Почему не выпускают автомобили из нержавеющей стали?

Я когда-то на Москвич -407 достал пластиковые задние крылья !)
(Стеклоткань с эпоксидкой). Похожи на заводские.Крепились на болты.

На старых авто металл был толще и слой краски был толще... и адовых реагентов не было

Ну дык сам же написал про нержавейку - а нержавеющая сталь это сплав... А то о чём в твоей цитате написано - это не о нержавеющей стали, а об обычной "чёрной". Этот процесс (покрытие "чернухи") называется хромированием. Есть множество способов защиты стали от коррозии специальным покрытием - хромирование, никелирование, оцинкование, кадмирование, раньше применяли лужение оловом, сейчас нет - бо например при оцинковании в первую очередь корродирует цинк и лишь затем сама сталь, а при малейшем нарушении покрытия из олова в первую очередь разрушается сталь...
Институтский учебник по ТКМ, или ещё лучше по материаловедению вам в помощь, а я эти предметы сдавал, уж страшно сказать, лет тридцать назад.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 23.07.2022 - 20:53

Не только лукойла!
Реальная ситуация - одноклассник и по совместительству сосед купил в далёком 2010 году супруге машинку. Черри QQ, красненькую, симпатишную. Девочке нравилось.
Однажды погасли плафоны салона. Центральный и над лобовой аркой.
Ну что ж, хором собрались и полезли чинить.
Сняли обшивку потолка и ржали часа полтора! Под потолочиной оказалась знаменитая жёлтая ракушка на красном фоне!
Нужно отдать должное - бочки у Shell Helix качественные, машинка до сих пор ездит. Но и обслуживается крайне щепетильно и тщательно.

Ну китайцы вообще "кудесники" в плане автомобилестроения - у нас сварной с работы меньше года назад взял новый Chery Tiggo аж за 1.8млн.руб. - уже рыжики по кузову пошли...

сказки для бедных.

Зато разлагается в труху. И если обычную кузовню можно достаточно недорого переварить, то люминиевый кузов дешевле в металл сдать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сговор корпоративный. Хотя выколотить кузов из нержи сейчас нехуй делать. Технологии позволяют. Можно не красить, а покрывать нитридом титана в вакууме. Дорого, богато.

Ну строго говоря не пластик там используется. Скорее папье маше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Совершенно новая ниша бизнеса будет

Держи, выбирай!

Как это при чем тут хром?Столовая нержа например 12Х18Н10Т - 18% хрома, 10% никеля, 1% титана.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Киньте ложку или вилку из нержавейки на землю и посмотрите что через пару лет в нашем климате с ней станет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Титан хорошо горит в разлившемся топливе при дтп

из титана можно делать, давно мечтаю такую.. и легче намного и прочнее и никакой коррозии

Это сообщение отредактировал GLUC - 23.07.2022 - 21:25

Нержавейка очень жесткая и дорогая, вот и весь ответ. Себестоимость машины высокая, рынку такие нахрен не нужны, все будут покупать ту, что из стали и вдвое дешевле. Штамповать панели сложной формы трудно, иногда невозможно - нержавейка лопается при штамповке, штампы изнашиваются. А при аварии машина не сминается, в итоге замедление очень резкое и опасное. Так что пассивная безопасность у такой машины - как раз отвратительная, тачка несгибаемая, трупы внутри будут как живые.

Про Делореана прям грамотно расписано. На бедняжку завели уголовное дело злые дяди из Дженерал Моторс. Вообще-то его компания утонула из-за банального банкротства, причиной которого стала бешеная цена машины, отвратительное качество, убогие ходовые свойства и отсутствие сервиса. Вот как бы и все происки акул капитализма, но кто ж тему будет исследовать, лучше написать что в голову взбредет.

И не делал Делореан никакой машины из нержавеющей стали. У DMC-12 был пластиковый несущий кузов по технологии британского Лотуса, ОБШИТЫЙ листами нержавейки для стильного вида, и все. Идея была такая у Делореана - придать машине "стальной вид", чтоб было круто. Так что нержа там была чисто косметическая.

И что за бред про невозможность нержавейку красить? Атомы нержавейки отталкивают атомы грунтовки вибрациями энергетических нитей? Есть сколько угодно грунтовок для сцепления нержавейки с любым типом красок, чтоб держалось как на простой стали, пластике и алюминии.

Нету никакого смысла машины делать из нержи. Надо нержавеющую тачку - есть алюминий, сколько угодно машин из него, сам езжу на такой.

Это сообщение отредактировал Сeргeй - 23.07.2022 - 21:36

Кибертрак же

мягкий? Или в чем то другом пассивная безопасность?

> Машину из нержавеющей стали очень сложно и дорого красить, а со временем она может покрыться трещинами

А зачем её вообще красить? Такой автомобиль в окраске не нуждается.

В душе не ебу почему точно, но подозреваю что дорого.

Лучше скажите что ща хуйню щас сыпят на дороги? Буквально за 1 (одну) зиму - это просто пиздец какой то. Что ни скол то ржавые потёки, на рычаги, и крепеж подвески смотреть страшно

Т.с. я тебе один вопрос задам, ты только не обижайся, машины смашины.... почему водопровод не делают из нержавейки?!!!! Один раз сделал и сто лет можно не вспоминать про него!!! У меня в старой квартире был внутри квартирный водопровод из 12х18н10т. Сносу ему нет!!! Дорого но навсегда !!!

ТС , ты хотя -бы представляешь , сколько марок нержавеющей стали ?

и все - под свои задачи . Ты про какую ?

Сталь AISI 304 (08Х18Н10, 08Х18Н9) ...
AISI 316 (10Х17Н13М2) ...
AISI 316T (10Х17Н13М2Т) ...
AISI 321 (08Х18Н10Т, 12Х18Н10Т) ...
AISI 430 (12Х17) ...
AISI 201 (12Х15Г9НД) ...
Мартенситная сталь

Неполный перечень

Это сообщение отредактировал Be4Mac - 23.07.2022 - 21:37

Это получится Трабант
Одной из мишеней постоянных издевательств стал кузов из так называемого дюропласта (который тут же окрестили «дуропластом»). Пластиковые панели Трабанта изготавливали из отходов хлопкового производства, пропитывали специальным составом и крепили на стальной каркас.

Ладно хуй с ней с нержавейкой, тяжелая, дорогая в обслуживании и производстве, а почему дюралюминий не используют в качестве металла для производства авто, может кто нибудь знает...

Сейчас в ходу сплавы алюминия и пластик на бамперах. Углепластик на крыльях тоже не редкость.
Нет смысла в нержавейке. Современные краски и антикоры могут защитить не хуже нержавейки. А вот масса машины, ее экономичность - это гораздо важнее. Всю эту нержавейку надо возить и за топливо платить. Готовы?
Даже пикапы сейчас из алюминия делают. Эти сплавы легче стали и примерно так же прочны.