Цены на б/у машины в Дубае

та вы не шарите, это самый весомый аргумент троля - "МОЙ ЗНАКОМЫЙ"

канешна, печки нету.

в каком-то там лохусе, помоему 350-м.

может то был не 350-й а 80-й и не лохус а тайода?
у которой 8 мест и дополнительный кондей?
а пока история переходили из-уст-в-уста - обрасла кучей дебильных подробностей?

да, топливные карты(прошивки моторов) там другие, рассчитанные на эксплуатацию при высоких температурах и с качественным бензином...

вот только я не слышал чтобы для нашего рынка у какого-то производителя были свои заморочки.

кстати, для скандинавских стран не предусмотрен кондей вообще. принципиально? ага?

ППЦ ну вот как можно быть таким...

Добавлено в 23:57
P.S. а ещё есть Канадский рынок, и для Аляски...

Вот и я о том же.

:( почему так в этой гребаной стране? на 300% всё дороже, хотя толстожопые-богатеи утверждают, что они газ, нефть, алмазы и т.д. - все для народа отдают! пидоры вы проклятые!!! чтоб бы сдохли!!!

Вы тут все это серьезно, да?
Была у меня мазда 6 сирийской сборки, новая, от серого дилера, пугали меня все 8 лет беспроблемной эксплуатации,ага
Покупала в зиму, поначалу в натуре было страшно, шо с печкой-то
Оказалось, печка вполне для нашей полосы работает. Кондер оказался - нереальный, люди предлагали меняться машинами

Все косяки, что со временем в машине повылазили, ничем не отличались ни от европейской, ни от японской сборки.

А гнили арки там так же, как и у вышеперечисленных, что было проблемой мазды, а не сборки. Данный факт не отрицает производитель и ни один адекватный представитель, у нас, по крайней мере.

Обогрев заднего стекла был, все остальное - не в курсе, у меня механика была - соответственно комплектация бедненькая

И да, брызговиков не было ни на одной японской машине из салона, кроме люксовых комплектаций (в семье очередная мазда, хонда, тойота и мицубиси), может ниссан ставит, я хз.

Аккумулятор - стандартный, если хонда зачем-то ставит игрушечные в тот же аккорд, то от места производства это не зависит, тем более хонда собирается только в Японии. Таких смешных больше ни в одой машине не видела. Летом после 10 дней простоя может запросто не завестись. И при чем здесь арабы?

Одного не могу понять если всем не нравится что у нас такие пошлины высокие так почему вы допустили их поднятия ну или хотя бы почему их не отменить ?

Не только в РФ высокие пошлины на импорт-авто. В Австралии нихуя не меньше, защищают свой Холден от японцев и немцев, хотя машина по качеству чуть лучше тазов и вёдер. В Тайланде тож самое, импорт дорогой, в Сингапуре ваще песдец, пошлина 100.000 на маленькую пукалку, а на Порш почти 500.000 баксов.

не выдумывайте ерунды. Там написана цена ОТ. Никогда она такой не будет, там ещё прибавят налог, ещё что-нибудь, и будет как на этой картинке больше ляма стоить.

Это не только у нас так. Был репортаж про японского мужика, который устал от своих цифровых машин, и купил русскую буханку, ему она обошлась 40000+30000 долларов, это еще давно было... ютюб - УАЗики "Буханки" покоряют японцев

Это сообщение отредактировал morozzzilnik - 12.08.2013 - 03:14

Ну, за маслкары не знаю - не ездил. Но американцы и европейцы, действительно, говно, по сравнению с япошками, если не новые.
Владел Фордом Эскейп трехлитровым, 01 года - отъездил год и сбагрил. Потом был Прадик прулевый тоже 01 года и тоже трехлитровый. Разница: бензин Прадик ел на 10 литров меньше, расходники стоили в три раза дешевле.
Но есть одно "но". Американцы по сути все из себя мажорные, кожаные, жирные. Прадик же внутри был убог, как наша жисть. В принципе, америкосы потому еще и разматываются, что у нас тут вовремя нужных запчастей просто не найти, поэтому или въебут чо-нибудь от волжанки или катаются, пока колом не встанет.
Нынче в хорошем месте покупал себе рулевые наконечники на Одиссея, стоят по 300 рублей корейские, на Крузака по 400, спросил из любопыцтва про Эксплорера ( знакомый на нем понтит-катается) нихуя в продаже, надо под заказ, цена на оригинальные по 50 долларов за штуку, но можно поставить неоригинал хуй знает какой и хуй знает как это будет работать.
В западных регионах, конечно, лучше леворукая европа, но в Сибирьке лучше япошки нет машины.
По чесноку же, если бы не было ограничения по деньгам между японцем мериканцем, я бы взял американца нового. Ну, или Лексуса.

Это сообщение отредактировал Hujase38 - 12.08.2013 - 04:44

Да, тема больная!
Машина моей мечты стоит 1,5 млн. НОВАЯ БЛЕАТЬ!!!
http://www.autoscout24.ru/ListGN.aspx?vis=...d0=15321&flzh=1

У нас за такие деньги 5-7 летний экземпляр , если повезёт!
Продолжаем проглатывать плевки правительства!

