В Москве продают новый «Москвич-2141», стоявший в гараже более 30 лет

У отца такой был. Первый автомобиль, который он купил НОВЫМ! Чего там у него с надежностью было я уж не помню, но ездить в нем был кайф!

Фуфло все это!

Восстановленный

У оригинального Москвича не было ни какого фосфатирования кузова и они на 3й год все "цвели" ржой сквозной !

Готов забиться, на стоимость этого дивайса, что в объявлении враньё, и нет никакого целлофана в салоне, а только ПНД, вместо- него.
Ну не использовался целлофан при изоляции тканевых покрытий в салонах, только полиэтилен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насколько я знаю только на самых первых 41х ставили узамы 1.5 . Потом основным мотором был узам 1.7. И я хз кому как, но ехал он нормально. От классики уезжал точно. Узам 2.0 и, тем более F3R, превращали Космич в космолет. Притом уфимские двухлитровки я только на картинках видел. А на реновском погонял - отличная связка была. Да и по салону Космич был лучше 9 семейства, во первых он тупо больше, во вторых отсутствовал "эффект балалайки" высокой торпеды ваза. :)

Это сообщение отредактировал shofferr - 10.02.2025 - 13:01

Даже новый не фонтан, копейку если......

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы пишите о серийном авто, а вот, в объявлении говорят, как о каком-то раритете

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Станиславу не интересен передний привод .
Он сам об этом всегда говорит .

На европейский рынок везти надо. Тут это ценится и ценник вполне адекватный, если это реально капсула

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Благодаря аэродинамическим свойствам кузова отпала необходимость в дворнике сзади. Говорят, стекло сзади не засерается, не знаю, правда ли.

175 км пробега?
Нужно брать. Там даже бензин родной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько помню соседа по гаражу у отца, мужик вечно его чинил, а по вечерам бухал.
Редко видел как из гаража выезжал этот шедевр и да после стольких лет там все прокладки и сальники под замену.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там не совсем в сцеплении дело,помню в За Рулем статью как усовершенствовать,нужно удлиннить рычаг сцепления на КПП,все дерганья пропадают.
Москвича никогда не было,а статья запомнилась...

Больше Жигулей, но меньше Волги

Выпускались ещё с моторами от Renault. Были модели F3R, F4R и F7R. Самая пушка была с двиглом Renault F4R, вроде целых 140 кобыл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тот кто будет покупать пусть тщательно проверяет как открываются/закрываются двери, болезнь данной модели, петли наглухо приваренные к кузову. В начале 90х так и говорили: -если берешь 41 москвич хлопни дверью. ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

насколько я помню, москвич в целом был непопулярной тачкой, скажем так, для лохов)) И как-то имидж у него такой и остался. Тем более, что когда он появился на дорогах, уже и иномарочки появились и москвич совсем отсосал.

В плане коллекционной ценности, полагаю, надбавки серьезной ждать не стоит

Это сообщение отредактировал pruginkad - 10.02.2025 - 13:13

Он такие не любит.

Это сообщение отредактировал Autling - 10.02.2025 - 13:13

Ездил на новых 2141 или во сне приснилось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был такой у знакомого. За 5 лет- 7 критических поломок. 2 из них на трассе, повлекшие за собой вызов эвакуаторов в Пиздопропащенск и опоздание на работу, за что был лишен премии и дневного заработка..

У моего дома иногда такой стоит. Судя по виду - владелец периодически подкрашивает его кисточкой. Крупными авторскими мазками. Но сплошной и сквозной коррозии не видно. Колёса стоят ровно. Салон, конечно, уставший. Но машина явно жива, и ещё походит.

Был такой автомобиль у отца. Как купили его, ставили в отапливаемый гараж на теплицах, боялись, что угонят. Разгонялся с таким двигателем ооочень медленно. Передняя подвеска слабая, перебирал раз в сезон. Возили картоху с поля, загрузили примерно 400кг в салон. По грунтовке погнули балку стабилизатора заднего моста. Понять не могли, почему машину ведет на скорости более 60км/час. Потом разобрались, выправили, дальше ездили. Ремень генератора лопнул. перегрели двигатель, на головке образовались трещины, долго не могли понять, почему в масло попадает антифриз. На 220 тыс км пробега начался масложор. Хотел сам капиталить, да руки не дошли. Так и продали куда-то в деревню. А так салон вместительный был и теплый зимой.

Буханку можно в Египет отвезти, или хорошо законсервировать, и будет 50 лет стоять без единой ржи, обладая при этом самым паршивым металом.
Зато по приезду в Питер, подобная машина вся сгниёт до дыр за одну зиму.

Забейся но хотя не убейся

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Владел таким, ездил отлично, трассу держал, двигатель норм но вот зажигание и карбюратор говно обороты постоянно плавали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у меня такой в начале 2000-х, только движок шестерочный.
Уже тогда на него запчасти фиг достать было, у народа капоту воровали по ночам, думаю сейчас с запчастями на него ситуация не лучше...