Произведён последний в истории седан Toyota Mark X

Хана Марку Ваще.....
Жаль( А ведь Марк был хороший.

Если марк то 90, если чайник то 100, а Х это как веросса , а вообще всё это утили но легендарные утили :D на дворе 2020 а досихпор пиздячим на моторах которым уже по 30-40 лет не перебирая и им похую вообще всё

Глобализация, хуле. У меня вот леворульная тойота британской сборки.

В эмиратах, левый руль был у краунов
Правый был везде....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

GX90 по моему был самый классный из марковников. Был у меня такой в начале 2000-х, до сих пор вспоминаю только с теплотой. Охеренная тачка!
ЗЫ: фото просто из сети

Тот "марк" от грацухи, по моему, только оптикой отличался.

А вообще в народе даже определение есть для основой части владельцев морковников - "марк головного мозга". Товарищ правильно писал выше видишь в зеркало морковку - пропусти, его где то ждут...

Спрос есть только на б\у марки во Владике, а новый японцам не нужен, тк он большой - писалось в топике, а всем остальным он не нужен тк праворульный.

И всё сука из-за этой Гей-Британий насадили япошкам свой правый руль, а мы столько охуенных тачек на вторичном рынке теряем (((

У меня был Марк , черностой , купил за 350 долларов , продал за 300 , 11 летнюю машину. Можете себе представить такие цены за 10-11 летние авто сейчас? Спасибо заградительным пошлинам и Вове

Отличная машина!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

краун многие берут, цена не так разбежна, а краун выше классом...

А в китае же, вроде его выпускают несколько лет уже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все это было еще на 70-м кузове середины 80-х

Довелось покататься на этом, 4 года катался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самые страшные сейчас на дороге это "приусоводы"

Крсивая, но похую

Хех... Марк был хороший.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лови пессимиста! Оптимист бы сказал новая королла - это маленькая камрюха!

У меня два марка было один 2,5 а второй 2,5 4вд, оба 1996 года, вот это тачилы, такой кайф получал

Продам, КРЫМ. 350р. Срочно.

Свап на 1jz- gte.
Вложено очень много сил
Сделан переход на рестайлинг
Замена масла каждые 5 тысяч, от замены до замены не уходит ни грамма.

Спек: 1. 1jz- gte; 2. Кулёк Apex’i (Китай); 3. Блокировка block right; 4. Выхлоп JDM Shotgun от турбины; 5. Топливная рейка (кастом); 6. Датчики давления масла и буста турбины (Китай); 7. Тормоза: перед двух- поршневые (TourerV), зад одно- поршневые (Altezza); 8. Койловеры TEIN Type HA; 9. Диски RAYS CE28 R17.
Стоит хорошая сигнализация с меткой Pandora.турбо таймер.саб.усилок.

На порогах есть косяки.надо варить в целом кузов живой.двиг 1jz.vvti.в птс 200л.по факту 300л.мост с блакировкой турботаймер.есть колы.все стойки новые недавно кинул газмасло.электрика вся работает кондей холодит.

марк 2

Менеджеры победили инженеров... Видимо к тем феноменально надежным авто 80-х, 90-х, начала 00-х мы уже никогда не вернемся. Езжу на Town Ace Noah 1999-го. Ничего даже отдаленно похожего по параметрам, надежности сейчас близко не выпускают.

жаль

Разрешите,я дополню?
Холодильник в задней полке
Литые диски
даже дворники на передник боковых стеклах в некоторых комплектухах
Велюр. ОНЛИ ВЕЛЮР


Это сообщение отредактировал короллыч - 26.12.2019 - 12:12

да и вот

Это сообщение отредактировал короллыч - 26.12.2019 - 12:11

В каком году и в какой стране это было? Что-то я не припомню таких цен.
Может 3500 и 3000 ?