Audi A4: как дорогой немецкий костюм, для любой ситуации.

ТС, ну ты и мастер, обычную подушатанную жоповозку расписал, прям майбах какой-то

Лол, находятся же такие, кто спорит, что автомат круче или механика
Спорить об этом, всё равно, что выбирать между пломбиром и крем-брюле.

Кто-то без автомата не смыслит себя за рулём, а таким как я он нафуй не сдался ибо полный контроль за машиной уже кайф сам по себе и я не отдам удовольствие потыкать передачи какому-то механизму :)

[quote]
Сходства действительно много, Ауди принадлежит концерну Фольксваген.
Поэтому и бытует поговорка, что Ауди, это дорогой Фольксваген.
Бывал и в сердце Ауди на заводе в Ингольштадте, и Хайльброне где собирают 5 ки и 6 ки.. Забросило даже на испытательный полигон Ауди ( сцуко отобрали всё что имеет линзу).
Открою вам страшную тайну, многие состовляющие для ауди приходят с заводов Фольксвагена.

не знаю,для меня ауди существует только в А8...все остальные модели,какие то,, недокрученые,,

в отличии от тех же мерсов с бехами,где каждая модельная линия сам по себе шедевр

там есть муфта хитрая такая вот она и ебёт на толчки. В германии у своих 800-900евреев с раб.Вообще качество кал. Работал на VAG (VW AG), но на трансмиссии лет 5 уже как, не помню.

Это сообщение отредактировал aussidler - 25.06.2013 - 00:03

Была у меня Ауди А4, поменял на Лехус GS430. На Ауди не пересяду

[quote]
По управлению и подвеске с Ауди может только Бэха соперничать.
Много зависит от того в каком скоростном режиме вы двигаетесь.
На скорости до 130 достаточно хорошего японца, сам до сих пор являюсь поклонником Тойоты..Но на больших же скотостях, Ауди, Мерсы, и королева рулевого управления Бэха бъют всех наповал.
Кто бывал на немецких автобанах, гляньте, Авто каких марок занимают левую скоростную полосу ?
Если же иметь мощьный движок, скоростное авто, и использовать это только для поездок в офис, или ближайший супермаркет... Это всё равно что держать кавказкую афчарку в однокомнотной квартире.

Это сообщение отредактировал Motomoto - 25.06.2013 - 00:18

[QUOTE=Motomoto,24.06.2013 - 23:58] [QUOTE=Leokris,25.06.2013 - 00:11] во многих деталях проявляется родство с Passat 3C, кнопочки многие один в один как на моём подсрачнике [/QUOTE]
[quote]
Сходства действительно много, Ауди принадлежит концерну Фольксваген.
Поэтому и бытует поговорка, что Ауди, это дорогой Фольксваген.
Бывал и в сердце Ауди на заводе в Ингольштадте, и Хайльброне где собирают 5 ки и 6 ки.. Забросило даже на испытательный полигон Ауди ( сцуко отобрали всё что имеет линзу).
Открою вам страшную тайну, многие состовляющие для ауди приходят с заводов Фольксвагена.
[/QUOTE]
Открою те тоже то, о чем знает весь мир.. Ауди один из первых в своем роде концернов, кто вводит новшества практически в каждую деталь автомобиля... А на их базе уже все остальные модернизируют свои тазики..

Это сообщение отредактировал Nosferatu - 25.06.2013 - 00:19

Ауди - машина хорошая. На счет бмв, то для меня существуют 3-я, 5-я и 7-я серии. Первая серия - не бмв. х5, х6 - это вообще не машины.

Х5, Х6 - согласен...Это не машины. Это супер машины!!!!!

Ну хорошая машина и... ? Чего так слюни то пускать ? Это всего лишь вещь. Тем более не ручной работы например, а штамповка. Ты ж ее не сам сделал а купил- а так любой может. А ТС прям иконостас из нее делает. Фу.

[QUOTE=Motomoto,24.06.2013 - 23:58] [QUOTE=Leokris,25.06.2013 - 00:11] во многих деталях проявляется родство с Passat 3C, кнопочки многие один в один как на моём подсрачнике [/QUOTE]
[quote]
Сходства действительно много, Ауди принадлежит концерну Фольксваген.
Поэтому и бытует поговорка, что Ауди, это дорогой Фольксваген.
Бывал и в сердце Ауди на заводе в Ингольштадте, и Хайльброне где собирают 5 ки и 6 ки.. Забросило даже на испытательный полигон Ауди ( сцуко отобрали всё что имеет линзу).
Открою вам страшную тайну, многие состовляющие для ауди приходят с заводов Фольксвагена. [/QUOTE]

мне удалось по заводам VW погулять. В Вольфсбурге и в Дрездене (Фаэтон). Там 90% производственных мощностей заняты в сборке. 10% - изготовление кузова (в Дрездене вообще ничего кроме сборки). Бóльшая часть деталей производится ХЗ где. Каждая вторая фирма в Германии делает хоть какую нибуть мелочь для автопрома. Например коробки передач чуть ли не всех немецких машин делает ZF. Слышали о такой конторе? Не? А там народу больше чем на Audi работает. Прикольно слушать споры о том, что, например, коробки на ауди гораздо долговечней чем на фольце

Это сообщение отредактировал Leokris - 25.06.2013 - 00:37

это месяц белорусских автомобилистов и самолетов ? даже коты и сиськи-все в стороне

Понедельник, отныне, будет днем автомобилиста! Все, патент зарегистрирован!

