Вам красивее или иномарку? Сравнение Lada Xray Cross и Hyundai Creta

А Света с псевдо-полным стоит в полтора раза дороже. Ну и как им соревноваться?

Я взял себе x-ray ездить на работу ну и иногда по выходным на дачу. Тесновато конечно, я с женой, двое детей-подростков и две хаски)), но помещаемся ездим. Пока все устраивает, свои задачи выполняет, не ломается ну и хорошо. У жены мазда сх-5, конечно, никакого сравнения, но и стоимость почти в три раза выше.

Французов критикуют те, кто на них не ездил)))
Я на пежо 207 за год 45 тысяч накатал. Брал с пробегом 140. Поменял передний ступичный подшипник, шаровую левую ( правая была еще заводская), и стойки стабилизатора.
Для десятилетней машины считаю не так много.

ох зря ты это написал,брат)

заминусят тебя автовазоложцы)))

любители тазов даже не представляют,что нормальный автомобиль не должен ломаться первые 5 лет вообще,даже по мелочам! для них жуки на кузове,грохот всего салона,уйебищные тормоза, отваливающиеся детали,подтеки всех жидкостей, периодически отказывающая электроника,текущие стойки,замена сцепления на второй или третий год владения и прочее говно-не поломки)
это-норма)))

PS я с тобой согласен! пусть минусят)

Это сообщение отредактировал Santosss - 25.10.2019 - 12:07

ну потому что не продается модель так, как хотелось бы ....что не понятного? Первый раз рекламную заказуху увидел?

я смотрю по дорогам.Как только мне станет попадаться хреев кросс много -я возможно подумаю о том, что это за машина.Пока я их вообще не вижу . Очень редко. В качестве пассажира такси ездил на всём дешмане .Веста, Рио, Солярис,Логан...Что то самая дешевая машина на рынке,что это.
Философия одна -машина с минимальной стоимостью 1км/руб .Всё. Нахера вы сюда плетёте какие то обзоры, космосы и прочее -я не пойму.
НЕ МОЖЕТ САМАЯ ДЕШЕВАЯ МАШИНА НА РЫНКЕ как то радикально отличаться от своих собратьев. НЕ МОЖЕТ . Это противоречит законам физики

Это сообщение отредактировал wwf - 25.10.2019 - 11:47

а вот здесь поподробней
а то в лужу пукнул, а пузыри не пошли
просто сам смотрю на Крету, много отзывов почитал, особо не хають её
что именно другану твоему не понравилось?

Да да, я уже эти росказни лет 15 слышу, как брал народ в Сибири и на ДВ японский автопром так и берет, и что то кроме диванных экспертов ни кто не жалуется на качество

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немцев просто в разы больше чем французов.французы красивые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

200 - пройдёт. 300 - может быть. 500 - нет.
качественные расходники и бензин не уберегут от усталостного разрушения кузова и деталей подвески. Не знаю насчёт кузовов, а ресурс подрамников закладывается в районе 200 тысяч. Задняя балка - тоже порядка 200 тыков. Стабилизаторы (не резинки, а сами железяки) - 150-180.. А если учесть, что сейчас довольно активно внедряются активные стабы, причём неразборные, то имеем то, что получаем. ВСЕ производители ВСЕЙ техники просто мечтают о том, чтобы эта техника необратимо выходила из строя сразу по окончании гарантии. И над этим весьма активно ведутся работы. Почему раньше авто (иностранные) ездили и ездили и ездили? Почему автомобили до 2000 (плюс-минус) года надёжнее современных? Да потому что до этого времени автомобили делали инженеры, а теперь - маркетологи и прочие финансисты. Плюс появились соответствующие вычислительные мощности. Могу объяснить развёрнуто.

А еще есть люди, которые просто с калькулятором дружат.
Я, когда возник вопрос покупки в семью авто в кузове универсал, объездил все автосалоны Калининграда. Вариантов не так, чтобы было много, поэтому в финальную тройку для отбора у меня вошли KIA Ceed SW, Skoda Octavia универсал, ну и Веста SW Cross.

Покатавшись на тестдрайвах на всех этих машинах, сравнив наполнение комплектаций, посмотрев на стендах у дилеров стоимость ТО по годам, погуглив различные "косяки" у этих машин, я сделал выбор в пользу нашего автопрома.

