в первых двух поколениях туарег был прям вездеходом, обладая хорошей геометрической проходимостью и полноценной раздаткой. третье стало обычным кроссовером по сути, укороченной ку7. то есть покупать его уже смысла не было, более дешевый и крупный терамонт/атлас его заменил для покупателей попроще, а имеющие бабки на туарег - брали более премиальные ауди и порше.
не будут брать дорогие машины с шильдиком W. фольц уже это проходил с фаэтоном.
yaplakal.com