а как же старый добрый BMW?

ЯП взял Вольво...

[QUOTE=Leokris,25.06.2013 - 01:30] [QUOTE=Motomoto,24.06.2013 - 23:58] [QUOTE=Leokris,25.06.2013 - 00:11] во многих деталях проявляется родство с Passat 3C, кнопочки многие один в один как на моём подсрачнике [/QUOTE]
[quote]
Сходства действительно много, Ауди принадлежит концерну Фольксваген.
Поэтому и бытует поговорка, что Ауди, это дорогой Фольксваген.
Бывал и в сердце Ауди на заводе в Ингольштадте, и Хайльброне где собирают 5 ки и 6 ки.. Забросило даже на испытательный полигон Ауди ( сцуко отобрали всё что имеет линзу).
Открою вам страшную тайну, многие состовляющие для ауди приходят с заводов Фольксвагена. [/QUOTE]

мне удалось по заводам VW погулять. В Вольфсбурге и в Дрездене (Фаэтон). Там 90% производственных мощностей заняты в сборке. 10% - изготовление кузова (в Дрездене вообще ничего кроме сборки). Бóльшая часть деталей производится ХЗ где. Каждая вторая фирма в Германии делает хоть какую нибуть мелочь для автопрома. Например коробки передач чуть ли не всех немецких машин делает ZF. Слышали о такой конторе? Не? А там народу больше чем на Audi работает. Прикольно слушать споры о том, что, например, коробки на ауди гораздо долговечней чем на фольце [/QUOTE]
[quote]
В Вольсбурге я тоже был, чуть не выгнали зы фотокамеру ( уроды).
А насчёт комплетующих, Фольксваген состоит официально на 80 % из деталей выпущенных за границей.
Насчёт коробок врать не буду, был в Людвигсбурге на какой то фирме выпускающей КПП на многие авто в том числе и на Порше... ( бля там я пока ещё не был)... названия честно не помню.
Воккруг автоиндустрии много фирм кормится.
Возле городка Алцей фирма такая неприметная находится, они разрабатывают фары и освещенние внутреннего интерьёра .. там бля даже говорить громко нельзя, полный Алл Инклюзив включая мороженное... Типы ходят как Мистер Смитт из матрицы, многие на одну физиономию, и взгляд во внутрь ... весь в проэкте.. Вот уж где себя колхозаном чувствуеш )

Это сообщение отредактировал Motomoto - 25.06.2013 - 01:01

Я Вам больше скажу - и сам завод тоже находится за границей, кажись в Германии.

Секреты Ауди не раскрыты...... Что покупать не понятно.
Все темы про автомобили разрывают мой мозг все больше и больше.

Возле Людвигсбурга как раз один из заводов ZF.

Ещё прикол: у кого немецкая машина - взгляните на ключ - он сделан на HELLA

Это не правда, у VAG наибольший процент немецких деталей, чуть более 50%.

Добавлено в 02:06
Современный VAG совсем не торт в плане надёжности. Но когда дело доходит до комфорта, управляемости и прочих высших материй, то остаётся большая немецкая четвёрка, а все остальные они пытаются, но пока не совсем то.

Вся эта люминевая подвеска и прочие нежные и дорогие детали несут свой вклад в удовольствие, а за него как известно надо платить. Просто если ездить приходится в основном по мухосранским разбитым в дым дорогам, то стоит крепко задуматься, а нужны ли эти навороты. Другое дело автобан, после 130 за что деньги уплочены становится понятно без пояснений.

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 25.06.2013 - 02:20

Ауди можть и хорошая тачка но нет ....

И кстати сзади в "А4" места мало "плавали знаем" вот в "А8" да свободно ...

Но АУДИ ??? НЕТ !!!

BMW , ДА ... )))

Это сообщение отредактировал serg406 - 25.06.2013 - 07:49

А Формалину дашь? У меня аффтомат с возможностью ручного переключения,фтыкай сколько влезет,и трогайся хоть с третьей!

Поздравляю с приобретением

Пост набрал столько плюсов, потому что у всех А5 и все солидарны, или просто хотят опустить Ауди?
Оказывается, это все-таки коробка. У меня А5 10-го года и смущают посторонние звуки при разгоне (не всегда). Проблему так и не нашли, проверяла даже ходовую на всякий случай.
И да, масло жрет только в путь, всегда с собой теперь вожу в багажнике.
Про управляемость тоже согласна: отлично входит в повороты, держит дорогу, вот только в длинных поворотах поначалу было непривычно - подруливать надо немного. В этом плане БМВ будет получше.
В одном пункте несогласна: за 1,5 ляма это отличная машина (брали новую в базовой комплектации), аналоги уже будут дороже, но и получше - БМВ 6, например.