Самые незаурядные модели АВТОВАЗа.

Надо брать!
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/vaz_..._1993_611636801

Дело не автовазе, дело в развале СССР, москвич завод развалился, у УАЗа тоже много моделей было перспективных

У нас в городе пара таких была. По отзывам сервисников - жутко ломучий аппарат, кузов собран на саморезах. Задумка хорошая, конечно, но качество изготовления убило все плюсы.

У меня во время езды, оказалось что искра по холодному стеклу вдарила и вот лопнуло. В обогреве заднего стекла где-то не заизолировано было. Тонировка честно с пару дней / неделю держало, потом уже начало по-тихоньку отваливаться.

Это сообщение отредактировал Actyon - 30.07.2015 - 20:57

говно? нормалек. минималистичненько - все что надо все есть а чего нет того и даром не нать. после волги и москвича пробег в 10тыщ без ремонта - да просто супер.
как это по русски говорится - кто-то немного очень много кушать... зажрались вы баре. на троллейбус вас да на стояние в икарусе посадить. бггг :))))

хочешь сделать хорошо - делай сам. соберитесь купите в парламенте человечка - будет у вас лобби. и пусть лоббируют закон чтоб разрешили самоделки регистрировать - как в СССР. и будут тогда у вас легально - эксклюзивные машинки вашего изобретения а вы будете плевать на нас на пацаков из окон своих супер-автомобилей, приговаривая что наши машины - гавно. с полным правом.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 30.07.2015 - 21:02

Бля, купил бы "Тарзана"! Для наших городских говен - самое то!

лови...долго объяснять,но фиат был авто года,корейцы только начали слазить с пальм...а хрено логан,недавно продал с пробегом 250000км на заводской ходовке...
(на заводской ходовке)=стойки,шаровые,рулевые,сайлентблоки-не менял...

Это сообщение отредактировал matrosshen - 30.07.2015 - 21:19

Ломучий - не то слово. Помогал чинить. Все ржавело, трескалось и сыпалось на втором году. "Торпеду" на солнце винтом повело. )))

чем?Рвёт?Ну да.А после двух лет активной езды меняй двигло ценой как турбина боинга...Можно и штатный двигун раскрутить нехило.Но ресурс опять же будет на пару поездок с девками...

лучше б они вышли !

Кому понравилась дизельная пятерка, рассказываю. На Белшине были такие в опытной эксплуатации, у них постоянно что-то откручивалось, отвинчивалось и отваливалось, швы сварочные постоянно расходились, короче гемор стабильный. Да, у дизеля вибрация поболее будет чем у бензиновых моторов, конструкция не выдерживала. Отак от.

Её ремонтировать - ППЦ! Так она по уродски сконструирована, что просто жесть!

"Наташу" Приобрёл бы себе....Нравится мне эта машинка!!! Видел живьём..., довольно таки прикольный аппарат!!!

У знакомого семерка была пригнанная с правым рулем. Помню он ее переделал на левый, а дворники остались как и были на праворукой. Качество говорил небо и земля между тамошней и тутошной.

это Веста теперь

Задние треугольные стекла лопались на ранних десятках, потом толщину увеличили стекла.
А 21106 выпустили в продажу для омологации раллийной версии.

Ну и нива, конечно, опередила иномарки, задала новое направление - тут вазовцы молодцы. Правда зависла во времени, но до сих пор квадратиш, практиш, гуд.

ВАЗ 212183 «Ландоле»: открытый внедорожник. Ни разу не видел. Крутая, должно быть вещь. ЯП на рыбалку на такой ездил...

историю плохо учишь, на тот период Италия была социалистической страной с партией рабочих во главе, еапиталистами там пахло только из далека. И да fiat 124 был лучшим авто того времени за разумные деньги.

Добавлено в 22:59

еще потом была дизельная ОКА, где брали движки с ЯМЗ, ставили на Камазе, а дособирале в Ярославле

Интересно, почему?
Я, когда её впервые увидел, то она мне очень понравилась своей необычной концепцией.

Добавлено в 23:06

А вот это, я бы развивал. Самое то, для толстосумов в большом городе. Сам, время от времени, прорисовываю такие мини-лимузины, очень нравится такой подход.

Что незурядного в перечисленных автомобилях? У автоваза на самом деле были довольно незаурядные концепты. Для любителей кабриолетов - родстер на базе десятки или футуристичная лада Х.
Для тех кто не в теме, УАЗ 3160 спроектировали тоже на Автовазе. Вот уж незаурядно для дважды автомобильного.

Не понятно как работает завод,в этом же посте написано,что модели не пользовались спросом и поэтому снимались с производства. Но те модели которые нравились людям,и пользовались спросом,купить было очень сложно,практически невозможно!!!!! Это что за хуйня?расскаленный лом загнать в жопу таким руководителям завода. Каким образом они хотели добится успеха и народного признания?БРЕД,БРЕД,БРЕД,зажравшиеся пидорасы рулят АВТОВАЗОМ,и раньше тоже они же рулили,у меня был в молодости ВАЗ,после сел на иномарку,боюсь я к ВАЗУ приближаться,на ходу шаровую опору оторвало,только чудо спасло,теперь я не сяду ни в калину,ни в приору,лучше переплатить и ездить с комфортом,минусите меня ,потому что ВАЗ это херня,а мне дорога моя жизнь,мой стаж вождения 15 лет!!!Я патриот,и Россия мне нравится,но я ненавижу автоваз,точнее я его боюсь,ведь шаровые отрывало не только у меня

Большую часть представленных машин видел "в живую", на "тарзане" катался. Для того времени были неплохие машины, ну кроме "надежды". Эта практически с новья "зацветала" и за несколько лет прогнивала практически насквозь. А "тарзана" и сейчас бы купил не задумываясь.

Когда в 74-м, мой отец купил ВАЗ-2103, то это была сказка, а не машина. Если не брать в расчёт 24-ю Волгу, то конкурентов, просто не было. Просторная, тихая, ходкая, красивая. Не думаю, что аналогичные иномарки в то время были лучше. Через 8 лет, отец её, беспроблемную, с пробегом 30 тыс. км, продал за 6 т.р. и купил ВАЗ-2106. Семёрки, только начали выпускаться и до нас ещё не дошли и стоили наверное дороже.

нива пикап прикольная а надежду купил бы жене ваше норм тачка но качество уг и гниёт на глазах

ФШ? Samara - wagon И да, запилите 2108 в купе