Помогите с выбором кроссовера

Ааа, понятно) Ну если честно, механика у Гранд Витары так себе. Хотя живучая, 200к на родном сцеплении.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня автомат Пробег на 40к меньше, но по всему остальному вопросов нет.

ЯПъ, сцуко) Где ещё тема от советов по выбору машины перейдёт в срач корейцы vs японцы vs китайцы vs европецы vs всё остальное с обсуждением своих тачек, криками "ниедет!" "сплав картона с фольгой" и "Хде УАЗ?"

Это сообщение отредактировал Балабас - 18.01.2022 - 04:37

Я бы подождал выхода на наш рынок КХ11, если время терпит.

Проходил с g4ke в 2019-ом году. Попал на машине с пробегом менее 100 000км. Мне хватило объективности в своём случае. После чего закрыл для себя "корею" совсем. Сейчас с женой выбирали ей машину и ей зашёл палисад. Оттащил её и сказал строго - никогда!

Это сообщение отредактировал figwam - 18.01.2022 - 10:16

У тебя задиры на 2,4 литровом двигателе были?

Не знаю, как Rox777, а я в воскресенье охуел - 3 069 000.
А ещё даже жена моя (ей смотрели варианты) спросила - мотор (2,0 238 сил) до 2-ого ТО дотянет?

Это сообщение отредактировал figwam - 18.01.2022 - 10:12

Ну, если написал g4ke, как ты думаешь - на каком?

А зачем тебе цены 2019-ого (1 680 000р.) и 2020-ого (2 100 000р.) годов? Это уже в прошлом.
Сейчас очень важно следующее - найти автомобиль, который устраивает в части определённых критериев, а далее важная задача - найти дилера, который не будет жестить с допами.

Лично я не пиарю свой выбор (не буду повторяться, чтобы быть объективным). Он мне нравится тем, что дилеры не жестят, как это делают соседи по зданию.

Причём, котлета лежит в кармане и я сообщаю о своей готовности сдать в трейд-ин прямо сейчас машину жены (2 года и 24 000км без ДТП) и кэшем оплатить новую. А они мне - 1 250 000 допы. Так то меня карнивал за 3 890 000 устраивал. Но, 3 890 000 + 1 250 000... Это и ДОРОГО и я принципиально против того, чтобы этих пидарасов кормить.

ПОКА ЛЮДИ ПРОДОЛЖАЮТ ПОКУПАТЬ А/М С ДОПАМИ, РЫНОК НЕ ИЗМЕНИТСЯ. А чего стоит - отложить покупку на 4-6 месяцев? Ничего не стоит. Зато, рынок изменился бы в условиях оголодавших дилеров. Также, если рухнут продажи, то дилеры лишатся своих статусов в представительствах и не получат те скидки за объём проданных а/м. Они так рисковать точно не будут.

А почему нет)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У VW есть моторы 1.4 180 hp, и 1.8 200 hp. Они дотягивают до второго ТО?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я говорю про китаёз, если что...

п.с. диз не мой, если что)

Кстати, при ремонте поставил форсунки. Но, потом сразу же продал машину (sonata YF) - стрёмно испытывать было вновь судьбу.

Как показывает практика, даже заводские форсунки на новых авто не решают проблему полностью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты думаешь китайцы сами все моторы строят?)) Там огромный штат инженеров, которых они переманили из ведущих автоконцернов. И не только инженеров, но и дизайнеров и прочих причастных к производству авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Допускаю. И лучше не испытывать. Дорого это всё...

Я не готов пока (ключевое слово) их покупать.
Причины - низкая ликвидность. Но, на дорогах их уже, как и другого говна - много. Думаю, что вскоре основные (более известные производители) лаваш, джили и чери уже станут некими "корейцами" которых мы тоже опасались ранее.
Они совсем ёпнулись с ценами. Для выхода на рынок нужно как-то скромнее себя вести. А 3 100 000 за тугелу - так себе предложение. Строго ИМХО.

Есть пруфы про низкую ликвидность?) А то мне авто.ру другое говорит:


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это как раз джилли, которая "почти как вольво". И как видим стоит она почти столько же, сколько её родственный вольво xc40. Чудес не получилось. Это ещё не поднимая вопрос качества металла, так как тугелла не проходила какие-то авторитетные тесты безопасности.
Лада ларгус - почти ниссан гтр. Инфа 146%, джилли-воды не дадут соврать. У них почти вольво.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в корне не согласен, что ПП не нужен в городских условиях.
1. ПП позволяет более уверенно трогаться и ехать на снежной каше гололеде и прочих артефактах "безупречной" работы коммунальных служб;
2. ПП на современных автомобилях служит для улучшения управляемости и связан с работой ESP, в поворотах, например, электронные системы авто определенным образом распределяют крутящий момент между колесами подкручивая автомобиль таким образом чтобы в повороте или на стремном покрытии автомобиль не начал сходить с заданной траектории. У меня есть авто с ESP на переднем приводе и на полном, оба с антибуксами и прочими презираемыми труводителями системами. Полный привод в равных условиях ведет себя увереннее.

Это сообщение отредактировал zahaoha - 18.01.2022 - 12:00

Никто из моих коллег, знакомых и друзей не купил ни разу.
Зачем мне эти пикчи с авто.ру? Или может я не заметил пруфы, показывающие продажи этих вёдер за час-два? Честно, не понял.

Серьёзно?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По ссылкам как-то не очень ходок.
А что там - в 2-ух словах?

апд.: сорян, сначала была чисто сцыкля на яндеХ.........
Теперь увидел.

Это сообщение отредактировал figwam - 18.01.2022 - 12:02

Reichstag
И как картинки 15 летних авто "за 400" подвтерждают выскую ликвидность?