ТОП-10 российских нереализованных идей за 10 лет, российский автопром

2.

так же был вот такой вариант

Да чеж ты вопишь как истеричка ?
как повзрослеешь и будет машина, тогда и пиши в такие темы.
Я разрушу твои детские фантазии и скажу, что иномарки такие же машины, и тоже ломаются)
лично для меня наш автопром намного лучше, т.к. ремонтируется с помощью молотка и какой то там матери.
а сломается иномарка(например моя бывшая мазда3) то хуй ты куда уедешь, пока не найдешь новую деталь(хотя на эвакуаторе можно)
лично я очень часто езжу от мск до краснодара, иркутска, на алтай езжу.
и я бы непоехал на иномарке в такую даль, ибо если сломается, будет 3.14здец.

Это сообщение отредактировал Mezi - 6.05.2012 - 16:06

были различные варианты торпед. вообщем модель практически была готова к серийному выпуску.

Это сообщение отредактировал skafandr - 6.05.2012 - 16:02

Концепт, ёпт...
Попытка юмора на похоронах.

Это сообщение отредактировал VovanNN55 - 6.05.2012 - 16:04

маршрутка кабриолет просто убила нехер

какое всё позорное, внешне дизайн пытается заинтересовать лоском, но его совершенная непрактичность как и позорнейший салон, механическая трансмиссия...

напомню, что ведро с японских помоек за 15к УЕ это полный привод, автомат, 200-300 лошадей унифицированные запчасти и куча ништяков которые вазу и не снились.

из всего этого говнища, большее возмущение вызывает то, что сделали с ё-тачкой... первые образчики ё-кроссовера были классными, аж сразу купить захотелось, а вышло то, что на последних двух пикчах... Прохорова кто-то из автотаза укусил, видимо...

Не специалист, не знаю, что это, нашёл на просторах интернета, может кто разъяснит, что это такое. По мне, так вид офигенный.

найди 10 отличий

VovanNN55
Газ М20 Победа. Она и без этого "тюнинга" красива.

А по теме - очень много нереализованных разработок умерло вместе с АЗЛК.

Это сообщение отредактировал ZVS74 - 6.05.2012 - 16:13

Спасибо, а то какой то "умник" сразу минусанул, а я просто хотел узнать, что это, что "Победа" это понятно, а какая модель, оригинал или тюнинг или концепт, каких годов.
Пойду гуглить "Газ М20 Победа"!

Идеи есть хорошие, спорить не стану! Но исполнение какое то убогое топорное...
Пластики, кнопочки, рычаги кпп - смотрятся словно собирали из того, что было под рукой.

У меня автомобиль с климат контролем. Соответственно стоит фильтр салона. Езжу я очень много, территория поездок от Надыма до Сочи. Ни разу у меня не возникло желание ехать с открытыми окнами. То пыль, грязь в лицо, то дождь, то черный выхлоп КАМАЗов, автобусов...
Был в Италии 3 недели. Проехал там 5 000 км., ни разу не мыл машину - в конце путешествия автомобиль чистый, потому что дороги сделаны хорошо (асфальт выше газона, правильные уклоны и т.д.). Ездил там на кабриолете - очень понравилось.
Если бы мне предложили на такой газеле проехать по всяким поместьям -памятникам по России - я бы смеялся этому человеку в лицо. Делать новый атомобиль ради того, чтобы он раз в год возил кого-то не спеша по выставке - это идиотизм.

Американский аналог на фото выглядит более надежно (у него есть крыша над водителем, есть двери, в верхней части которых встроен усиленный элемент каркаса). Я смотрю на фото этой газели и вспоминаю поездку в маршрутке по кочкам, когда такое впечатление, что вся конструкция только на крыше и держится.

Это сообщение отредактировал PlayfulFox - 6.05.2012 - 16:49

Беда наших конструкторов ,что они пытаться сделать новое с использованием старых деталей , стекол ,агрегатов. Новая модель это новые штампы и новые технологии , новые производства. А посему покуда свою башку не перестроят не видать нам ничего революционного и интересного.

Считаю, что нужно к херам закрывать вообще все попытки сделать автомобиль.
У меня ваз 2111 - универсал. Вчера не мог три часа доехать домой из-за дождя. Казалось бы - мелочь какая. А вот и хуй! Все стёкла дико потели и не видно было ничего! Пришлось "отдыхать" на АЗС.
А на днях прокатился на Ауди А4 авант 1999 года выпуска. Так, блять, мне потом в своё корыто 2004 года не хотелось садиться. А вы говорите пиздатый автоваз...
пс - Хотя у моего корыта пробег всего 51т км, я второй владелец, до меня дед накатал только по лету 26т.

Это сообщение отредактировал DIMSO - 6.05.2012 - 16:38

интересные разработки, жаль только не дошли до конвейера. До сих пор непонятна история с Волгой Siber

Такое ощущение что все светлые прототипы кто-то намеренно заворачивает.

P.S Все люди которые пишут что мол все дизайны говно, вы не думали что скорее всего вы сами говно ? Вы же готовы обосрать любую отечественную разработку... Зато если бы такие дизайны показали иностранные производители вы бы кипятком писались от счастья.

А я не говорил, что всё наше - говно. Я говорил, что всё вообще - говно ))
А так согласен, налепи на Гранту логотип Тойоты какой-нибудь, и 90% её обгаживающих её же дизайном немедленно бы стали восхищаться.

Мля, как же они задрали уже пытаться сделать из говна конфетку
Ну нет у нас в автопроме базы, ни технологической, ни кадровой, ни материальной, ничего!
Поэтому и ни одна из упомянутых идей не была реализована. Автоваз продан с потрохами (наконец то ), ЗИЛ агонизирует, а ГАЗ тупо штампует Газели.
Российского автопрома никогда не было и, похоже, не будет

зы. у УАЗа идея хорошая была. Для нашей страны с ее дорогами отсутствием дорог new-буханка была бы в тему

Даже на концепт-кар собрали криво

«А что, Subaru могут, а мы не сможем?» . Думаю это было утверждение а не вопрос.

Добавлено в 16:52

Никто и не скрывает)

Ну, написано же: ШОУ-КАР. Машина демонстрировала потенциал ВАЗовских дизайнеров на выставке. Стоило ли разрабатывать и изготавливать для неё индивидуальный салон, когда автомобиль даже не планировался в серию?

Это сообщение отредактировал partymonster - 6.05.2012 - 16:54

Вот жеж уебище хорошо что не пошел в серию. хоть и иж-авто загибалось но все таки выпустило хрень под названием фабула..

Цена.
Первое и главное отличие, которое перекроет остальные 9.