Конец бензиновой эры, ворородомобиль

Еще в тему, от сегодня с http://auto.vesti.ru/doc.html?id=573313:

Toyota показала живьем свой серийный седан на водороде
Компания Toyota продемонстрировала образец своего первого серийного автомобиля на топливных ячейках на североамериканском научном фестивале в Аспене. Свободные продажи Toyota FCV стартуют в Европе и США летом 2015 года, а в Японии – несколькими месяцами ранее.

Производитель называет свою разработку автомобилем будущего и утверждает, что покупателям Toyota FCV не придется идти на компромисс между безопасностью, ценой и динамикой. Правда, от предметных комментариев на темы динамики и безопасности представители Toyota на фестивале воздержались. Что касается цены, то ранее уже сообщалось, что в Японии водородный седан будет стоить около 7 млн иен (почти 70 000 евро).

По предварительным данным, с помощью водородной силовой установки Toyota FCV сможет ускоряться до 100 км/ч примерно за 10 секунд. На одной заправке седан сможет проезжать до 480 км, а сама заправка, по утверждению создателей машины, будет занимать около пяти минут.

Именно небольшая численность специализированных заправочных станций до настоящего момента сдерживала и сдерживает распространение транспортных средств с водородными силовыми установками. Toyota обещает заняться этим вопросом: в частности, в Калифорнии благодаря японской компании появятся 19 новых заправочных станций для автомобилей на топливных ячейках.

[hr]
И фото не фотошопное:

Настроены всерьез:

«Мы рады успехам в развитии водородных технологий и впереди нас ждет развитие инфраструктуры заправочных станций и завоевание доверия покупателей», — сообщил вице-президент компании Карл Шлихт.
http://www.infox.ru/auto/car/2014/07/01/Toyota_FCV.phtml

Я конечно давно школу закончил, но вроде при смеси кислорода и водорода въебет так, что мало не покажется никому...
или я ошибаюсь?

будущее за термоядерными движками и телепортацией!

Атомная энергетика начиналась тоже с атомной бомбы, а сейчас АЭС уже сотни, если на тысячи и работают, и почти не взрываются....
Все дело в продвинутости технологий.

Настрой японцев радует. Значит просчитали, что толк может быть.
Понятно, что это не завтра случиться. Пока бензин есть, большого распространения не получит. Но возможность отработать альтернативу - радует.

Осталось в комплекте продавать водородную ячейку Стенли Маэра для генерации водорода из воды при 12В\0.5А

Дизайн какой-то китайский...

В ролике говорится, что водород на заправке в США стоит так же, как и бензин. У нас, думаю, ситуация в будущем будет такая же. Так что, с учётом стоимости автомобиля, в пизду экологию!

Это сообщение отредактировал Блогхастый - 2.07.2014 - 12:46

кстати для россии это один из оптимальнейших вариантов, сделать как БМВ двс на водороде. А где нить в дружественном казахстане построить солнечную плантацию для выработки водорода из воды.
не будет проблем с замерзанием аккумулятора и обогревом салона.

Точно взрывоопасно. Точно дороже бензина. Имхо нужна электроэнергия для получения водорода, сжижения водорода, хранения жидкого водорода. Короче топлива обычного на все эти дела уйдет не меньше чем если бы с ДВСом машинка бегала.

нах япония, в укропии заправляться , они к 2015 году так напрыгаются и напердятся что и японцам сероводород продавать будут

Почти звучит круто. Чернобыль и Фукусима перечеркивают весь мирный атом.

Добавлено в 12:33
В тысячу раз более стабильный ГБО регулярно бабахает. А вы водородный двигатель пропагандируете.

ИМХО электромобили победят, т.к. водород слишком геморный:
- его нужно откуда-то брать, а берут его в основном из тех же углеводородов, в основном, остальное дорого;
- очищать, т.к. в топливный элемент нужен очень чистый водород;
- безопасно хранить на борту ТС - это был самый большой гемор, который мешал внедрению водорода на борт ТС т.к. водород очень легкий, плохо сорбируется адсорбентами, обладает способностью диффундировать сквозь некоторые металлы, а может и другие материалы, я не в курсе. Он же очень маленький. Тут, ятп все-таки его в баллоны засунули.
- нужна некислая и специфичная инфраструктура;
- непонятно еще что с ТО водородомобилей с учетом их особенностей.

Тогда как электромобилю нужен аккуум, розетка и все, собственно. Энергия в розетке может появляться множеством способов - хоть атомная, хоть солнечная

НИКАКОЙ причинно-следственной связи здесь нет. Электромобили - мертвое дитя. А водород бесконечен (ну почти), вследствие этого интересен. Все разговоры о взрывоопасности - пустые страхи.

Даже корейцы уже давно выпустили водородный IX35. Ничего прорывного не вижу, вот если бы залил воду, а машина сама ее разделяет на кислород и водород - тогда да, прорыв

То что в этой машине топливные элементы используются, не мешает обычные двигатели переводить на водород. Я не говорю, что это очень хорошо, но для переходного времени, возможно, неплохое решение. Стоимость водорода сейчас не правильно сравнивать с бензином, так, как нет инфраструктуры.
По поводу взрывоопасности - так бензин и газ тоже взрывоопасны...
По поводу экологии - тут зависит от способа добычи водорода. И если этот способ не экологичен, то его хотя бы можно вынести за пределы города, что тоже хорошо, и установить громоздкие и дорогие очистительные установки централизовано на заводе оптимальнее, чем на каждом автомобиле, как сейчас.

Чисто ИМХО, не специалист в этой теме...

Все это было в 60 годах,жаль автор идеи и разработки пропал или ликвидировали

И экологией здесь не пахнет, так же, как в случае с электромобилями.

Маркетинг. Никакого смысла в этих машинах нет. Для того, что бы получать и хранить водород нужно колоссальное количество энергии. Ооочень низкий кпд всех процессов. Сжижить водород энергии надо чуть ли не столько, сколько от его горения может выделиться.
реальная технология это накопбение электроэнергии напрямую - типа тесламобиля. Т.е.тупо аккумуляторы.

Чтобы зарядить аакум-ры, необходима эл=энергия, кот. вырабатывается на эл-станциях, где сжигают углеводороды.

разнос, а не расход

извините, конечно, но господа тойотовцы, идика вы нахуй вместе с экологией. За 50 тыс. уев в той же Пиндосии можно взять новый БМВ 528 в салоне, а тут какой-то непонятный приус, который нарисовал некто, кого очень много били в детстве.
50 тыс. это для внутреннего рынка, а для нас это уже будет тыщ 80 минимум, а это примерно 3 мультика без малого, т.е. 2 skoda superb или 1 bmw 535хi или 5 солярисов в макс комплектации или пара ниссан теана или.... в общем дохуя или всяких и разных, которые явно интереснее этого чуда. А любители экологии в развитых странах могут чуток добавить и взять теслу...

взрывоопасно прежде всего не для самой машины, она долго мучаться не будет, а для окружающих. ДТП с такой бибикой и двух кварталов как не бывало

раньше было "врум-врум", а теперь "ворором-ворором")))

Кто пустил в расход дизель?!