Конечно, есть универсалы и у БМВ, и у Мерседеса, но стоимость владения этих автомобилей, я как владелец БМВ с 12-летним стажем ,могу назвать только одним словом - обдираловка. Дилера охуели в край с ценниками на запчасти и со стоимостью работ. А обслуживать бэху в ара-сервисе.... Ну это как купить айфон, и жрать на ужин доширак

Vitek136

Логан к французам относится? Если да - то французов в разы больше.

vini78

Смотрел на крету. Почитал /посмотрел обзоры. То, что было сразу - ржа кузова через полгода-год эксплуатации. Возможно, потом это исправили, но осадок остался. Несколько раз проехался в ней, и пассажиром. Не впечатлило совсем. На мой вкус - уж лучше дустера взять.

Это сообщение отредактировал Strangerr - 25.10.2019 - 12:09

громко ржут таксисты Воронежа))) тут почти каждый Логан,Поло,Лачетти,Рапиды по 500 выхаживают)

поинтересуйся,какие машины под выкуп берут таксисты и сколько тыс км надо проехать,чтобы машину выкупить)

300 000 км-это,только машина выкуплена в собственность и только начинает работать на себя...

лады никакие не выдерживают таких нагрузок,а вот вышеперечисленные марки доживают до 500 000 км пробега почти все...

Это сообщение отредактировал Santosss - 25.10.2019 - 12:06

При чём тут любители? Это называется адекватные отзывы реальных владельцев, и их, помимо ЯПа, в инетиках полно. И не неси хуйню про отваливающиеся детали и заклинившие движки, на то есть гарантия, продавай, добавляй бери другую марку, кто запрещает?

Любая компания, не обязательно которая производит авто, работает именно на свое лого, лого = репутация.

Вчера на улице ко мне подошла старуха и предложила купить вечную иглу для примуса. Вы знаете, Адам, я не купил. Мне не нужна вечная игла, я не хочу жить вечно.

От себя перефразирую: я 500 уже ни на какой машине не наезжу...

Пежо, ситроены более менее красивые машины делают.
Не все модели конечно, есть такие что глаза лопнут. Но большинство моделей обмылками язык не повернется назвать.
Есть у франзузов некая индивидуальность.
В свое время пускал слюни на пежо 407. Году в 2006-07. Он и сейчас стильно выглядит, а тогда просто космолетом казался.

за 3 года нихуя, почти 4 даже... бедный следующий покупатель...

вот у меня таз, я менял задние барабаны, подушку двигателя, тормозные шланги

хотя мог бы и не менять, тоже, 3 года и хвалиттся этим, есть регламентные работы, плановые по пробегу

в след году передние тормозные диски поменяю, фильтры тонкой и грубой очистки

а, еще пыльки наружных шрусов менял, 3 ступичныйх...и еще много чего

авто требует своевременного ухода как не крути

Это сообщение отредактировал bestnoob - 25.10.2019 - 12:20

Лого=репутация = качество это уже давно не одно и тоже.Тот же Бош давно превратился в фабрику по массовому производству балалаек,которые сыпятся чаще чем многие новые китайские бренды.
При том что многие китайцы это точная копия того же Бош

Автоваз был, есть и останется автовазом. Дотрагиваться даже противно. Всё из говна сделано. Машина должна приносить удовольствие. А когда в ней едешь ты должен отдыхать, а не ахуевать как у тебя коробка тупит (к примеру).

вот у меня таз, я менял задние барабаны, подушку двигателя, тормозные шланги

хотя мог бы и не менять, тоже, 3 года и хвалиттся этим, есть регламентные работы, плановые по пробегу

в след году передние тормозные диски поменяю, фильтры тонкой и грубой очистки

а, еще пыльки наружных шрусов менял, 3 ступичныйх...и еще много чего

авто требует своевременного ухода как не крути [/QUOTE][b]


и он еще гордится этим,что 3 летнюю машину ремонтирует и ремонтирует и называет это уходом

владельцы тазиков во всей красе...

Это сообщение отредактировал Santosss - 25.10.2019 - 12:48

Блядь,ну почему вы такие недалекие то Можно в год сотню тысяч проезжать,а можно 2000 и до пенсии гордиться что машина не ломается.....

как раз на тазике ты сотню в год и не проедешь)

при такой нагрузке он рассыпется и вытащит из тебя все деньги на ремонты)

а чё , где то написан срок /пробег авто, на котором всё это менялось?

Я писал, что у меня 3-х летняя?

С учётом того, что АвтоВАЗ принадлежит Рено-Ниссану, а Крету собирают в РФ, то это выбор между иномарками

Это сообщение отредактировал techNICK - 25.10.2019 - 12:58