Автоэлектрификация всё ближе и ближе

в чем выгода? быстро погуглил, может особенности вашего законодательства? у нас это не очень дешево стоит.


закупка бу машин для такси вообще странно выглядит. обычно процесс строго обратен- закупают новые, а потом таксопарки года через 3 избавляются от уставших машин.

Masamuta

Протащи ЛЭП к своей электрозаправке, а в городах подземные электрокабели высокой мощности - потом расскажешь, что это проще, чем бочку закопать.
Вот и выросло поколение ЕГЭ - одной извилиной и то шевелить не умеет.

ндааа. бред. вам бы лекарства пропить. знали бы вы почем городские сети лимит повышают...это если вообще готовы рассматривать его повышение. медный кабель толщиной с руку, и отдельная подстанция, это что просто?

Это сообщение отредактировал АндрейНовакА - 17.03.2021 - 18:20

Сейчас нет запретов но спрос на электро авто ростет по экспоненте. Ещё пол года назад я был не уверен стоит ли мне покупать электро автомобиль, а месяц назад рядом с моим многоквартирным домом поставили 8 постов под зарядку электро автомобиля, и теперь я когда соберусь брать новый авто это будет электричка, потому что больше нет сдерживающего фактора, "отсутствие зарядки". Чем больше будет таких авто тем больше будет зарядок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Растаможка любых электричек - 0%. А те же лифы, за исключением своих батарей, склонных к деградации из-за перегрева на быстрых зарядках - достаточно беспроблемные машины. Проще привезти 3 лифа по 7 тыс, перебрать и пустить в работу, чем взять одну новую - за новую тебе по километрам все равно не доплатят. А по расходам - примерно 100р/100км по стандартному тарифу. Литр бензина стоит примерно 75р по курсу, если не путаю курс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не к розетке, а к линии с заявленной выделенной мощностью!

А это дороже в РАЗЫ!

А при чем тут лекарства я вам описал вполне конкретную ситуацию как оно сейчас уже работает. А как там будет разруливать электро сеть мне не очень интересно, но я больше чем уверен что перспектива стать единственным заправшиком города не оставит равнодушным ни одного директора или мэра города.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это новый кабель+работы и новая подстанция+работы!

И угадай с трех раз, за чей счет!

Будет платить Илон Маск!

Нет, не угадал...

Продукцию валяльных мастерских и мастерских по пошиву юрт или лошадиной упряжи несложно найти в инете и купить.
Аналогично имеет смысл законодательно оформить производство авто на бензе, дизе и газе как народный промысел или производство спортспецтоваров и производить его в полукустарных "каретных мастерских" - как это было на заре автомобилестроения или как сейчас производят для рыбаков-охотников мотовездеходы или снегоболотоходы. Возвращение к истокам, так сказать - современные юрты тоже порой могут иметь жерди из фибергласса а покров из войлока-синтетики; паруса современные от современных парусных мастерских синтетические, И нормально - всем нравится.
Есть также куча потребителей, которым нужны будут именно машинки и трактора с ДВС - это лесники и лесоразработчики, геологи, нефтяники и пр.

"Зачем вам машина, если дорог нет?"

Они заряжаются и от бытовых розеток, только долго. Но у меня, к примеру, к дому подведены стандартные 15квт, поэтому я не вижу особых препятствий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я писал выше что за всю эту радость заплатит конечный пользователь, но за нефтеперерабатываюший завод тоже платит конечный потребитель, и за прокладку трубы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Идиотизм в апогее !
Реальная альтернатива этому электробесию-батарея внаём,не принадлежащая авто. И развитие сети заряда и обмена.

ну расходы на замену батарей явно стоит приплюсовать к километражу.
тем не менее, я не отрицал эту нишу. те. коршеринг и коммерческие перевозки на небольшие расстояния.
и вы точно не занизили расходы? как то низковат он.

вы для начала узнайте, как геморно лишний киловатт лимита выпросить... да насрать на мэра. не он решать будет...

Проблема в том что если сложится юрта вас просто накроет куском кожи, а вот если на дороге у самопального авто отхлебнет колесо или тормоза могу умереть люди. Сейчас любой тюнинг запрещают а вы хотите полностью авто на коленке собирать. Спец техника пожалуйста но без допуска на дороги общего пользования.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стандартный дневной тариф для населения 1.68 грн/4.2 р, ночной - 50%. У юрлиц - дороже, но не в разы. Если бы я по городу таксовал бы на своей Scala - попадал бы минимум на 6 литров по 30 грн за литр. В Киеве, в принципе, на электричке уже можно ездить и без своей зарядки - скоростных зарядок уже очень много, и куча медленных, в том числе и бесплатных

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто у кого линию выпрашивать будет? Электро сеть сама у себя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, а пацаны-то не знают. Коротко содержание статьи - Тесла 3 после 3х лет теряет лишь 23% стоимости на вторичке в штатах, что является абсолютно рекордным показателем.

Производители не давали бы отдельные гарантии на батареи которые в 1.5-2 раза превышают и по времени и по пробегу обычную гарантию если бы было так как вы говорите. Ну имеющиеся данные тоже не поддерживат предположение про одноразовость - 10-15% после 200 тыс миль

Это сообщение отредактировал DArt85 - 17.03.2021 - 18:38

Дак это для развитых стран. О нашей стране речи не идёт. У нас будут ездить на их выкидышах бензиновых, надо же их куда то девать. А у кого денег нет и на бу, может на велике гонять или на маршрутке.

электросеть не ставит заправки. а вот владелец заправки задолбается выпрашивать мощности. и оплачивать их.

немного запутался. такси у вас сколько берут за 1 км? только пишите в рублях или гривнах.

Дядя, ты не внимательно читаешь? Электро сеть и поставит зарядки, собственно в Питере городская электро сеть и была основным "распростронителем" на старте, сейчас не знаю. Но в целом я сильно сомневаюсь что город упустит такую возможность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ага, ага. да же комментировать не буду. наивняк зашкаливает. подключи обычный частный дом для начала. справки задолбаешся собирать.
если этим займется монополист, на электричках можно будет поставить крест. жирный.

Хорошо бы на зарядную станцию заехать и просто менять батарею на подъемнике.