17:49

Да есть такой анектот , думаю по теме:

— А что у вас за машина?
— Лада «Калина». Но попалась какая-то ненадежная. Наверно бракованная.
— А следующую машину, какую брать будете?
— Ладу «Калину», не могут же они все быть бракованными.
— А что ваш психиатр говорит?
— А откуда вы знаете, что я у психиатра наблюдаюсь?

Поражаюсь нашим людям. Ну знают же что наши машины ГОВНО,а все равно берут почему то и надеются авось пронесет и у меня не сломается))))

Вот только недавно поменяли на бардовом "каблуке" внутреннюю ручку "крючок" на металлическую. Старая пластмассовая - в крошку. Машина огонь, даже не смотря на явные недостатки.

Это сообщение отредактировал Dastalvseh - 3.09.2015 - 22:24

ТС,отдай ее мне! у меня в руках все жигули шелковые

У меня четверка вроде особо не напрягает 150 000 пробега. Плановые ремонты.
Запчасти копеешные по сравнению с иномарками. Любой ремонт в часы укладывается. Простая как велосипед.
И цена у нее соответственная. Зато на ходу всегда.

Я машины меняю каждые 2 года. Так получилось, что всегда - б/у немцы VAG и BMW. Единственный раз был SAAB, и один раз злоебучий Пежо.

Вот Пежо - это пиздец, честное слово. Мог тупо заглохнуть посреди дороги и отказываться заводиться. Постояв час - мог завестись, и ездить без проблем пол-года. Все остальные машины не ломались от слова "вообще". Вот я их покупал, катался до следующего ТО (ничего с ними не делая), и продавал как есть. Ни с одной проблем не было. Поэтому мне не совсем ясна фраза "зато ты всё можешь сделать сам". Я в машинах - тупой пользователь, и лично мне надо знать где находится бачок стеклоомывателя и где находится горловина бензобака. Ну ещё - как колесо поменять. Машина ведь покупается чтобы на ней ездить, а не чтобы её на себе возить.

Это сообщение отредактировал ТолстыйШмель - 4.09.2015 - 02:28

Тут разница в том, что иномарку покупают чтобы ездить, а не ремонтировать постоянно.

я благодарен классике за то, что сделала меня практически квалифицированным автомехаником. я без шуток, серьезно. считаю, что мужик должен знать практически все об устройстве своего авто.
да, и тут еще дело в правильной,грамотной подборке запчастей. потому как 80% -шлак.
как купил я шаробас 89года-нихуя вообще не понимал в авто. сейчас даже движок могу разобрать))
и еще. например полетела как-то крестовина. ну лень лезть, да и не знал еще как. сервис. посмотрел, понял что к чему. через месяц-опять полетела. снова сервис. думал что запчапсть хуевая. через месяц-опять! ну ёбанаврот!! плюнул,полез сам, не снимая полностью кардана сделал.и года 3 мозги не ебла. стало быть, еще какие сервисы. эхх криворукие блять долбаебы. щас стоит вот пепелац, за имением более современного. в отпуск пойду- башку надо снимать прокладку сменить. для рыбалки пойдет зверюга))

Прокладка между блоком и головой, либо в масло, либо в цилиндр. Если так то срочно на сервис

А где ж ещё, если в Тольятти её хуй знает когда закончили собирать?

Добавлено в 12:24

И какое же отношение Волга-3110 имеет к ВАЗу и КамАЗу?

Бля как вспомню свою первую машину 21053 так вздрогну. МАшина была в моем пользовании одинг год всего. Сколько раз я там менял за 1 год систему зажигания - это просто пиздец! Два раза менял всю рулевую, амортизаторы, два раза менялся генератор. И в движке сальник какой то меняли, вечно гаснущие задние габариты, замена плат, лампочек пару десятков точно поменял. Блять и она постоянно ломалась, постоянно меня подводила. Прошла правда за этот год тыщ 70! Такого ебатория я не видел не с одной другой машиной. Финиш был тогда когда при поднятии машины, в пол вошел домкрат вместе с 30 см бруском. Машине кстати было 8 лет. Продал быстро возле гаи, выручил 20 000 рублей за нее, 10 тыр в этот же день пробухал гдето))

Причём всё это происходит с завидной регулярностью, как будто специально для того, чтоб не выпускать меня из сервиса(((. - ключевая фраза

С этого места, поподробней, пожалуйста.

за SS-20 Однозначно зелень=)

Хорош хаить четверочку...
у нас это рабочая лошадка,честь и хвала ей,сколько она перевезла мусора и стройматериалов просто пипец...
она у нас 2006 года крабюратор,влаедем ею 4 года вложились может ходовку поменяли,ну и по мелочи за это максимум тыщ 15-18...
всегда на готове стоит на подхвате..
куплена за 40т.р. она себя опрадала уже раза 3...

Это сообщение отредактировал Полосочка - 4.09.2015 - 20:44

да, старья антиквариата изрядное количество

Вторая моя машина была ваз десятка 12-ая. Сейчас попробую вспомнить, что за 4 года ломалось, хоть и дело давнее уже:

1. полетел модуль зажигания. первый год-веревка-сервис
2. из-за модуля осыпался катализатор и забил выхлоп первый год-веревка-сервис
3. сорвало шкив генератора первый год-веревка-сервис
4. заело трос газа - чуть не убился
5. потек тосол замена бачка, хомутов и опресовка всей системы
6. заменил несколько лопнувших пробок расширительного бачка
7. заменил лопнувший расширительный бачок, на бачок нового образца
8. лопнули горизонтальные бархотки двери - это куда стекло уходит
9. отвалились резиновые уплотнители на передних дверях - идут по низу двери
10. сгорели кнопки стеклоподъемников
11. фигня с электрикой - при нажатии на тормоз включается дворник заднего стекла
12. сломался толкатель центрального замка водительской двери
13. замена по гарантии передних тормозных дисков - сильно повело вибрации
14. еще одна замена дисков - сильная вибрация на руле и педали тормоза
15. заел ключ в замке в положении стартер
16. полетел датчик массового расхода воздуха
17. отломилась вилка сцепления - это было последней каплей

для сравнения форд фокус два
вылезла брызгалка стеклоомывателя защелка была плохая, заменили по гарантии
перестала работать кнопка выключения круиз контроля заменили по гарантии
когда сдавал в трейдин с пробегом 100 тыс. проблем найти не смогли

Это сообщение отредактировал palych1 - 17.09.2015 - 12:16

Первая авто была 2104, 1987 года выпуска, бралась новой, изъездила всю страну (в границах СССР), никаких "диких", утомивших поломок не было, отдана в исправном состоянии другу лет через 8, он еще года 3 катался без кап. ремонта точно, откуда такие печальные сказки про ежедневно ломающийся русопром не в курсе, 2-я авто всегда наша, всякие бывали, нет и не было больших проблем.

Взял ушатанное авто. Потому и ебался с ним.

У меня такая Тойота Корона была.
Если сл. владелец меня читает, "прости! Я должен был сам сжечь этого праворукого уродца"

Добавлено в 15:28

Иномарки бывают такие, что из под них можно не вылезать.