Subaru Forester vs UAZ

У меня служебный УАЗ. Все конечно так, но по поводу проходимости японцы будут курить в сторонке по-любому. И у нас, в крае, в основном рыболовы-охотники предпочитают 469-е, хантеры и нивы. ну еще и шнивы

напомнило


Это сообщение отредактировал Palexe - 12.11.2013 - 08:20

В каментах пишут про блокировку межосевого диффа. Она разве есть на стандартном уазе?? По-моему только мост подключаемый, да понижайка..
А по теме : прокладка в уазе ниочём просто.

Это сообщение отредактировал brovi - 12.11.2013 - 08:22

В УАЗе нет межосевого диффа и никогда не было.
О, опередили.

Это сообщение отредактировал samael9 - 12.11.2013 - 08:26

Совершенно верно. Блокировка межосевого диффа предполагает его наличие. В УАЗе его нет, так что можно считать что он по умолчанию всегда заблокирован при подключении передка)).

Добавлено в 08:29

ИМХО добавил бы что и не нужен он там. Схема с жестким подключением надежнее.

1. Уаз ехал на заднем приводе (лол)
2. В данном конкретном случае выигрывает полный привод и резина(!!!), а не мощность.
3. Походу субарь сцепление спалил
4. Вброс зубародрочерам: а) У зубару нет честного полного привода на автомате б) зубару не едет в) геометрическая проходимость хуже, чем у УАЗа. Поэтому субарь по определению не может быть лучшим внедорожником.

p.s.: у самого Honda Civic (предпоследнее поколение, 2007 г.) - для города и честный рамный Kia Sportage (первое поколение, 2001 г.) для грязюк.

сборище долбаебов

Тут все просто: Кто кого быстрее сдернет с грунта, то и выиграл.

попахивает новым мемом :) чувак с зеленью ))))))) как раз для ЯПовских хороших тем, зеленить :)

Это сообщение отредактировал dimonkin86 - 12.11.2013 - 08:46

Звук двигателя субарика завораживает, чувствуется мощь, наши так никогда похоже не смогут.

Вброс не засчитан!
Продай свое царство гремящего пластика(сивик) и киа тоже! И купи уже УАЗь

ПЫ . СЫ. говорят что за словечко "ЛОЛ" будут проклинать

Это сообщение отредактировал NIKITOZ - 12.11.2013 - 08:47

как котёнка за шкирку ташит))

Было бы интереснее, если бы субару привязали за банку и победил УАЗ-ик, выдернув её нафуй. Зае...ли уже перделки эти... ИМХО!

P.S: уазик деревенский, у них денег нет на нормальную резину. Ездят на лысой )))

Это сообщение отредактировал SerD - 12.11.2013 - 09:21

Суба порадовала. Обожаю эту марку. Но ненавижу когда напиваются в хлам и начинают кататься. Вообще бухих ненавижу. Поэтому ничего не поставлю. Если бы не Буба, то поставил бы минус.

А по теме субарик то пузырь выиграл)))

Ммм. Если сравнивать по гремучести - форик в этом кузове гораздо более кондовый. Уже на 120 км/ч аккустический комфорт отсутствует как класс.
Хотя, возможно виной всему был довольно-таки потасканный экземпляр. Ездил несколько дней на форе мкпп 2.0 атмо. Перегон на расстояние 350 км присутствовал. Не понравилось, - гремит, сиденье неудобное. Хотя нужно отметить, что довольно приемистый и на 180 км/ч кирпичики у меня не выпадали (для хейтеров: абсолютно пустая трасса, прямая, лето), хотя, чем выше посадка, - тем комфортней хреначить по прямой, - поэтому не считается. Ну и по всяким не сильно жестким ухабам на форе скакать веселей, естественно. Но с настоящим жыпом на нормальных колесах не сравнится ну никак.

кстати тоже задумывался о субарике....кто расскажет про болячки?и цены на ремонт?

Да, да, конечно, конечно )) Сильно верим
Ну и сказочки вы тут нам рассказываете

Вес машин разный. Уазик был не готов. Даже то что он его таскал это не показатель.
Мне канечно форики нравятся крутые машинки. Но вот из-за таких мудаков я не могу найти не убитый навзничь форик. Вечно мудаки какие-то ушатают их потом продают как новый. Тфу бля дебилы.

На мой бывший субарь похож, эх хорошая машинка была. Пришлось продать

зажигалка

Как говорит мой друг, автомат для гомосеков и женщин.. просто ему не хватило денег на него.. но это не значит что настоящий мужик должен на телеге ездить и жопу лопухами подтирать. Человек стремится к комфорту, и это естественно, к комфорту к надежности к удобству и так далее. В намерянном усложнении жизни для себя нет особой чести. И если мой друг скажет мне что он красавчик и перебрал свою ВАЗ 099 уже на 10 раз и знает в ней каждый винтик, и поэтому он МУЖИК... что ж, я пожму ему руку... но сам я так заебываться не собираюсь.

У меня 2 машины. Форд эскейп из Америки для хороших дорого и военный Уаз для реального бездорожья. Поэтому сразу скажу, что знаю о чем говорю.
Уаз дешевый и неприхотливый и в этом его главные плюсы для бездорожья.
Куда я езжу, где лужи порой через капот перекатываются, а до ближайшей цивилизации больше 100 км по лесу, я ни на чем не поеду кроме уаза. Ибо все что у него может сломаться, в большинстве случаев можно починить, взяв с собой автоинструмент и наиболее предрасположенные к поломке запчасти. А вот если наебнется иномарка, да еще и с гидротрансформатором, то пойду я оттуда пешком 100 км и эвакуация траспорта по стоимости мне обойдется дороже стоимости самого транспорта.

Гомосятина и правда на уазках не ездит. Но это не значит, что нормальный мужик не может ездить на автомате.

Ну и в чем смысл сего перфоманса? Ведь все равно когда форестер засядет в очередной луже, его придется этим же УАЗиком вытаскивать. Я своей Аудюхой вообще ГАЗели таскал несколько раз и из грязи и из сугробов, но что толку от этого, если я засяду в какой-нибудь луже? Меня эта дурь ни капли не спасет.