Пять ошибок ночного вождения, Авто без политики

У не которых и работа связанна с ночами. И ночью им привычно ездить

Полезное сообщение

А потом, въебите ему дальний, что бы поумнел.

Добавлено в 09:54

Ага, вечером ножи точат, утром деньги считают.


ЗЫ тема хрошая. Нл после ночной смены, когда бывает срубает, так влом останавливаться, ьем более до дома осталось чуть-чуть.

Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 24.05.2014 - 09:58

если не ленивый так делает то я тогда какой, протираю фары, стёкла и колёса каждое утро

Это сообщение отредактировал ТониStark - 24.05.2014 - 10:33

Большинство поездок дальних по ночам. Как уже писали трафик меньше, камер треног нету. Засада конечно в дождь без разметки или туманы. Один раз по молодости засыпал с переворотом, повезло. Теперь стараюсь поспать когда начинает вырубать. Хорошо помогают сухарики))), энергетик...ну первый часа на два подрости прибавляет, второй уже минут на 40.... Почти перестал их применять. Года 4 назад когда уставал останавливался в любом людном месте и спал. ну там заправка, кафехи и т.д. Но 4 года назад стали с товарищем часок дремнуть в "Кончинке" Тульской обл. и нам вынесли заднее боковоестекло и сперли сумку(товарища). Теперь сцуко когда уже сон накатывает приходится тянуть до поста гайцов или охраняемой стоянки.....дополнительный риск, но тот случай желания нет повторять.
Убирайте ценные вещи с глаз, даже если вы в машине находитесь.
Ну и да....ксенон колхозный запретить к продаже и дрючить...зоебале. Особенно в туманках. Вообще прав лишать как за пьянку.

если этот пост заставит хоть одного быть внимательней на дороге, то он здесь не зря. А я думаю что не одного, так что ТСу огромный +

Это сообщение отредактировал trapezund - 24.05.2014 - 11:26

на боковых "зеркальцах", увы, нет "рычажка" или нужно складывать до того момента пока не проедет прицеп опережающего-обгоняющего?
Да, а чтоб с лосем не встретится (неожиданно) - выбирайте скорость.
И по теме. Скорость ночью выбирается дальностью освещённой дороги головным светом и Вашим опытом, а от случая никто не застрахован.

Сумерки вообще это да... И еще главный совет ТС забыл: вообще не отвлекаться на посторонние вещи на дороге ночью. Ни на какие. Ехали с женой ночером. Она мне: "Смотри, какая луна здоровая!" Я на луну - действительно здоровая. И тут с обочины упырь на велосипеде без катафотов прямо под колеса (перегончик между двумя поселками). Хорошо, встречка пустая. Кирпичей был полный салон. Потом я жене долго эту луну вспоминал.

Это сообщение отредактировал SEBASTOPOLRU - 24.05.2014 - 11:36

а ещё ночью ехать лучше когда туман - . не так внезапно выскакивают машины из-за пелены.
И ещё при Союзе запрещалось передвижение ночью водителям со стажем менее 2-х лет.
и ещё - медкомиссию было трудней пройти.
И права не покупали в таком количестве.
Короче ,попёрло меня в ностальгию....

Таких называю-призраки дороги. Запомнила картинку из вод.жизни - впереди никого, позади никого, следующий взгляд в центральное зеркало и вижу утонированную в усмерть машину без фар ака "Черная-черная кошка, в черной-черной комнате". Ползли они долго за мной, мне аж страшно стало.
Другой раз чуть не прилетела в зад грузовику. Осень, промозглость, грязь, ночь, встречные. В моем направлении, казалось, дорога пуста, поднабрала скорость и вдруг неожиданно передо мной грузовик без каких-либо габаритов, ровно такого же цвета, как и грязная дорога. С огромным трудом оттормозилась.


Добавлено в 12:17

У нас туман на трассе участками бывает. Порой, очень плотный. Бывает, что сметают пыль с дороги или хз что там делают, но сметают так, что вообще не видно ничего. Народ гоняет только так.
При сильном снегопаде, что видимость дай Б-г 50м с натягом, при сильном ливне на трассе, когда быстро идущие создают своей скоростью грязную взвесь из-за которой видимость снижается, при тумане и ремонтно-пальных дорожных работ обозначаю себя по кругу - передние и задние противотуманки + аварийка, ибо нехочу ни вперед ни в зад. Страшно.
Зимой на трассах, если не успели очистить дорогу, тож включаю задние противотуманки, т.к могу оказаться невидимой из-за укравающего шлейфа снега за мной. Я лучше перебдю.

