«Москвич-403»: рожденный ползать летать может!, Воскрешение Феникса из пепла

телки ничё ----------тачка говно

все правильно. уже не ставили. но тогда отец поставил оленя , задние перья - молдинги и замочек на крышку бака.
допустимое украшательство считалось....
что такое ГАЗ-21 ? это олень, сиденье -диван и рычаг переключения скоростей на руле... ))))


Добавлено в 11:16

я сам на это внимание обращал , но на фотографиях 1963 года, майские праздники , они присутствуют. отец купил машину 20 апреля 1963 года.

позеленил! люблю старые авто, в них есть стиль, душа
но! на фото не очень аккуратно отреставрированный экземпляр: на общем фоне глазам было больно смотреть на грязные разводы в салоне, на следы ржавчины на хроме, на общую аляповатость во многих местах
из далека - крастота, ближе - ржавчина, кривости, грязь
ну как так-то?

Так а вроде примерно в начале 1963 они и пошли вместо коротких? Я сам точную дату так пока выяснить и не смог.
А олень если в те годы поставлен, то к нему претензий никаких ))

Очень нравятся старые авто, типа этого Москвича, Волги 21й, Победа, американские баржи. Но данный экземпляр вызывает сложные чувства. Труда и старания вложено, конечно, много. При этом много непонятно - если полностью пескоструили, грунтовали и красили "с применением современных материалов", почему такая покраска низкокачественная? Много ржавых точек, пузырей, общая какая-то "грязность" внешнего вида. Если с таким трудом искали оригинальные детальки, почему они все ободранные, ржавые и кривые. Салон тоже, ручки на дверях как будто на саморезах вкривь прикручены, двери неаккуратно обшиты, панель вообще вызывает недоумение - торчащие провода, куски драного линолиума, возле левой ноги так вообще вкривь и вкось с пузырями. Дверные арки и петли тоже жесть, как и лючок бака, покраска мало отличается от "ссаным веником туалетной краской под дождём". Про ходовые характеристики я молчу, 100-200 км\ч явно не для такой развесовки.

В общем, яхз конечно, за труды и упорство 5+, за качество 2.

Почему изолента не синяя?

Если честно, то получилась хуйня.
Ожидал увидеть восстановление до состояния оригинала, а на деле как раз оказался агротюнинг.

я в шоке. чесслово. ЭТО после "восстановления" выглядит хуже чем то что мой дед продал в родной краске 2 года назад.

Вот что было:
Москвич-407. 1959 года выпуска. 1 владелец - мой дед. машина ездила постоянно (!!!) с 1959 года вплоть до 2008! Решили продать, т.к. хранить было не где, а на улице он бы сгнил. :-(
ФОТКИ

С такими цыпами на капоте даже москвичь смотритса как Буггати!

они одобряют задумку

У меня один вопрос возник, сколько лет прошло с момента покраски до съемок этих фото? Потому-что уже пиздец с кузовом идет, везде коррозия, ржавчина, конечно круто, что такой раритет еще ездит, но с этими дерьмовыми литыми дисками и высокой подвеской весь шарм теряет.

А кто это?

у тестя был такой
звали его ласково бронивичёк

а как круто "Москвич" рекламировали в 71! :)

Автор, дай я тебя расцалую... Уважаю людей увлечённых.

Автор молорик!
Это нужно иметь такой характер, что бы реставрировать, собирать марки и т.д.
Я бы если честно, уже дня через три сжег бы к ебеням колымагу вместе с гаражем! )))

А вообще, это больше походит на кастом проект или даже технопроект. По факту реставрация минимальная, а вот технически ты его довел до ума. И вообще, шли всех лесом, зачетный у тебя аппарат, без всяких ели и как бы.
+++++

извини ТС, но ложка дёгтя!
ЗАЧЕМ???

Прочитал на одном дыхание

Хоть бейте, но мне не понравилось. Очень жалко смотрится машинка. Если разлапистость можно объяснить наследственностью от донора, дизайн колесных дисков - вкусами хозяина, то неухоженность - необъяснима! Если продолжить аналогию между продажей машины и продажей ребенка, то ребенок какой-то обгаженный.
Но в любом случае автор проделал большую нелегкую работу, и за это ему большой респект!

Скорее всего молдинги с облупившимся хромом ставились нарочито- дабы не создавать ощущение нового автомбиля, чтобы чувствовалось, что за этой машиной- богатая история, сохранить дух времени, так сказать.

Да, те кто считают это агротнингом- машина воссоздана из металлолома практически, коллекуионной ценности особой не имеет. Кстати, критиканы, -слабо подоное замутить? Это вам не в интеренте обсирать авто, тут надо уметь работать и головой и руками.

А мне понравилось! И че вы цепляетесь со своим "восстановлением под оригинал", это нужно только коллекционерам в гараж! А для души, поездок нужен именно такой машин. С современными кишками, но ретро шкурой. Так что - пять.
Единственное, грязноват и ржавоват. Почистить, зашить и загрунтовать все что только можно.

У меня был такой, зеленого цвета!!!! В идеальном состоянии, даже без рыжиков(!), с новым движком и новой коробкой(пробег с новыми агрегатами около 6 тысяч был, двигло и коробку покупал и менял сам). Достался он мне от деда. Потом у меня появилась 8-ка самара с троешным движком. И интерес к старичку угас. А в 90-е он был продан за совершенно смешные деньги, о чем сейчас я очень-очень жалею!!! Эх, выводил бы его потихоньку в состояние "с нуля". Я же на нем ездить учился, по ночам с пацанами соседскими из гаража его выкатывали, откатывали на соседнюю улицу, там заводили и катались. Дед спалил - вломил нам хороших пиздюлей. Но потом все равно ключи у него таскали и катались. Эх ностальгия! Зеленю!!!!

Это сообщение отредактировал metrogil - 10.04.2013 - 16:04

Ничессе?!?! Это наверно где-то у буржуев была такая рекламка...

Чета вообще не пойму. Из за чего ржа везде лезет? И где же эти тщательно выставленные зазоры? Простите, но это не восстановление, это черт знает что, вы просто угробили хороший кузов. Нафиг эта аудиосистема? Круто было бы, если бы достали оригинальный ламповый приемник а-8, если не ошибаюсь, и оригинальные динамики. За двигатель и подвеску, разумеется, молчу уже.

Позеленил.
А я вот люблю старые автобусы и грузовики. Но боюсь восстановить из рухляди какой-нибудь автобус, я уже не успею и не смогу