Почему техосмотр автомобилей — абсолютно бесполезная процедура

По хорошему, если бы хотели безопасности и порядка, вопрос можно решить не особо напрягаясь. Техобслуживание все (по идее) делают раз в год. Вот на основе прохождения техобслуживания и можно было бы выдавать талон о прохождении техосмотра. Уж где где, а там, сервисе, точно знают что должно, а чего не должно быть (по идее).
И вот тут мы сталкиваемся с кучей вопросов. Во время гарантии на авто, ещё ладно, кто то и проходит у официалов что бы не терять гарантию (оставим споры об этом). Но когда гарантия кончается, подавляющее большинство уходит кто куда. Кто в клубные сервисы, кто в гараж дяди Васи, а кто и сам делает. И пойди за всеми уследи. Дай дяде Васе право выдавать талон ТО, так он начнет его направо-налево продавать. Можно ввести штрафы для него, или уголовку, но он откажется выдавать талоны. То же самое и с клубными сервисами. Я уж молчу о тех, кто сам обслуживает.
Вроде бы напрашивается простой выход. А давайте создадим пул сервисов, кто будет авторизован выдавать такие талоны.
Но и тут вопросы есть, учитывая наш менталитет. Кто откажется на шару срубить энное количество денег? В смысле диагностику не делать (ой, ну я же и так у вас обслуживаюсь!), а талон продать. Мы ведь представляем сколько будет стоить участие в таком пуле.
Хорошо в крупных городах, там сервисов куча. А в мелких? А пгт? И им подобные населенные пункты?
Поэтому, кмк, самым простым выходом было бы наделить сервисы правом выдавать талоны о прохождении ТО. Бесплатно или за символическую плату. Но с уголовной ответственностью за выдачу такого талона заведомо неисправному автомобилю. Или автомобилю, в конструкцию которого внесены изменения не соответствующие типу (тот же ксенон)
Да, в таком случае государство бы не имело ничего, или почти ничего в виде доходов. Но! Оно бы имело заведомо исправные автомобили на дороге, а соответственно и снижение аварийности.
Но кто пойдет на такой шаг по упрощению жизни нам, автовладельцам? И кто решится отказаться от такой кормушки?

Пинайте кто как может.
ТО в Европе. Это обязательно. Штраф 300 евро.
Прохождение ТО как должно быть. Заплатил.
Потом проверка на экологию. Проверка всех ламп в автомобиле.
Проверка ремней безопастности.
Проверка на стенде дисков и тормозов передних и задних и ручного тормоза все отдельно.
Потом на яме проверка ходовой.
Прошёл получил заветный талон на год или два по году автомобиля.
Не повезло получай белый талон. По этому талону тебе дали два месяца на исправления недостатков. Но вся ситуация банальна. Ты не можешь ей пользоваться. Перемещение на эвакуаторе. Иначе штраф.

Это сообщение отредактировал Юзерсь - 13.01.2021 - 23:19

Почему бесполезен? Потому что его почти любой страховой агент который на себя работает делает за 3 косаря да и компании некоторые которые возле МРЭО находятся (сам пользуюсь такими услугами). Но самое интересное, что машину они даже не смотрят и можно прийти к ним пешком и назвать лишь пробег, марку шин и дать стс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, новую как-бы да, у оф. диллера если обслуживаться. А 5-ти летнюю калину/гранту/логан в хорошем состоянии обслуживают у "дяди Васи" или вообще сам владелец в гараже. Кто тогда будет выдавать? А так - да, заезжал лет 6 назад на офф. то. на старом Марк2, который по свету априори не проходил. 600 рублей на полочку, заезд под камеру - свободен, ехай за страховкой.

Очередная кормушка для миллиона бездельников.

Профанация сплошная.
По хорошему - весь коммерческий транспорт должен бы этот техосмотр перед выходом на линию проходить. Ну в крайнем случае ежемесячно. И не номинально, а с реальной проверкой. Даже такси. Даже новые машины.

На личных авто - да, ок, можно и по текущим нормативам. А в идеале чтобы у любого легального СТО была лицензия и я мог оформить ДК там же где привык обслуживаться.
Совсем в идеале - общая база. Чтобы отдавая мне машину после ТО, мастер вносил в нее запись и при отсутствии проблем срок ДК продлевался.

И да - на выдачу личных и коммерческих ТО должны быть разные лицензии. И разный уровень требований, фото и т.д.

Но кто ж для людей-то делать будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты колодки нормальные покупай минимум на 30 тысяч км хватит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все эти "техосмотры" сейчас просто ещё один вид поборов. Почему только несколько фотографий с прохождения техосмотра? Почему не видео, с записью показаний приборов? И персональная ответственность того, кто проводил техосмотр,а это видео как доказательство, что работа была выполнена. Например в нормальных сервисах электроники, запись процесса ремонта - норма, чтобы избежать лишних претензий. Почему в системе, от которой зависит жизнь и здоровье людей нельзя сделать аналогично?

