Новый кроссовер Renault для России: цена - от 1 400 000 рублей

А если пизда еще и с вариатором, то это вдвойне пизда

Думаю дороже будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если двигло 1.6 с механикой и сделают чуть дороже Каптюра, то будут брать. Сам на Каптуре проехал 70000 уже. Все нормально. Выглядит красиво и надёжна как Логан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какой вес у Арканы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полный привод 1,3 турбо 150 кобыл на варике 1,7 будет стоить, так не проще взять аутлэдера 2.0 на полном приводе в средней комплектации за 1.8?

Лучше бы компактное что выпустили. Компакт-каров вообще не продаётся в нынешнее время, а таких как в этой теме машин - полно.

Поверхностные взгляды у них. На микроавтобусы Мерседеса тоже движок Рено ставят. Скоро на всех Рено, Ниссанах, Мицубиши B0 будет. В России только такая телега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему переднеприводный лифтбек называют кроссовером? Маркетологи совсем двинулись?

Может кто подскажет? Почему клио в новом кузове у нас не продают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это правда! К сожалению некоторые классные модели Рено в РФ не продает, например Меган 4. А везти из ЕС с растаможкой та еще ебань...Хорошо хоть Аркану допустили.

Ну если Вам Рено нравится, то это не значит, что эта марка авто должна нравится всем.
Мне вот не нравится, ибо на вкус и цвет - фломастеры разные.
p748mx @ 23 May 2019 в 15:54

Как-то пытаться унизить других, за их выбор, тоже не красиво. Я езжу на Рено 8 лет. 1.5 дизель. Мне очень нравится. А остальные на чем хотят. Только не надо мне ничего говорить. Мне же ездить)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

турбированная малолитражка в паре с вариатором ?
дай бог, что гарантию отходит без поломок
имхо странный выбор агрегатов, обычная атмосферная двушка в паре с обычным автоматом гораздо удачнее

Это сообщение отредактировал evg489 - 23.05.2019 - 17:59

вариатор на турбе это просто сладкий сон

маркетологов, потому что народ любит такие словечки
сервисников, потому что вариатор этот будет дохнуть не хуже DSG у вага.

Не дохуя ли большой ценник? Ну хоть не как у BMW X6 сделали.

1499990 это топовая комплектация, с полным приводом, вариатором и турбомотором. Цены на барабан начинаться будут немногим выше Каптюра в базе.

Нет, не проще. Аутлендер полное архаичное говно.

Так-то бричка интересная, особенно интересен мотор. А варик 016E не такой уж и страшный, на 80000-100000 ткм хватит вполне, при адекватном промежуточном обслуживании. Единственное, что немного удручает это хоть и серьезно переработанная, но все же B0 + барабаны сзади. Этого позора даже Polo седан почти лишился.

Сам жду Haval F7, очень интересный аппарат. F7x - конкурент Арканы, но выглядит как подделка от дядюшки Ляо на ее фоне в плане дизайна экстерьера.

А Х1 с мотором 1,5 норм?:)

Альтернативы? Я сам ищу себе авто в этом диапазоне. Пока сюда попадает Аркана и предварительно Haval F7

Вроде был у меня меган, ничего плохого сказать не могу, так по электрике немного мозг поебывал. Но новый рено точно не купил бы, даже во сне.

5 лет гарантии дают на эту связку.
Автомат автомату рознь, ровно как и надежность атмосферников. У Киа\Хёндэ двушка хорошо если по 60000-70000 без задиров ходит

Что не так с электрикой? 7 лет на флюэнсе с 2010 отъездил - и не пойму о чем ты.
Французы (и не только) имеют проблемы с электрикой только после вмешательства Эдварда Хуерукого, и только.
Надежнейший аппарат, ужасно комфортный в сравнении с любым одноклассником. При абсолютно неподверженном коррозии кузове.
Одна болячка, по разбитым дорогам, быстро яйца и втулки стаба наёбываются, года 2 и пизда им.
Про термос правильно написал, цена ремонта такой боляки 5-6 т.р., при том, что я 7 лет на нем откатал и он только-только начал сопливить.

Это сообщение отредактировал kottt69 - 23.05.2019 - 18:02

В нашей стране (исключая Москву и МО) нет даже возможности взять кредит на 1.5 млн чтобы купить себе подобную машину, а вы предлагаете еще 300-400 накинуть и взять другую машину. Так можно и до GLE бюджет раздуть. Вы видели пустую CX5 или Rav4? В них даже садиться противно. Что-то приличное начинается за 2+, что от немцев, что от япов. Поэтому реальные машины за 1.5 млн сейчас это Haval F7\Geely Atlas\Arkana.

Когда я пригнал своего пиздёныша,с дизельным двигателем,мне тоже говорили ну попал.
Тнвд стружку гонит,форсунки замучаешся менять.
Ничего,шестой год пошёл,ниразу проблем с топливной не возникло.
Намотал уже 140 000.

Здесь был YАРiК+

А зачем заправляться каким-то говном? Этот двиг прекрасно работает и на 92, проверяли на MB A

Ёлку, пизду и льва - ни за что!

100 тыс км это много? А дальше что?Авто на свалку или за половину стоимости машины покупать новый вариатор? Самые дерьмовый вариаторы это ниссановские(читай Джатко, концерн Рено-ниссан), проблемы с ними на всех моделях концерна. И Тиана ушла из России, потому что вариатор у нее гавно, поэтому и не брали покупатели.