Да да, верим... У нас тоже, судя по рекламе в инете, Гранту новую можно купить за 300 тысяч. Ну мы ведь понимаем, что это такое и как. И Порш Кайен можно купить за 400 тысяч... Хуета эти ролики. Просто хайп говноблогеров. Как и "плач Ярославны" в комментариях.
а че не верить то?! тут даже далеко ходить не надо - в Казахстане автомобили ровно в два раза дешевле, чем в РФ, а в Китае так подавно...
Зачем нормальным пацанам в РФ это говно, они поприличнее чего возьмут, а чумазики пусть на телегах вазовских ездят, это не моя концепция а пидаров чинуш.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
заебали эти говнововидеовбросы...то блеать типо Калина за лям, то Гелик за 0,5, теперь Поршак за 1,5....блохеры усиральщики почему то не сообщают что это красивый фантик, который ничего общего не имеет с именитым брендом
Да да, верим... У нас тоже, судя по рекламе в инете, Гранту новую можно купить за 300 тысяч. Ну мы ведь понимаем, что это такое и как. И Порш Кайен можно купить за 400 тысяч... Хуета эти ролики. Просто хайп говноблогеров. Как и "плач Ярославны" в комментариях.
а че не верить то?! тут даже далеко ходить не надо - в Казахстане автомобили ровно в два раза дешевле, чем в РФ, а в Китае так подавно...
В Казахстане заводы свои. И да, никаких прулей, ты туда не ввезёшь
До всех этих утилей у нас ценники тоже были ничего. Помню у соседнего офиса Камаро стоял. Уж очень мне нравился. Ради интереса полез посмотреть сколько они стоят. Оказалось нифига не дорого 1200-1500 тыс.
Ну да, с дивана такой Порше обладать вообще элементарно. Обслуживать, заправлять, налог платить вообще не нужно, знай катайся себе в удовольствие. А этот несвежий Кайман в себя будет просить много и часто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно почему же тогда в Китае на дорогах особо немного порше и всяких спорткаров которые у них дёшево стоят по сравнению с Россией. Есть какой то нюанс?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Купе с 2,9-литровым мотором, бежевым кожаным салоном и пробегом около 50 тысяч километров стоит ₽1,45 миллиона, как Lada Granta.
Утильсбор передаёт привет.
Что ж при таких ценах все Порши стройными рядами не уплывают в Китай??? В чем же подвох???
Почему эти авто стоят в салоне, а не рассекают по дорогам под жопками счастливых узкоглазиков? Ведь нам тут в каждой подобной теме малоумные сограждане вещают, что сами китайцы исключительно немецкий премиум предпочитают, а свои рисовозки только странам третьего мира и России толкают.
Интересно почему же тогда в Китае на дорогах особо немного порше и всяких спорткаров которые у них дёшево стоят по сравнению с Россией. Есть какой то нюанс?
Риски, расходы. Всё как и у нас.
Этот волшебный авто, по вкусной цене, может просто разорить среднестатистического китайца. Для начала, рынок вторички в Китае не прозрачный. Т.е. авто со скрученным пробегом, там не редкость.
А вот что делать с выжатым поршем, это вопрос интересный.
Страховки дорогие, если авто старый, то могут отказать в регистрации в крупных городах, и самый важный вопрос: А когда наиграешься в спортсмена, куда этот авто девать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com