Китайские автомобили теряют 50% первоначальной стоимости спустя год эксплуатации, - Известия

Когда на каком-нить крупном китайке типа танка сдохнет мотор с коробкой, посредством авито добывается ЛС от тахи или эскалэйда, вместе с ейной же коробкой/раздаткой и суется туда. Переделок минимум, человек с доступом к хорошему сварочному полуавтомату, токарнику, фрезеру и лазерной резке(или гидроабразив, или плазма) сделает нормальный такой самоходный шушпанцер за полгодика и около ляма-полутора денег на запчасти. Электрики там не так много в элэсе и его обвязке, а все говно с планшетом из китайца можно выкинуть просто.

может оне ломучие, эти китайцы, что народ погоняв год решает сбагрить и купить новый авто и убрать гемор со своего горба?

Я помню Лада Веста стоила 750 тр новая, даже хотел купить. Сейчас она сколько стоит?

Прежде чем делать такие заявления, неплохо бы иметь понимание вопроса.

Нынче все блоки автомобиля от АБС до блока комфорта связаны по кан шине с блоком управления двигателем. И у всех производителей протоколы команд свои то есть с чужим блоком управления ничего работать не будет, лишь какая то часть будет работать по обходной в аварийном режиме если он предусмотрен производителем.

Нужен порт интерпритатор - создание которого весьма непростая инженерно техническая задача даже при нынешнем развитии техники.

Даже установка старого американского двигателя и акпп без блоков управления или с их минимумумом потребует решения проблем с каном.

а через второй год они просто выкидываются как хлам.

Все ясно, надо брать через год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле "имеют"?
Это как обвинять ютуб в том, что он тормозит.
Они просто подхватили упавший рынок и продают так же, как и везде.
Имеют нас совершенно другие "товарищи".

Это сообщение отредактировал crystal76 - 29.12.2024 - 13:34

Это правда, то что тебе ума хватило купить китайское дерьмо это не значит что это неправда.
Китайские тачки ( мотоциклы) очень быстро теряют в цене, это связано так же с огромным предложением на рынке и небольшим ресурсом авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

машина в принципе хуевое вложение денег главное чтобы возила комфортно из точки а в точку б с минимальными затратами, остальное похуй

А покажите, где их потом в 2 раза дешевле продают, через год всего, пойду куплю охапку по цене на 50% дороже.

Кстати да, знакомый брал крузак за 5.5 новый, недавно продал за 8 , 5. Я понимаю инфляция и всё такое, но с китайскими машинами такое не прокатит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, проплаченный пост, который пролетел по всем пабликам слово в слово. И да где годовалый авто за пол цены купить можно указать забыли, видно во влажных фантазиях говноваза.

В 21 году брал тигго 7 про за 1 420 000 руб, комплектация без панорамы. В 24 году сдал в трейд ин по цене 1 490 000, если продавал сам, ушла бы дороже машина. В 24году взял Тигго 8 про за 2 450 000. Продавая сейчас потеряю процентов 15-20. Журнашлюхи как обычно накидывают гавнеца на вентилятор, вы главное не обляпайтесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моральный износ техники начинается сразу после выхода с конвейера.

Это сообщение отредактировал Мышьякович - 29.12.2024 - 13:42

Нас многие имеют, но мы и не сопротивляется. Живём дальше, точнее выживаем... И ахуеваем от цен, сравнивая те же китайские авто у них и у нас. Пока народ будет терпилами, дальше все это и будет продолжаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня с 2019 года Джили Атлас, так он спустя 5 лет стоит даже дороже, чем покупал, судя по ценам на авто.ру. Правда он и никаких 3.1 млн тогда не стоил, и даже двух )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2019 году купил М-Паджеро, 2012 года выпуска. Обошелся, с доставкой из Москвы до Южно-Сахалинска в 1.2 млн. Машину люблю, это не первый пыжик у меня, все проблемные места их знаю, поэтому на нем у меня их нет, я их пресекаю ). Ну и вкладывают я в него хорошо, понимаю что это последний, честный внедорожник, я считаю. Знакомый владелец трехлетнего Манджаро на днях предложил "махнуться не глядя" )). Чувствую, что меня пытаются где-то наебать, только пока не пойму где)) Хотя, вроде, Манджаро - это реплика какой-то Вольво с нормальным двухлитровым мотором. Мы просто на ДВ немного не в курсе . Что скажете други?

Это сообщение отредактировал Calmoso - 29.12.2024 - 13:44

Бред. Последние годы, они только дорожают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мужик у нас чери аризу в прошлом году за 3.400 брал на лям за год подешевела судя по авито

Это гойда, товарищи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо тебе пизд#ть в том, в чем не разбираешься. Может, за умного сойдешь (вряд ли)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они изначально в Китае стоят дешевле чем у нас через год эксплуатации

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот чего пи"деть?
Даже не областной центр, а Питер. Да, нужен ремонт, если надо. Но вариантов до 6,2 млн. полно. А, если уж областной центр взять....

Меня бесят такие экспертные слова - авто умирает... Тупые разводы автомехов начинаются именно с таких слов. После ценник ремонта невообразимо повышается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то автомобили... А не одноразовые поделки.
Довелось недавно поработать у дилера одной известной китайской марки. Ну-ну. Слесарей лучше не спрашивать что и как- отзывы насквозь нецензурные.
Машины, как те фальшивые ёлочные игрушки из анекдота: вроде и блестят красиво, а вот радости от них- никакой.
Проблема с заказом ЗЧ реальная. Программа- самая уёбищная из всех, что я видел, русская версия, по понятности текста напоминает Алиэкспресс.
Заказали заднее стекло по ВИНу (гарантия, на новой машине обогрев не работает), пришло, вроде оно, а по размерам не подходит. Карту двери снять- поставить, половина клипс сломано, пластик- говно. Ну и т.д.
Правда, это бюджетные машины, у нас от 2,5 лямов всего стоят. "Пффф, копейки"©
В общем, посмотрел, нафиг- нафиг, свою Ренуху, 21-го ГВ буду выкатывать до упора.