«Ездит еще приятнее, чем раньше»: первые впечатления от грузовика «Валдай 8»

Спецом вернулся посмотреть фото...
Водительская сидуха с "гармошкой" - то есть с отдельной амортизацией...
И да, посмотри на ТАТА, что индусы делают на своем заводе в Ю. Корее, что они выкупили у ДЭУ, такая же конструкция. Кабина на пневме - это магистралы. Развозной грузовичок ее не имеет.
Там кто-то возмущался скоростью... А нахрен городскому развозчику скорость за сотню? В городе максимум 60!

Могу с уверенностью сказать, скоро будет и сборка моторов. Для этого посторили новое производво, идут пуско-наладочные работы, часть деталей уже сами изготавливают. Процесс этот не быстрый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

534 мотор в два раз больше по габаритам. Новый мотор создается специально под линейку легких коммерческих автомобилей. Причем моторов будет не один, а серия разных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Тебе так будет удобнее. Не спрашивай, почему. И не спорь
С заботой о вас, ваши маркетологи

Ну так полной массой 12 тонн уже готов. Валдай-12. На комтрансе-2023 представлен. Мотр ЯМЗ-535 5.1 литра объём, 170 сил 664 н.м крутящий момент, крепкая рама равновысокая по всей длине, несколько вариантов колесной базы.Колёса на восьми шпильках.
Там ещё товарищ спрашивал где двухтонник. Он наверное не в курсе, что есть газель грузоподъёмностью 2,5 тонны.

Это сообщение отредактировал DouglasDC3 - 20.09.2023 - 11:45

Ну вот двигатель хоть на двигатель похож. То недавно минусили мне, когда писал, что бензиновая восьмерка дял пазиков- полное говно. Еще раз скажу- она полное говно в 2023 г. Тут почти в 2 раза меньший объем, в 2 раза будет экономичнее бенщина и ездить будет куда попрытче.

молодцы, но мне кажется для грузовика помощнее двигатель нужен. хотябы 500-600 н/м

На руле шильдик от "фотона" хоть переклеили, позорники?

Недавно дрочили на древний бензиновый с моментом 314 Н*м. Для города и пригорода вполне подобного хватит дизеля.

А мне кажется на Fav

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой всё...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

опьять на китайце шильдик переклеили ...

Всё такое для всех делает MalcaYang, например...

А нахуя тебе связка ключей не пойму)) один же удобнее. Кому мало, пусть делает дубликат сколько угодно. И если по условным болотам не ездить, то никакой грязи не будет. Вот прям доеб на пустом месте, если честно))

Задняя ось неправильно расположена. Ровно посередине между краем кабины и концом рамы, то-есть посередине кузова! Должна быть смещена назад!!!!
Когда присмотрелся, увидев, что раму тупо нарастили сзади, а мост не подвинули.
Вот теперь хрен докажите, что это наш грузовик:)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ХМ. Подозрительно похож на Foton Ollin CTS

Нет там гармошки, сидуха - обычная китайская циновка.

Если бы ты кроме заголовка что-то читал, то ты бы прочёл что кабина от фотона. Это прямым текстом написано, под картинкой

Я тоже не в курсе, что это такое за чудо-газель?

Газель-Next»: теперь категории «С»

Официальная грузоподъёмность бортовой «Газели-Next» — 1 500 кг. Но скоро появится тяжёлая модификация, способная перевозить почти на тонну больше! Чтобы создать машину полной массой 4,6 тонны, привычную «полуторку» потребовалось оснастить новым задним мостом, дисковыми тормозами «по кругу» и широкой грузовой платформой. Это шасси также послужит основой для цельнометаллического фургона объёмом 15,5 кубометра и полунизкопольного автобуса вместимостью 22-24 человека.

https://www.yaplakal.com/forum11/topic1568066.html
https://www.drive2.ru/b/505889424182083672/

У меня не грузовик, но движок(бензиновый, V8, 5.7 литра, 256 л.с) как раз 420н/м при 2800 об/мин, процентов 60 момента доступно с холостых.
Кривая момента практически как у дизеля.

Мой автомобиль изначально создавался именно как лёгкий грузовик и 420н/м это так скажем, неплохо - к примеру, на L и 4WD я вытаскивал ранней застрявший весной манипулятор Фусо - ни пробуксовок ни какого-то надрыва двигателя.
1,2 тонны груза вообще, не чувствует.
Постоянно в городе практически на холостых оборотах - 800..900 об/мин 40...45км/ч, а установившиеся обороты в 3000 это уже безумные 160км/ч

На вахте у нас манипулятор Mitsubishi Fuso Canter 2012 года выпуска, момент у него 300 с чем-то н/м - но везёт без проблем даже с полной нагрузкой.

Так что 420 н/м вполне прилично.

4 тонны груза это уже солидный грузовичок.Учитывая каммингс вообще бомба.Еще бы автомат, но это мечты.

Ну раз копируете с кого-то, то почему тогда не с проверенных временем грузовиков? Или с китайца копировать легче?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я с вами согласен. Поэтому и написал, что по показателям вроде вполне дизель (ниче про надежность, понятно, сказать не могу)

А что конкретно тебя не устраивает?
По сути - рама своя, коробка своя.
Двигатель - лицензия.
Скопирована только кабина, по сути.
А кабина от Исудзу изначально
Или тебе лишь бы повод найти до чего докопаться и поныть?