Смешал масла — и что? Автомеханик объяснил, почему мотор не развалится от «неправильной» доливки

Моточасы интереснее учитывать, чем пробег машины. перестал заморачиваться, меняю два раза в год. В лето и в зиму. Воздушный фильтр раз в год. Топливный раз в 30 тыр.

Слышал что отработку на сепараторе перегоняют и получается светлое "масло". Вот из него и льют паленку. А в отработке все в кучу - и моторное и трансмиссионное. Так что не думаю что двигателю от этого будет хорошо.
Как вариант - на валбиресе ещё можно масло покупать. А если нет разницы, зачем платить больше?

Нет,просто тут все механики и инженеры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

bylldozzurr

Ты про что вообще, чё орёшь то?

Водичка имеет плотность Единица !!
А почти все масла примерно 0.900.
Так что глупо так говорить.
Блин не туда написал..)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такие пиздаболы потом сервисы и открывают. Главное в автосервисе - языком стелить гладко, излучать уверенность и типа глубокое знание предмета.

А я простой механ, моторист, агрегатчик, поэтому я знаю, что ничего не знаю. Да, такие вопросы задают постоянно: что лучше 5w30 РН или 5w40 Лукойл? Отвечаю честно: в душе не ебу. Я не химик. Есть только один способ это узнать: 2 новых абсолютно одинаковых автомобиля, в один одно заливаем, в другой другое, и они ездя друг за другом лет 20. Тогда и узнаем.

Ответ не нравится никому: адепты РН хотят услышать, что РН круче, лукойла - что лукойл. Колеблющиеся - хотят переложить на меня ответственность за принятие решения. А мне вообще насрать что они от меня хотят услышать - пиздуйте к специально обученным людям и они нассат вам в уши всё, что желаете.

пс. по сути, классификация SAE и минеральное/синтетическое уже лет 15 не шибко и актуальна, для тех же дизелей с сажевым ACEA куда как важнее.

upd. серьезно, вы думаете, что механ проводил какие-то научные изыскания, опыты и эксперименты какой салонный фильтр лучше - обычный или угольный? Или есть ли смысл от присадки в топливо, которую в шоуруме впаривают? Понятно, что люди ждут поддакивания: купил обычный фильтр - надо поддакнуть ему, какой он молодец, не повёлся, может сам уголь из мангала на фильтр насыпать. Купил угольный - надо поддакнуть, что теперь ему и чадящий камаз в пробке не страшен, что серая бумага остановит сажу, его лёгкие не забьются и он проживёт 137 лет. Но не каждому дано ублажать, пресмыкаться и нести хуйню с честными глазами.

Это сообщение отредактировал realyu - 26.03.2025 - 23:01

Маслосрач

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это классика с драйв2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лью уже хрензнаетскок лет в свои авто лукойл полусинтетику, на интервал замены вообще пох, могу через 10тыр поменять, а могу и через 20. До лукойла на одном из авто наездил 100к, сейчас 350 пробег, что могу сказать - экономия бабла огромная по сравнению с брэндами, а разницы не видно. Думаю на минералку чтоль перейти, она вообще почти с бензом одной ценой)))

Хуйли мелочится! Переходи сразу на подсолнечное и не меняй вообще.

Паленка опасна в морозы, -20 а тебя в поддоне желе и давление ноль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

М10Г2К
М10ДМ
М8В
М8Дм - не помню было ли
Лукойл не лей и будет счастье
Роснефть - тоже не айс, бывший ТНК
ТНК - было огонь масло, особенно в дизеля и гидравлика
Например Зима 15 или Революкс Р1, 2,3
Это что касается Отечественных
Газпром сейчас лью в старенький дизелëк ГАЗ-560, лил Лукойл авангард - кушает как за здрасти.
По импорту, "Кастрюль" не лил никогда, ибо шлам и промывка с капиталкой. Мобил, тексако, аймол - нормальный полёт, если не паленка. По API смотреть надо, а эти всё 5на30 (для японских) или 10на40 ( полусинь) это не те показатели. Самый лучший вариант это Петро канада, можно на всю карту смазок. Кстати, у шнивы, в 2011 году купленной, в карте смазки, первым прописана была Петро канада суприм 10на40, при чем это синтетика, база то позволяет им так писать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масло-ЖЫР , поутихнет ,можно перейти на трансмиссию ,палка или автомат ,что лить в них.
когда все устанут ,упомянуть вариатор !
Да ,вариатор неведомый разогреет всех.

Это ещё что. Я как-то долил масло из того что было и жена от меня ушла, до сих пор радуюсь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У друганамна Ауди масложор начался, он лил все до чего руки дотягивались, правда Двигатель таки капиталить пришлось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По пробкам в Москве 3 500 км по моточасам = 10 000 км по спидометру

у меня после 10 тык оно черное, как смоль. После 30 оно наверное в деготь превращается

В CR-V 2003 года лил 5-30 от разных производителей, смешивал безбожно, смешивал 30 и 40, разумеется синтетика. Движок чистый, без нагара, не дымил,замена маслосъёмных и продана с пробегом 450 тысяч.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы дети автодиллеров хорошо кушали, сразу меняйте масло раз в 20-25 тыс км. Я же предпочитаю кормить своих детей и меняю раз в 7-10 тысяч.

Да, да, я отсталый жлоб, не знающий про современные двигатели и синтетические масла. Да будет маслосрач!

Подсолнечное масло очень полезное, оно вызывает капремонт двигателя, после чего мотор как новый!

Друг, мы тоже хотим радоваться, но твои инструкции неполные! Нам нужны детали, куда лить масло и сколько, чтоб жена ушла наверняка!

Так и есть, все берут лонг лайф и стоит дешевле нашей паленки. А ещё в европах воду пьют из крана и ни у кого в мыслях нет понятия, что помимо ее оплаты надо ещё фильтра ставить и бутилированную покупать. Загнивают они понимаете ли.

Давал стружке отстояться? Или прямо так лил?

Верное замечание, всегда так было! Масло делают из нефти, а нефть и в Африки - нефть! Но есть один нюанс - отличие в присадках, что и делает их разными!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во времена старой доброй минералки было круто и без головной боли по всем этим допускам Помните американские старые фильмы. Н заправку приехал, заправщик стекла тряпкой протер, масло подлил. Что там было и что у него в бочке не волновало никого