Три или 4 последних ТО люфт рулевого не проверяли. А капот открывали последний раз, когда еще ТО с инспектором проходили, он номера сверял. Вы сами то в каком году и городе живете?

Ебать как неожиданно.
Дальше не читал, но, наверное, очень интересно©

Если читать заголовок и понимаешь куйня.
Проверять состояние на трассе могут только сотрудники ТО(отдельное подразделение).
Любое ДТП, бапмер поцарапали, фара светит не туда, вибрация на наших дорогах, отличный бензин.
ТО должны выдавать на плановом ТО.

За 10 мин до ТО заехали в соседний подправить фары в соседний бокс и не прошли бы если бы мастер ушел, на проверке не так светят, итог прибор криво поставили

Ларгус, 6 лет, пробег 126000. Колодки за весь срок поменяны дважды, второй раз в прошлом году, одновременно с заменой дисков ( первой). Я хз, зачем колодки раз год менять.

Это сообщение отредактировал Chesr - 13.01.2021 - 23:40

Зачем возить с собой диагностическую карту, если без нее осаго не сделают страховые? Поэтому не важно , электронное осаго или бумажное, если оно есть -априори диаг.карта тоже есть. А с введением эл.осаго по сути ничего и возить не надо из бумажек, кроме СТС и в/у

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор вообще дебил? Слышал сука звон ....

..это относительно свежее авто- и даже можно на порог не заезжать,тока оплати..а вот древние корыта,как они?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

..это совершенно здравая мысль- поинтересуйтесь,кому принадлежат эти "лицензированые" сто???)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

..ахаха..наивный)) ты,( условно),заехавший тудой и не имеющий представления о состоянии авто в норм объёме- просто дойная корова..)) поверь,если уж возьмутся "спецы",то прикрутят тебе сумму на ровном...)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гонял в том году 5 авто .. одна не прошла с первого раза .. подыхаюшая лямда 5 месяцев с покупки , и погнивший швелер лонжерона
незначительные ошибки в двух . как поношеная опора амортизатора и загрязнение окружаюшшей среды капля атф из под прокладки

а что не так с бензином . автор бредид или пишит с 12 лет назад ?

В нашей Польше немного не так. Отсутствие отметки о ежегодном техосмотре грозит штрафом в 500 злотых (это 10000 рублей). Если полицейский решил, что автомобиль неисправен (например тот же уебичный свет или еще что, сгнили пороги например) имеет право забрать техпаспорт до устранения неисправности. Т.е. домой ты поедешь на автобусе, а машина на лафете в мастерскую. Ну а если ты попал в аварию и у тебя оказался просроченный техосмотр, то тебе откажут в выплате по страховке и будешь сам платить за ремонт чужого автомобиля.
Ну и по страховке. Отсутствие страховки карается двумя минимальными ставками. В 2021 минимальная это 2800, т.е. штраф будет 5600 злотых, а это всего-то 110714 рублей.
Поэтому у нас и страховки у всех и техосмотр.

и какой-то придурок врежется в тебя из-за слетевшей рулевой тяги, шаровой опоры, да хоть колодки тормоза закончатся

Это сообщение отредактировал Saayar - 14.01.2021 - 00:12

На карусельке, его покатать, пару дней

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А не надо, ослоебов, за руль пускать. Вообще, не надо их пускать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже и читать не буду. Хватит заголовка. Тупая стрижка овец. "...хоть шерсти клок!" И такие унылые уныло исполняют приказ чабана.

Вот верите нет, хотел пройти на той неделе осмотр, как нормальный человек. Мне в конце февраля как раз страховку делать и старая карта закончилась уже. Машина 2015 года, без колхоза, все заводское, исправное и обслуженное. Так вот звоню я в ближайшую контору по предоставлению данной услуги, мол ребятушки, а как мне ТО пройти у вас и карту получить? А они мне с ходу - "а нафига к нам приезжать, я вам щас ссылку скину, заполняйте данные по авто, мы вышлем вам карту осмотра и заведем ее в базу нужную. Вы потом переводите 990р. нам на карту и всё. Если в течение 2 дней перевода не будет, карту из базы отзываем" Вот и всего делов то. Просто собирание бабла. Ну я естественно никуда не поехал и получил карту ТО не отходя от компа в течение 10 минут.
Никто там ТО, на древних вёдрах и колхозники с ксеноном во всех дырах, по факту не проходит. Дали денег - получили карту, а в каком там состоянии этот пепелац, никого не волнует особо. Возможно новые правила от 1 марта наведут хоть немного порядок в данной сфере. Хотя, с другой стороны, народ все равно найдет способ проходить ТО и с ксеноном и без тормозов.