Популярность заглушек для ремней безопасности резко взлетела

Где-то катает суповой набор органов для пересадки, хуля похвально.

Справедливости ради стоит отметить, что большинстве нормальных авто предусмотрено отключение подушек безопасности штатным образом.
Такая тема даже в Весте есть. Просто включаешь или отключаешь в зависимости от ситуации.

Это что ты нормальными машинами назвал? Я таких не видел, с отключением подушек хотя все машины нормальные, которые использовал. Ни в вольво, ни в лексусе, ни в бмв, ни в порш, ни в ягуаре подушки не отключались.
А в первой моей машине - красавице девятке цвета мокрого асфальта 1991 года выпуска - я подушку безопасности, почему-то не нашёл. Заводской брак, видимо.

Могу на пальцах объяснить, почему это должно заботить других участников ДД (в частности).

Едет водитель А, никого не трогает. И все у него хорошо - он пристегнут, скорость нормальная и все такое. И тут у него лопается переднее левое колесо/ну или у него сердечный приступ/ну или справа на дорогу выбегает ребенок. Короче, он выворачивает на встречку.

А на встречке воитель Б с пассажиром Ц на борту. И оба непристегнутые. ДТП! Бах! Все живы, но у Б ЧМТ, а у Ц- перелом шейного позвонка. Обычная для непристегнутых травма.

По итогу А платит всю оставшуюся жизнь двум инвалидам, а в случае их пристегнутости обошлось бы ОСАГОй и всё...

Ну или А вообще невиновен, а в него Б влетел в той же комплектации. Б отправился наверх к апостолу Петру, а его пассажир Ц сломал позвоночник. По итогу А опять платит всю жизнь овощу по ИПО.

В общем, на дороге надо во всех случаях думать и о себе и о других участниках ДД.

А заглушки надо продавать по три штуки - две в гнезда, а третью - в задницу водителю, чотбы он в машину сесть не мог.

С одной стороны - так. Но с другой стороны - а если не выпилятся, а станут инвалидами и будут на вашей же налогоплательщической шее лет 50 ещё влачить существование?

Судя по статистике, количество заглушек на регион релевантно количеству людей, застрявших головой в 90-х и хачмобилей.