А ведь когда то были времена,когда половина легковых автомобилей уходила на экспорт,а наши гонщики выступали на международных соревнованиях.

Ты, пошто, злодей устои ЯПа подрываешь?! Тебе сейчас напихают про один автомобиль на весь СССР и про то, что вся внутрянка была импортной.

По цене металлолома.
"Новый автомобиль, по цене подержанного"
Оф.реклама наших авто
Если бы, по тем ценам, продавали внутри страны - смели бы все.

Впрочем, и так были очереди многолетние за ПРАВО купить машину.
Сейчас хуй кто поверит.
Москвич стоил 5200₽ советских.
При ср.зарплате пусть даже 200₽.
25 месячных зарплат.

З.Ы. Если считать даже 60'000₽/мес = полтора миллиона.
Только можно взять деньги (если есть),пойти и купить сразу

З.Ы. Ы. На черном рынке (Южный Порт, в Москве )авто стоил в среднем х2 от госцены
Вот и считайте

Это сообщение отредактировал ААК65 - 19.10.2025 - 09:43

Москвич-400, 401. Пиши точнее.

Не паясничай, придурок малолетний.
На организацию типа Моспроект, например, выделялось несколько автомашин в год.
Не машин, точнее, а несколько опций купить авто по госцене.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 19.10.2025 - 09:44

Ты отделяй то правильно. Вредорожник это увеличеный клиренс и понижающий ряд передач с раздаточной коробкой ( а не муфтами) и усиленной трансмиссией. А рама это устаревшая конструкция
для внедодрочеров или опция для "лифта" для тех кто "покатушничает". Поставь крету или тигуан на раму и она не станет внедорожником, а вот если ей вхуярить трансмисию от уаза или паджеры без рамы, то станет.

Буркина, Ты что-ли?
Разбань меня в группе телеграмм.
Признаю, был не прав.
Погорячился.

Дяденька, я ещё в детстве, а это середина 80-х, смотрел по чб телеку фильмы "Гонщики" и "Мировой парень". (это к "придурок малолетний") А по поводу моего высказывания, почитай комменты выше.
Вот создай сейчас тему, например, про КАМАЗ-Мастер и про их славные победы, что тебе понапишут? А?

Это сообщение отредактировал МумиПапаСПб - 19.10.2025 - 10:03

А жаль... Всё-таки хочется подробностей про кованые поршни.

А из России ездят лечить зубы во Вьетнам.
Значит ли это, что во Вьетнаме медицина и стоматология лучше чем в РФ? И лучше чем в Израиле с Германией?

Или это значит лишь то, что там дешевле? И едут туда не за качеством, а за экономией?
Более богатые страны едут в более бедные. Потому что у себя дома не смогут себе этого позволить

Опять пошла подмена понятий. "Дёшево" не равно "хорошо и качественно".
То же касается и машин. То что кто-то производит дешевле, и это пользуется спросом, потому что дёшево, это совершенно не значит что оно "хорошее".
Щас у нас на китайские авто пересели потому что выбора нет, и потому что китаец вдвое дешевле европейца. А нихуя не потому что они такие замечательные, надёжные и проверенные временем. Вернутся заводы европейских/японских фирм - и все эти китаелюбы сразу пересядут на ваг с тойотой.

То же по поводу спроса советских машин. Они в Европе стоили вдвое дешевле, и были вдвое хуже европейских аналогов. Да, сколько -то их брали. Но опять же, это сделка с совестью. Купить говно за дешёво, или купить нормальную вещь, но дороже.

Это сообщение отредактировал otec453 - 19.10.2025 - 10:13

я понимаю, что ты пытаешься быть в тренде ,но осетра то урежь !

это не так . фиат 124 был Автомобиль -1967 года .
и ни разу от не отставал от 412-года , это был совершенно другой уровень.

Так и МОК и FIFA находятся а Швейцарии, только Штаты решают, что например русским нельзя выступать на соревнованиях, а евреям можно.

Модель 1971 в 1968 купить было невозмможно.

30 лет без СССР. Что мы видим.

Смотрим на девальвацию 1961 года. До девальвации скажем 21 Волга продавалась на западе дороже американского аналога.

В 1999-м был в ФРГ. У принимавших меня было две маишны, "Мерседес" для поездок в гости и за границу, и ВАЗ-2103, экспортный вариант, для каждодневных поездок. Причём, машина была на ходу, хотя приобретена была в 1979-м и сколько она наездила до покупки, не спрашивал.

Сложности с покупкой - это небольшая очередь в 10 лет и скромная цена, равная средней зарплате за 5 лет? в принципе да, фигня.

ну, лично при мне, не на Ниве, правда - на буханке заклинил мотор.
В тайге на охоте...
Вскрыли поддон, вырезали портянку из пивной банки, собрали обратно, завели и ещё месяц после леса ездили - пока вкладыши новые не купили...
Не ахти какой подвиг, но - что было, то было.

А за нобелевский комитет штаты не решают.

Камаз выступает и побеждает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

именно поэтому в основном все нобелевские лауреаты из США

чего ж ни одного завода за пределами нет и не было

детей к стоматологу, советскому отвести...

В своём классе там были Ascona A, SAAB 96 V4, Escort RS1600 etc.

У 21-й Волги не было прямого американского аналога по классу и размеру. Сложно сравнивать.