Пилорамные процедуры с октавией

За пряморукость зеленка, но вот именно эти посты отталкивают от покупки б/у машин. Почти все из нас не определят что эта шкода была трупиком, и более 50% помогающих за деньги в осмотре машины так же скажут "не бита, не крашена, в багажнике ни кто не ездил". Печаль, беда...
Сам когда продавал свою альмеру говорил что все железо родное, а по факту вся правая сторона заменяна была по каско у официального диллера. Из всех смотрящих только один приехал с осмотрщиком машин, тот лазил по ней минут 40 и сказал что все зашибись и именно этому парню я сказал правду, и показал как увидеть то что железо меняно и машина крашена. Сделал я это на глазах того "осмотрщика" дабы парень не платил ему 3 кило рубля за осмотр и отказался впринципе от услуг подобных людей.

так себе в блокнотик и запишу: ехать на базар за авто - смотреть без шумки, оыбчно ее клеют что бы скрыть большой ремонт...

и почем нынче такая шумоизоляция?

Вот поэтому если я машину легонько рихтану, я ее не ремонтирую.
Пусть новый владелец видит своими глазами.

Тут секрет в том что шумка скроет все швы и недочеты после ремонта. А по днищу мастика. Вот и новая машинка.

Не бита не крашена- говорили уже?

волшебники!

и "не бита не крашена"

(смысл минусить? шуток не понимаете?! а работой по восстановлению и результатом я реально восхищен!)

Это сообщение отредактировал DigitalBlade - 23.12.2014 - 18:09

Сама работа классная!! Но не дай бог кому нибудь купить это чудо-юдо.
P.S. Ваши бы умения да на пользу Родине

Кому та повезет ))

Глаза сломались блин теперь буду бояться покупать б\У машинку

Иногда такие фокусы проворачивают и с новыми машинами, вы думаете автовозы не переворачиваются? ахахах

А вообще пост попахивает некромантией, особенно печально было смотреть на распиленный полностью на стапеле труп кузова.
Ппц, умеют же люди делать, браво!
Я вот даже не понимаю как можно ровно отпилить те же стойки чтобы они состыковались, плюc-минуc пара миллиметров и все на смарку пойдет.

В стойках точно видел а в порогоах где то провтыкал
усилители внутри сварил или нет?

толщиномер берешь и не надо никаких осмотрщиков хоть по три хоть по рублю за смотрины

А по старой традиции фотки процесса в дверь не положили?
Я думаю пора уже завести такую традицию и может там наверху, часть греха спишут

Необходимо на законодательном уровне принять решение об отметках аварий для каждого авто, т.е. чтоб любой мог посмотреть была конкретная машина в авариях и каких именно. А эту машину следует списать нахрен, т.к. это уже не машина, а самоделка, про безопасность кузова писать не стоит.

Это сообщение отредактировал Zмей - 23.12.2014 - 18:15

аж зайца от сварки поймал)

не путайтеЖ конструктора - это у китайцев и армян, у автоботаника всё по технологии.

а-ха-ха
Я своей машине бампера и крылья два раза красил по КАСКО, но в аварии она ни разу не была и делалась у дилера.

Это сообщение отредактировал lev2k - 23.12.2014 - 18:23

По технологии говоришь? По технологии, эта машина ТОТАЛ без вариантов, ботаник ее делал или бетмен. Для любителей бушки, без толщиномера и опыта ненадо машины выбирать.

Это сообщение отредактировал vit150 - 23.12.2014 - 18:30

Надо было двери не красить ))) Одна серая, другая синяя, третья красная... )))
За "руки" - зелёнка конечно!

Автоконструктор. Но в любом случае - это работа настоящих профессионалов.
Уважаю!

сразу задался вопросом...а вдуг и у меня такая же половинчатая под окном стоит а я и не догадываюсь и неузнаю никогда.

Купите же сварному краги, изверги!

В загнивающем западе есть албанцы которые еще и не такое вытворят для стран СНГ, да и "колхозников" своих хватает. Просто надо денег не жалеть на экспертов при покупке. Платишь 200 евро и такой эксперт тебе ее до последней детальки описывает еще и юр.ответственность несет.

Пи..шь, что клиент привез, это ты битьем наворачиваешь. Первые фотки на стоянке, ты приехал её осматривать, а потом пишешь клиент привез в таком виде.
Такое ведро может стать кому-то могилой, но тебе пох, ты же "конфетку" делаешь.