Автомобили аукциона Artcurial. Февраль 2024

Не хочу тебя растроить, но в СССР вообще все машины были копией с Запада.
Победа это Вольво. Москвич это немецкий Вартбург, ну а Жигули это Фиат 124.
А потом когда железный занавес закрылся, стало совсем плохо. Тяжело копии детать стало. Плюс конструктора оружие придумывали, некогда такой чепухой как гражданский транспорт заниматься. Как результат, сегодня в новой Ладе нет того, что было в Мерседес 40 лет назад. АВС и подушки не дадут соврать.

Простите, а что вы за препараты такие принимаете, что вас ТАК штырит?

Нет. Не помню точно, как так это было реализовано, но обязательно напишу в отдельной теме либо про Сахару, либо про тянитолкаев в целом, с Темпо и ДАФом. Но не сегодня.

Запрещенные вещества.

Да так просто картинки старые в интернете смотрю. Очень уж похожие машинки. Плюс заводы в качестве репарации вывезены были. И конечный результат наводит на эти мысли. Российский автопром до прихода Рено был на уровне 70ых годов и сейчас катится туда же.
Всё таки сделать грузовик доехать до фронта, и сделать удобную экономичную легковушку, ну очень разные вещи.

Это сообщение отредактировал dimas2022 - 7.06.2024 - 09:45

Вы реально считаете, что Победа похожа на Volvo?

Приношу извинения, перед всё таки отличается. Вид сзади что Победа что Volvo PV 60 для меня одинаковые. Ну а так как машины производили примерно в одно и тоже время, действительно не понятно, кто у кого посмотрел.

А сходство Опель Кадет 1938 года и Москвич 400 1947 года неподскажите откуда?

То, что они одинаковые для вас, не говорит даже о том, что они хотя бы похожи.
Машины совершенно разные и внешне, и конструктивно.

Москвич 400 совершенно открыто скопировали с Опеля один в один. Известная история же.
Но вы там вообще про Вартбург сначала говорили )

По поводу "Гадкого устенка".

Этим именем авто нарекли владельцы не случайно. Те два фото - "рестайлинговые" модели, изначально в первые года производства дизайн авто был на последнем месте, уступая простоте и ремонтопригодности. И это решение имело свои предпосылки:

Уверен, если посмотреть на фото прототипа 2CV, вопросов по названию не останется :)

Уточнил - не прототип, а предсерийный авто, в 1939 году выпущено 250 экземпляров, из-за начала войны выпуск прекратили.

Это сообщение отредактировал JuryFG - 7.06.2024 - 13:36

Признаю своё поражение в разбирании исторических деталей. Тут вы на высоте, и мне не охота искать различия на уровне лампочки.
Мой изначальный посыл был ответом на мнение, что Запад украл всё у СССР. И я считаю, что это не так. Вы меня не переубедили.
Если до 60, начало 70 годов машины были примерно одного уровня, при скажем там легком преимуществе западного автопрома, то потом произошёл огромный рывок вперёд на западе. Но не потому что они украли технологии СССР, а потому что СССР выпускал в основном на внутренний рынок и без особой конкуренции. А может просто инженеров не хватало, надо было всё новое оружие придумывать. Я этих деталей не знаю. Я просто смотрю на конечный результат.
И как показывает история, без конкурентов фирмы тормозят в развитии, так как потребители купят любое говно, не имея альтернативы.
И сугубо личное мнение, поэтому Автоваз до сих пор не может делать нормальные машины. Их не покупают ни где в мире. И они ни будут ни когда делать хорошие машины, пока государство не даёт им умереть. И рабочие места не аргумент. Все кто там работают, могут выучить чего-то нового.

Фактически, прототипы и были.
Для сравнения первый серийный послевоенный 2CV:

На нем ещё Ромбаль Коше рассекал )))

ИМХО 250 выпущенных авто с натяжкой можно назвать мелкой серией.
За время войны конструкторы дорабатывали проект, поэтому послевоенный выпуск был симпатичнее.
Тем более машина попала под программу пятилетнего "план Понса", по которому вкладывались деньги на восстановление автопроизводств во Франции.
При этом до 50-х годов в машине был один стоп-сигнал и не было замков на дверях и зажигании.
И если мне не изменяет память, то к редизайну даже привлекали Фламинио Бертони.

Это сообщение отредактировал JuryFG - 7.06.2024 - 14:10

Не изменяет.

А. Ну так автор того "мнения", очевидно, наглухо упоролся, его не надо воспринимать всерьёз.

А насчёт украл - все у всех так или иначе что-то заимствуют.