Соленые огурцы без молока, что мертвому припарка...
На самом деле все энергетики фигня: бодрости 20-40 минут.
Если рубит - поспи на писс-стопе.
Для себя усвоил правила ночной езды:
1. хорошая и чистая оптика
2. Чистое стекло
3. 2-3 часа сна за 1,5-2 часа до поездки.
4. Хочешь спать: вздремни 5-15 мин (сколько сможешь, зависит от срочности), умойся холодной водой (но не вытирайся). хватит часа на 3-4...

Причем тут рычажки? Фразу красивую что ли услышал? Рычажок на зеркале переключает режим зеркала на ночной, что тут плохого? Я не представляю, как можно ночью ездить без этого режима. Всегда ночью переключаюсь и дальний свет догоняющих мне не мешает абсолютно. Еще напишешь про поклонников "рычажков" - заминушу

да ладно дождь, в зимнюю пургу им лучше вообще не высовываться на трассу

Я ничего не переключаю - зеркала сами затемняются, электрохромные они!
Хвастаюсь)))

Добавлю от себя. Если есть деньги купите очки для езды в сумерках и ночью!
брал на заправке на трассе, очень удобная вещь как в городе так и на трассе. В сумерках и перед рассветом супер эффект, когда бабка в стиле серое на сером чешит по середине дороги - отлично видно ее становится!

Поясняю почему в дождь ничего не видно. Это все из-за цветовой температуры, чем выше цветовая температура светового потока, тем более сильнее свет отражается от мокрой поверхности и создается эффект, что ничего не видно.
У меня на скутере стоит линзованый ксенон с температурой света около 4000К, т.е. отдает желтизной, которую ооочень хорошо видно в мокрую погоду.

А я вот на дальняк только в ночь и иду. Жена ненавидит, а я не могу днем ехать хоть убей.
Москва-суземка примерно 500 верст, лето, ночь.
Дорого пролетает за одно мгновение. Даж в сон не клонило не разу.
Правда каждые 2-3 остановка на покурить размяться( в машине предпочитаю не курить).
Окна обычно всегда закрыты, не люблю пыль в машине.
А в салоне и так свежо климат на то работает.

Присоединюсь - распробовал очки недавно - немного, но помогает от ослепления и в сумерки всё чётче.

реклама мерса

День для езды! -Ночь для пезды!

реальный совет что мне помог: когда со света въезжаешь в тоннель - предварительно зажмурь один глаз. как въехал -- открой его )) очень помогает в смысле что когда влетаешь в темень - сразу видишь что вокруг происходит, а не 1-2 секунды едешь в полной темноте (пока глаза привыкнут)

Для школьников пост годный, для меня нет, я люблю ездить ночью

Как-то зимой полетела электрика, фары вообще не работали, вечер, злой, ехал перед другими машинами, чтобы видеть дорогу.

Это сообщение отредактировал Карлсончег - 25.05.2014 - 00:36

По серпантину удобнее ехать ночью, т.к. встречную машину видно за изгибом по свету фар. Днем же только когда она совсем рядом

Это сообщение отредактировал GiDison - 25.05.2014 - 09:31

Лучше рано утром, как светать начинает. Ситуация. Едешь за фурой ночью. Встречный слепит фарами. Фуре фиолетово, он выше света сидит. А на попутной полосе сломанный асфальтоукладчик стоит. Или фура без габаритов. Перед тобой машинка объедет (его то не ослепили сильно. ) Он то объедет. А тебе что остаётся? Зажмурится от встречного света фар и в... ться в то что стояло не по правилам? И чуйка с годами вырабатываться должна. Ехал в тумане сильном на УАЗе. И так то свет плохой, а в туман -- вообще. И вот чуйка сработала. Резко по тормозам. У меня пассажиры лобовое целовали. Говорят -- ты чего так тормозишь. (дорогу знаю. Асфальт хороший. Прямая.) А проехали еще метров 20 -30. Поперек фура стоит. Разворачивается.Нашел сука ,самое оптимальное место и время для разворота. И фар не видать и задних габаритов тоже.

Добавлено в 21:12

Да ладно тебе нагнетать )))) Я в Беларусь без сна еду. ))) Правда с остановками. 632 км за 8 - 9 часов. Днем и не нарушая. (Ну почти )