Обзор серийной Lada Kalina NFR, Need For Race, мать его.

пздц 140 лошадей ))) пиздец достижение =)
форд фокус 2000 года выпуска с двигателем 2.0 сделает эту "жажду скорости" не прилагая особых усилий =)

И я про то же, Фольксваген Т-4, 1999 г., пробег в месяц 10-14 тысяч км, за год поменяно: ремни ГРМ- 12000 руб.( в цену входят ремни 2 шт, помпа, ролики, ремень генератора, антифриз и работа), шаровые, все четыре, рулевые тяги с наконечниками , вместе с работой-9000 руб. Ну и где вложения??? Мне эта машина в месяц приносит от 60 до 100 тыр.... Вчера видел в магазине стойку на Ладу Калину, стоимость 6500.... Да, забыл . у меня еще и кузов оцинкованный, за 15 лет ему ничего не сделалось, не считая мелких коцок, а вот что будет с калиной даже через 3-5 лет, я могу прованговать, сгниет нахрен и подвеску через каждые 20000 перебирать... Может и хорошо, что наш автопром зашевелился, только вот место на рынке, на мой взгляд он упустил и заманивать надо снижением цены, а не шильдиком "Спорт".

Это сообщение отредактировал Deimon73 - 10.06.2014 - 11:18

Ну вон же человеку продиагностировали у ОД проводку и сказали - все НОРМ ! А по факту полный П....... Иди диагностируй у од они тебе всюююю правду скажут.

Од отличается от дяди Васи в гараже наличием документации на авто и оборудованием для диагностики, но не опытом и знаниями

Ты таки уже определись про дядю васю или про ОД, если ОД со всем своим мега оборудованием для проверки, проблему не нашли, а скорее всего просто не искали и забили болт. То у дяди васи в гараже всю жизнь работавшего с карбюраторными тазами и немного с отечественным инжектором конечно шансов будет больше.

Я и определился, од никогда не будут вникать в суть траблы, никогда не признают, что это их руки под хуй заточены
И кто тебе нашептал, что дядя Вася (частник) занимается тазами? Ему проще заниматься БМВ и ВАГом бабла приносит больше

Это сообщение отредактировал МетрПихалыч - 10.06.2014 - 11:45

твой чпокус 2.0 даже приору несделает

Мы говорим об одном и том же, я не до конца понял первый ответ, немного коряво написан.

Да нормальная тачка, 3 года с ней проблем не знал. Цена только должна быть 350 рублей

Я говорю о том, что у од качества не будет никогда у них текучка им некогда заниматься обывателем.
В профильном СтО с чем обратился за то и платишь

на сей раз видимо цена не устраивает...

пока что вызывает одну ассоциацию - телега спорт по цене автомобиля.

Конечно кажется)) У моей то бэхи ни спойлера ни прямотока , брызговиков Sparco и в помине не было -- самый голимый полный сток...очевидно не до тягивающий до самого хилого заряженного таза)))

а с калиной которую даже для теста журналистам не смогли подготовить так что бы не глючила есть?

да и не в этом дело.
сатрые бэхи, нисаны скайлайны эти машины реально пригодны для тог того бы погонять.
а теперь прикинь как ты на калине-спорт приедешь на смотровую. и тебя там взъебет первый же жигуль с тупо расточенным двиглом

140 лошадей нимогу блять суперспорт

Это сообщение отредактировал panda1945 - 10.06.2014 - 12:49

хер там будет 8,5 сек до сотни. написать то можно всё что угодно!
откуда про 8,5 сек. данные?
если сравнение по л.с. не нравится, что в принципе верно, то можно по НМ сравнить и взять отношение к массе.
и с каких это пор аккорд стал хэтчем? глянь хотяб цивик тайпэр или фокус рс/ст

Это сообщение отредактировал Omog - 10.06.2014 - 13:26

Не, ну в принципе тачка имеет право на существование, почему бы и нет. Особенно в качестве комплекта к красным кроссовкам, лезгинке и майке кауказ. Себе бы такую купил бы, если бы не три но...

Во-первых, цена, я за таз готов заплатить тыщ 200, это адекватно, потому что за 250 я уже смогу купить старого, но куда более надежного, безопасного и комфортного японца
Во-вторых, я в таз не влажу, в нем реально мало места, и если ты под два метра ростом, то башка почти упирается в потолок, ноги в панель, а локоть прижат к дверке. Отодвинутое назад кресло нифига причем не спасает. В принципе ездить конечно можно, но офигенно некомфортно. Я этого понять не могу никак, почему мелкие японцы проектируют свои тачки так, что я в них влажу, даже в всякие витцы, матизы и иже и ними, и вполне себе с комфортом, а в таз, спроектированный рослым народом влезть не выходит, парадокс...
Ну и, в-третьих, красных кроссовок, майки кауказ и неудержимого стремления пилить пружины у меня нету.

С учетом этих минусов смысла в этой тачке для себя не вижу.

А купить ее тыщ за 400-500 или скока там она будет стоить - это уже диагноз.

погонять на смотровую? дальше можно не писать, все ясно

да блять хоть на мусоросжигатель в косино( если там еще проходит)
какая разница где?

Ездили как-то на мусоросжигательный... Повторно драли синего турбосивика после Твери.... Делать там нехрен.

если она реально едет 8.5 сек до сотни , то конкурентов ,по этому показателю ,у нее нет в категории до 800т.р. смотрится тоже не плохо . А надежность они реально подтянули, я на приоре за 4 года проехал 200 т.км , сгорела 1 катушка зажигания и два задних подшипника ступицы загудели на 100т.км., заменил. все! правда в подвеска постукивает уже и грм пора заменить,

зачем мягкое с теплым сравнивать?, Б/У и новую машину?

а кто надежнее еще вопрос.

движки бэх сделанных до 2000. миллионники.
что такое японское качество на мой взгляд доказывать не надо вовсе.


то что они сделали . ЭТО НЕ КАЛИНА. в классическом понимании, это не что-то другое . и от этого нечто до сих пор не дождались стабильной работы.
Даже для показательного заезда не смогли подготовить. чекЭнжик выскочил.

поэтому считаю сравнение с б\у вполне оправдано.
хоть бы блять турбину посавили на этот болид, тогда возможно было интересней, хотя полагаю эта технология для автоваза просто недоступна. турбину напильником не допилишь

Это сообщение отредактировал panda1945 - 10.06.2014 - 15:54

раз так печешься за семью бери логан и не парься, или культус сузуку.

p/s
про культус это я погорячился они ууже слишком старые сейчас.
ну что нить аналогично-спокойное.


а говоря о безопасности вспоминать наш автопром...
НИОДИН ваз не ездил в европпу на краштест euroncap. калина даже по нашему крашу набирает только 3 из 5. 10 летний ниссан имеет по ncap полноценную четверку.


Это сообщение отредактировал panda1945 - 10.06.2014 - 16:04

Главное поцонам из топ гир не показывать, а то опять обидно ржать будут.

Шта?!! Это М62 миллионник? Это М52 миллионник? Бред чистой воды.