Ну давайте и я поумничаю.
Странные дела, 2010 года V6 за 600 тысяч, тут же заходим на официаль-ный сайт, и что мы видим, базовая комплектация и цена практически та же самая!
Да и лизинг в месяц 11 тыс рублей.
Так сказать почувствуйте разницу, наебалово еще то в Эмиратах!!!

Арабы - это обычные чурки, только богатые. Им вообще впадлу на сервис ездить, масло менять, к примеру. Так что внешне, может, тачки и айс, но под капотом может быть полный пиздец вплоть до закоксовки.

Хорошо, сколько в месяц ты будешь платить страховку на неё, дорожный налог и расход по топливу? Я живу в Англии, если бы я приобрёл этот пепелац, то платил бы где-то около 10-15 тыс.руб в месяц за страховку, (это не Каско, а обычная) 15-20 тыс р дорожный налог в год, плюс литр бенза 70р. В Европе не только купить машину достаточно, но её ещё и дорого содержать. Тут как абонентскую плату отщёлкивай.

Ну что сказать, хорошо там где нас нет

Еще БЛ* и цвет))) Да хоть Еп*и розовую)))

Так вот почему так дешево!!!

я плачу:( очень нравится эта машина, такая мощная:) прям лапа:)

Иногда я стыжусь того что русский и живу в России.Сейчас один из этих случаев(

Причем тут казна государства? Нет, в смысле и государство тоже хорошо, тем более что оно устанавливает правила. А с правилами у нас тяжко. У нас совершенно дикое ценообразование, причем к нему уже давно привыкли и считают нормой. Если производитель пытается как-то регулировать цены на свой товар и обязует продавца делать торговую наценку в районе 30%, то на такого производителя у нас смотрят как на полную сволочь, дескать "зарабатывать не дает". Наценка в 60% рассматривается как приемлемая, а лучше всего когда производитель ведет политику подобно нашей обожаемой фирме 1С.

Ознакомимся с Прайсом.
Далеко ходить, для начала, не будем посмотрим на первую же позицию. Рекомендованная цена (т.е. Розничная, та за которую Вы это купите у диллера) - 3300. Цена для диллера - 1650 рублей. ровно пополам меньше. Как видите фирма 1С официально заявляет, что дает диллеру заработать 100% от стоимости продукта.
Особенно это прикольно выглядят при изучении цены на пользовательские лицензии. Пролистайте страничку ниже. К примеру "1С:Предприятие 8. Клиентская лицензия на 50 рабочих мест" Розница - 156 000 рублей, Закупка 78 000 рублей. А ведь это даже не USB устройство, это электронный ключ. т.е. просто сгенерированный какой-то программой кусок электронного текста :) и на этот текст также установлена торговая наценка в 100% от закупки.

А вы тут говорите "Машины у нас дорогие, растаможка душит". Машину хотя бы пощупать можно, а тут такие приколы с виртуальностью и без всякой растаможки.
Просто бизнес у нас в стране охеревший и прибыль меньше 100% воспринимает с огромной неохотой.

Дубай. Нашли с чем сравнить.
У их народа же нефть есть, и они ей торгуют.
Так что у нас ситуации кардинально различаются.

http://www.myauto.ge/car_list.php?search_t...orderby=byprice

это цены в Грузии!

Немцы ездят на малолитражках, крутую тачилу купить не проблема, а вот содержать это пипец как дорого, простая телега по налогам и страховкам в 2000 штуки евриков в год встаёт и бензик дороговат вчера был 1.58 евро за литр, сам с латвийскими номерами катаюсь, потому как это 500 евро в год с каско и октой.

За*бешься таможить. Хотя и хз, короче, какой у них объем двигла. Цены на растаможку дикие. Таможил VW Golf 1, 4 литра - 100 тыров. Если от 3-5 лет, то кол-ву кубиков цену растаможки определяют. Если новая или старше 5 лет, то гнать ваще невыгодно. Бэха с объемом 1995 см 3-5 лет 3-5 серии уже 220 тыров за растаможку.
Эти тачки, я так думаю мощные объем большой, можешь за растаможку отдать в 2-3 больше стоимости самой машины. Хотя тачки козырные может и отобъются при перепродаже, я хз. Но к этому надо еще будет 50-100 тыров накинуть на то как будешь доставлять или гнать сам на дорогу, билеты бенз и прочие расходы.

Добавлено в 11:18
А ваще, в германии Бэху 3-ей серии или 5-ой с пробегом до 100 тыс, 3 лет можно ваще взять нормальную за 9-11 тыров евро, тоесть 360-440 тыров рублей приблизительно. И это такая тачка которая летать будет четко. Для Бэхи по немецким дорогам 100 тыс - херня. Можно сказать новая. Ауди А4 или А6 так же можно в тех же пределах, а вот мерин С класса там на пару косарей евро подороже будет наверное.

Инфинити G70 я смотрел, тачку можно от 600 до 900 тыров в пересчете на рубли взять четкую, вся блястеть будет и летать как космическая ракета, но ее фиг пригонишь, потому что за таможню столько же по цене отдашь. Пид*расы бля.

Я сижу и плачу...

рискну предположить, что у них нет таких поборов при растаможке