Обзор Chery Arrizo 7, может ли Китаец позицио как Европейц?!

Не-не. У Мерседеса сейчас (я знаю) так только на низкоклассовых и дешёвых комплектациях. "Пустая" Е-шка - охуеешь от ЛКП, чуть-ли не с волосами и песком. А вот если Е-шка фарш от 3-х литров и дальше - там всё чики! CLS тоже норм. S-ки - понятно, GL там. И вот С-шки страдают, короче они экономят только на "низких".

Даеш краш-тест! Сейчас все авто ломаются одинаково а цена ремонта зависит уже от шильдика на капоте(решетке)

инетересная машинка. ее бы повыше, а то на 127 мм я вообще у себя нигде не проеду... ну и опыт эксплуатации интересен.

Всё лучше чем ТАЗы!

Симпатичный аппарат. У нас в РБ с этого года активно Geely толкать начали, хз, пока народ осторожен к китайцам. Посмотрим как себя покажут со временем

Это сообщение отредактировал avtksis - 19.11.2014 - 10:30

Не все авто ломаются одинаково.

1,6 на роботе - сразу нет... тем более, если это седан полноразмерный.

Вот сколько угодно вы тут Китаепром нахваливайте, но уебище оно есть уебище (про Ваз вообще речи нет, это не машина)

Да и мне кажется вполне ничего. 650 за максималку - аналогов таких нет с таким фаршем. Говорим о новой машине, а не потасканной. А желторотые давно научились нормальные вещи делать. Так что и ЯП взял, но не буду. Т.к. пока материально не готов на такие вещи

когда себе выбирал машину на замену 2109, сначала смотрел в сторону японцев 95-96г , потом решил глянуть китайцев, за те же 120тр амулет 2005г, месяц читал, смотрел отзывы, запчасти стоят как на наши, а то и дешевле. В итоге взял амулета. По комфлрту с нашими не сравнить, кондиционер, в салоне тихо , единственное это очень короткие передачи, на 5ой 120 км\ч уже 4200 оборотов, зато в городе удобно. Правда старый хозяин собрал сцепление из говна и сварки, пришлось менять корзину, шток, выжимной, по запчастям 5тр. проехал 5000 км с лета, впринципе нравится. Следущую тоже думаю какого нить китайца брать тока уже нового.

чем так плох 1.6 на роботе? Машина для города - жопу в комфорте и тепле по глухим пробкам доставить до работы/магазина.

А что не уебище?

4а-fe или 4g-64 под капотом? тс больше безсмысленной информации о плавных линиях фонарей и округлых формах... ))) котиков и сиськи забыл для полноты картины

чет на Весту смахивает....только ЭТО уже, а она еще когда....

Я знакомому на экзисте на второй год эксплуатации форы заказал запчастей + работы если не вру суммарно на 60 т.р где то.Ремень грм он менял во время

Уважаемый! Прежде чем говорить, что машина говно, нужно почитаь на худой конец отзывы или поездить самому. Я понимаю, что ваше японка окует как надежна и комфортна, но нельзя говорить не попробовав, что это гамно! Я ездил на Шкодах всех моделей. Из них лично у меня была Фабия 5лет и Октавия 2 года. Также месяц рулил на новой Джетте (брал у друга пока он был в командировке) и две неделе на последней королле и мне есть с чем сравнивать! По поводу бери хуле- будут финансы куплю!

У них есть пара енприятных моментов.
На вторичке хуево продаются. А то что продается - с лютым дисконтом.
Слабая поддержка запчастями, т.к. короткий цикл производства. Это тебе не немцы с япами, для которых поддержка 15-20 летних машин запчастями - норма.
Кароч куча микросхем за 100500 денег. Китайцы хорошо усвоили урок, важно продать не машину, а внешность.

Уже довелось пообщаться с этой машинкой в живую. и знаете что? если бы меня так часто не заносило на грунт, ЯП взял, ибо она охуенна. достаточно просто сесть за руль, чтобы это почувствовать.

PS: ну а поскольку меня все-таки заносит на грунт, то я смотрю в сторону вот этого. Угадайте что это

Это сообщение отредактировал Thor - 19.11.2014 - 11:08

Тигго 5 бро

Наша то красивее

Как не крути, бро но все же это

Для максималки с вариатором цена в целом не плохая, если учитывать, что это С класс. Но за эти деньги есть варианты на выбор. Я бы лучше Kia Rio взял в комплектации Premium, пусть и класс B+. Чутка дороже, но там понятный 6 ступенчатый гидротрансформатор, такой же движок, да и в целом с качеством и сервисом все предельно понятно.

Время покажет. Если стоящий и надежный продукт, то будет и покупаться.

и что, этот тигго-5 прям так охуенен?
нарисован красиво...

Это сообщение отредактировал Дегало - 19.11.2014 - 11:43

Не водил, но осуждаю, как говорится))
Я несколько раз ездил на Кольте с роботом (объем ДВС не скужа, не помню)
По городу - куда ни шло еще.
Но на трассе, при обгоне - это просто ужас.
Переключение на пониженную занимает секунды полторы, а потом начинается разгон. Но поздно, уже встречка, надо назад, на свою полосу возвращаться.

Не фан, но владелец китайца, только другой марки, Haima
Пробег 70 тыс, ничего не делал в машине кроме ТО
С расходниками на ТО тоже проблем нет
Цена ТО в пределах 3-5 тыс
Купил в феврале 2012 ни коррозии ни ржавчины, тем более сквозной - нет, даже на местах, где покоцал и примял до метала (не заметил столбик в повороте, поцарапал и немного примял дверь)
Наворотов в машине немного
Цена сравнима с калиной, грантой и им подобными
В салоне при закрытых окнах тишина, ничего не дребезжит, не ведет и не отваливается
На наш автопром по доброй воле не пересяду

Мое мнение, китай стал в разы лучше выпускать по качеству товары
Говорю по собственному опыту, а не просто покатался на тестдрайве

З.Ы.
Следующую скорее всего буду брать тоже китайца, только классом повыше, пока рассматриваю джили