Два автохама, и наказание

Ща в Великобритании отдыхаю от такого мудачья. Ну хоть бы один нашелся за месяц, нет все в своем ряду, даже в правый ряд редко выезжают. Ни одного объездуна, ни одного обочечника. Их по ходу всех к нам депортировали.

Сдай права, если есть, обратно и не выезжай, плиз, на дорогу!

Поспешили - людей насмешили.

Ссылочку на ПДД, где сказано, что по зеленой стрелке прямо можно ехать прямо? Щас у кэпа спрошу :)

Мысль заключается в том, что если перекресток оборудован 2мя стрелками (вперед, налево), то при горящей стрелке "вперед" допускается движение вперед. Но вот выполнить маневр (повернуть налево) можно только когда загорится стрелка "налево".

Т.е. это посути перекресток с обычным светофором, где на зеленый сигнал допускается выезд на сам перекреснок. Отличие лишь в том, что на обычном перекрестке ты можешь выполнить маневр налево пропустив встречных, тут же нужно дождаться зеленой стрелки налево.

Это сообщение отредактировал evgee2 - 7.03.2014 - 12:07

Наглядный пример того, что бывает, если нарушать Правила Дорожного Движения

Иди уже выучи что-нибудь более интересное из ПДД. Там дохуя интересного для теоретиков написано и нарисовано. Может польза будет...

вот я когда злюсь на таких альтернативно одаренных, всегда им желаю побольше таких как они сами на их жизненном пути!
Пы.Сы. и карма в порядке, я ж им зла так-то не желаю... пусть посмотрят на ситуацию с моей стороны!

Можно, можно... Пизды отвесят как-нибудь за это, балонником МАЗовским по еблу - не ной тогда и заяву не беги писать с записями с регистраторов.

Какой бред.

Наличие дополнительной секции и нанесенной контурной стрелки на основную секцию светофора свидетельствует о том, что на данном перекресте направления регулируются по-разному. В идеале (а так и должно быть), ситуации, при которой есть и доп секция и ряд, разрешающий как поворот в направлении доп секции, так и движение прямо, быть не должно. По дурости только дорожников. У нас и стрелки вешают рядом без нанесения контурной стрелки на основную часть. Бодался аккуратно с гайцами по этому поводу - аргумент "а как я должен ночью увидеть, что там доп секция есть, если контурной стрелки на основной секции нет?" работает безотказно. Логика, доступная даже милиционерам.

Красная (или негорящая) доп секция светофора ЗАПРЕЩАЕТ движение в указанном направлении и точка. Вы стоите в поворотном ряду перед стоп-линией. Пересечение этой стоп-линии - проезд по запрещающий сигнал. Проезд по неповоротному ряду и остановка на перекрестке - нарушение ПДД 12.4.6, которая прямо запрещает остановку на пересечении проезжих частей и 5 метров до нее.

Будете рассказывать в суде опротестовывая выезд на красный свет и остановку на пересечении ПЧ что под контур "прямо и направо" выехали на перекресток с целью повернуть налево и "вдруг тут такой захенбахер раз и все погасло и зеленый загорелся на пересекаемой мною ПЧ вместо моей законной стрелочки". А такая регулировка встречается и достаточно часто.

Это к тому, что "джып ничо ни нарушаит".

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 7.03.2014 - 12:20

это вообще моральные уроды, которые едут по среднему ряду, а потом на перекрёстке включают поворотник и начинают поворачивать, хер с ним если ни кому не мешают, но обычно же тормозят весь ряд за собой.

Сигналы световора разрешают/запрещают движение не "вперед", и "налево/направо", а регулируют проезд перекрестка в направлении, обозначенном стрелкой. Чувствуете разницу?

Да, любителям правила "помеха справа" советую выбить на лбу партак (лучше зеркально для лучшего понимания) со словами "Помеха справа работает только тогда, когда ПРАВИЛАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ СИТУАЦИЯ НЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАНА".

Частные распространенные случаи - обоюдное перестроение и равнозначные приоритеты при проезде перекрестков. Плюс редкие случаи на узких дорогах, неГОСТовых полосах и т.д.

Помеха справа работает в последнюю очередь.

Умный человек,как "регламентируется ситуация" в данном видео?
Ударил в жопу стоящий автомобиль,и все равно прав!

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Комментарии

В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, водители должны руководствоваться универсальным принципом: уступает дорогу тот, у кого имеется помеха справа (т.н. правило «правой руки»).

Речь идёт о любых территориях, где возможно движение транспортных средств.

Ха ха ха
Отлично!!!
Просто супер!!!

Ваще,хуйню какую то пишут в ПядД!Надо написать,кто на Киа-тот не прав

Причем здесь те, кто стоит? Речь о тех кто ехал за ним до его перестроения. Еще в среднем ряду - в котором все должны ехать прямо на свой зеленый.

Вот нашел!

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9).

Правильный ответ:
Водитель автобуса.

Добавлено в 12:39
Билет 39 - Вопрос 9

и самое кашмарное в этом видео то, что у нас так ездит 99% воителей .... не у вас, а у нас )))

Глаза-то разуйте! Киа двигалась, и вобще, получила не в зад, а в левую бочину!

Знак на рисунке не смущает?

crafter
Умыл ты "знатоков"!

Для меня это как фантастика, к сожалению. К огромному сожалению

этот знак, по твоему мнению, является знаком приоритета или запрещающим?

поделом баранм

Этот знак разрешает разворот и по двум траекториям. Тут имеется коллизия к которой уже и применима пресловутая "помеха справа". Ситуация несколько другая, не находите ли?