В чём разница полного привода Ауди и БМВ

Никогда мне непонять наличие полного привода без жоской блокировки межосивого диференциала и диверенциала задней оси как минимум. Все эти электро муфты, вязкомуфты, прочая электрохуйня она всёравно в говне шлифует! а по обычной дороге можно и на переднем или заднем приводе проехать.

ESP (Electronic Stability Program) - это система динамической стабилизации автомобиля!!! И ни как на пробуксовку и подъем не влияет!
а ВОТ
ASR (ASC) - Антипробуксовочная система.
Так что в заблуждение не вводи людей!

Я смотрю, у владельцев колец серьёзно пукан надорвало)

В этом ролике Audi Q3, а не Audi Q5. Начните с этого.

Ничто так не раздражало в этой рекламе, как бабца постоянно высовывающая свою голову из форточки, она походу Эйса Вентуры пересмотрела.

Каким бы фанатом БМВ я не был, но чето попахивает бредом каким то, не могут ауди ( прородители можно сказать кваттр всяких и полных приводов сделать такую говняую машину ) Там даже на кочельках написано ( BMW X Drive ) что говорит об изначальной принадлежности к марке БМВ, у БМВ полный привод хорош ( ХДрайв ) но у Ауди он явно не хуже должен быть.

Не знаю, у меня это и как антибукс. Даже кнопочка есть, для отключения.

Как не хорошо. Ты то откуда вылез? С обезьяны?

Покажите СУБАРУ! она даже не буксанет где ваши немцы окопаются!

У БМВ насколько я помню с полным приводом все поперло после приобретения ими Лендровера, ну а потом уже сами сами.

А ваще паркетнику такие качели нафиг не нужны, по говнам он всеравно не будет ездить, или не долго, он же сделан по дороге ездить, ну на бордюр высокий заехать, запарковаться в небольшом сугробе. Помню во времена юности в деревне с соседом приятелем на тракторе говна месили - как на корабле плывешь. У трактора помимо блокировки и куевой тучи передач, были раздельные тормоза на каждую сторону, педалька разделялась. Когда на руль уже не реагирует, разделяешь тормоза и делаешь "боевой" раворот.
Правда мы и этот трактор однажды все-таки посадили в говна. Пришел папаша соседа другана и с матюками выташил таки его цепляя рос за деревья и заднее колесо.

Это сообщение отредактировал palych1 - 25.02.2015 - 14:28

Да какая хрен разница: под esp часто подразумевается весь комплекс: и система стабилизации и трэкшн контроль и прочее. Т.к. esp без tcs не бывает (а вот tcs без esp бывает на старых авто).




Добавлено в 14:28

Субарудрочеры подтягиваются

А вот тут даже в естественных условиях)))



Мне смешно после такого смотреть первый ролик)).И даже учавствовать в обсуждении,как там что передается на осях...))) и про Нивы выкрики победные тоже...ахахах..))

Я не в теме про машины, но почему у Ауди такое гавно? Полный привод, это вроде когда все колеса крутятся, а тут попеременно, то перед, то зад.

Рэнджи тоже молодцы.И прошу заметить-это не ровное подготовленое покрытие,с нескользящей подложкой!!И желающим покричать,что камеру наклоняли-смотрим на положение деревьев.Ну...если только они и деревья вместе с камерой наклоняли.....)))

Я сам фанат БМВ,и езжу на БМВ,но считаю,что нужно быть честным перед собой.Тойода и Лендровер-очень даже неплохи,и честно себя отрабатывают.И в реальной природе,а не на постановочных свареных из железа стендах для создания эмоционального впечатления.

Это сообщение отредактировал ratmirka99 - 25.02.2015 - 14:48

У бмв последнее поколение полного привода иксдрайв до 20 кмч муфта межосевая жестко замкнута и момент идет 50 на 50.
В ауди, как я понимаю, свободный дифф и муфта управляется электроникой (которую, видимо, отключили)

ПС по ауди имхо, по бмв -верняк))

Это сообщение отредактировал kukuruzio - 25.02.2015 - 14:50

у Ауди полный привод говном быть не может ))) они пионеры этой области на легковых автомобилях и изначально конструкция его бралась с армейского вездехода

тут просто по умолчанию постоянный полный привод отключен и подключается по усмотрению автоматики

Электронные блокировки фигня, это давно всем известно.

за рулём пизда !,это не езда !,а вообще хуйня какаято ...на такую эстакаду на моноприводе как делать нехуй заезжают все !!!

фишка в том, что там есть ролики, она останавливается на них и стартует имитируя проскальзывание, система должна перенести момент на другую ось и поехать.

Скажу тебе больше, как раз на таком препятствии и нужно отключать ESP. Но дальше нужно подержать 1,5 сек педальку газа не более 2000 оборотов и авто поедет

всё

заипется она рвать...у нее хороший, окуительный ход подвески.. полный привод даже с включенной блокировкой будет бесполезен на этом стенде, мощей очень мало....очень...

хоть и болею BMW, но блин xdrive это тока для нормальной дороги круто, на x5 ситуация такая же как в этом ролике, а грязь жидкая это просто казнь для xdrive.

ну и главная поправка, система динамической стабилизации и курсовой устойчивости, не зря так названа, на говнах ее нужно выключать нахуй!

смотреть с 24m 30s
http://youtu.be/c7wpTrDJ-Ns?t=24m30s



Это сообщение отредактировал PRO100 - 25.02.2015 - 15:22

А с хуя у меня на А4, мотор продольно стоит?