Новые траты: Минтранс заставит всех водителей пересдать на права

Главная цель этого нововведения опять залезть в карман граждан!

Не-не. Если делается упор на безопасность, курсы должны быть бесплатными.
Если ставится цель набить карманы, тогда да.

Пользуясь случаем, проведу семинар, тема: "Оральный секс и безопасное размножение." Для Минтранса со скидкой.

Если сделать все по уму - это уже будет не Россия.
Заберут деньги, набегаешься с бумажками в очередях,да так что на "курсы лекций" времени не останется, и взятку "учителю" что посещал занятия.
А куда ты денешься - и работать надо, и на "курсы", и документ терять не хочется.
Так что все как обычно...

Ну так 400 способов относительно честного отьема денег от Остапа Бендера наши чинуши усвоили много лучше аксиом по гетметрии...

Ага, о своём народе... Не о населении

То есть пару — тройку раз на пустой трассе за городом выехал из первого ряда просто так и все?… любезный, готов ли ты к этому?

Я считаю любую систему надо править начинать с контролирующих систем.

Поэтому самым первым этапом надо вводить:
1. Публичную проверку на вменяемость и дееспособность всех депутатов, сенаторов и хоть как назови - ВСЕХ поголовно участников законодательного органа любого уровня. Подчёркиваю - ПУБЛИЧНУЮ. С онлайн-трансляцией и размещением записей на публичных сервисах. Не прошёл - пожизненный бан на участие в любых выборах.
2. Публичные ответы в прямом эфире сразу после избрания - 50 вопросов, например. Причём после каждого через какое-нидь приложение идёт голосование присутствующей тусы (думаю, это логично делать офлайн на местах, где избирается). Народ одобрил менее половины ответов... и начинает отвечать занявший второе место, ибо победитель идёт нах.
3. Каждому депутату повесить body-cam (камеру на тушку), которую он ОБЯЗАН носить в течение рабочего дня. С онлайн трансляцией. "Прогулял" (не работает камера) без уважительных причин 10-20-30 дней (ну решить сколько там) - вылетел нах из кресла.

Ну как минимум. И вот когда они станут реально публичны, а не чёрные лошадки, избираемые "по партийным спискам" - тогда может и изменится чего. А сейчас там херпоймикто сидит. И принимает херпоймичто.

Какой-то жирный вброс. Это абсурд, особенно про запрет езды после 60-ти.

в ваших словах отсутствует ЛОГИКА!

пересдавать предлагаете нам, а ссылаетесь на фальшивые права черножопых.

зы. в правах В, С- что говорит, что водила профи.

всё остальное: попил бабла и выжать бабок с людей(выхода у водил нет- без прав работать не сможешь)

в общем власти- враги народа!

Ключевая фраза всей статьи - "стоимость 14т рублей"...

бабла с народа собрать на ровном месте - вот и вся цель

высос денех из населения. это должно касаться только не граждан РФ

задумка мож и хороша, но в реальности за сдачу будут просто деньги заносить.
а потом ездить бухими за рулем, сбивая людей.

удивительно сколько неумных людей (мягко говоря) отписались с поддержкой этой глупости

1. возраст . вы серьезно за то что бы лишали права управления людям старше 60 ?
вам они сильно мешают ? а вы сами не думаете что в этом же возрасте скоро окажетесь . а не думаете о том что во всем мире подобного нет . и наконец , большинство аварий совершаются вполне себе молодыми идиотами за рулем

2. деньги ... деньги ! с нас опять хотят содрать денег и вы это поддерживаете

наш народ достоин что бы его грабили , раз постоянно находит оправдание очередным поборам и запретам

шпальте

Это сообщение отредактировал TopGanKote - 12.05.2019 - 09:52

Полностью согласен. Но среди обычных россиян не меньше долбоебов особенно дальнобоев и водителей автобусов, в СССР это были Профи то сейчас 50% за рулём так себе 40% полные долбоебы и только10% Профи. По вопросу после 60-70 запретить это полный пиздец вообще запретить жить после 60 и все будет заебись

Забывают те кто не ездит, (это чайники), изменения публикуются, да и незнание не освобождает, про штрафы государство напомнит.

Там и дедушки-бабушки ездят,и инвалиды,и туши 300-килогаммовые,какие могут быть запреты на вождение,если человек не наркот и не псих,не имел нарушений и штрафов?
Но в США и без машины в большинстве случаев просто никуда,большие территории,мало общественного транспорта,но и за полуразваленный рыдван никто щемить не будет - что есть,на том и ездит.

Это сообщение отредактировал chesanizm - 12.05.2019 - 09:58

Звучит, конечно, красиво...
И подтягивать знания, быть в курсе актуальных изменений в ПДД - тоже неплохая идея.
Только вот инициаторы, похоже, забыли, что наиболее жёсткие аварии происходят не от незнания правил, а от пренебрежения ими
Любой водитель знает, что далеко не всегда можно лезть на встречку.
Любой водитель знает, что нельзя ездить бухим.
Любой водитель знает, чем чревато превышение скорости.
И начинающий, и опытный.
Однако некоторые не смотря ни на что совершают эти и многие другие нарушения

И да, в случае, если это будет обязаловкой для всех - я вижу в этом лишь очередную попытку залезть ко мне в карман.
Ведь по-любому есть базы с информацией о водителях, статистика ДТП, статистика нарушений по каждому - пусть берутся за самых активных нарушителей, а тех, кто ездит без аварий и нарушений - не трогают.
Вот тогда это будет крайне здравая инициатива

Что там по поводу сдачи экзаменов чуркам занимающихся перевозками людей? Вроде разрешили по ихним ишачьим правам ездить. А русского Ивана надо заебать окончательно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предлагаю на платные курсы переводить виновников ДТП и злостных нарушителей. С остальными предложениями минтранс идт накуй.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 12.05.2019 - 10:12

это какое-то предложение провести отжим денег под видом борьбы с симптомами болезни, и для легитимизации отжима надо выебать всем головы пересдачами.
о борьбе с самой болезнью речи не идет.

Чем, прости Господи? Все ездят по одной дороге, умение зависит от опыта вождения и общих навыков адекватного поведения человека. Есть кто на личной машине в автопутешествия по несколько тысяч километров ездят, есть кто работая водителем катается по одному маршруту между десятком точек в радиусе пяти километров.
Наоборот упрощать надо. Меня например бесит, когда мне можно по В управлять грузовой газелью и грузопассажирской, но точно тех же габаритов пассажирской даже в личных целях нельзя. То же касается грузовиков - автобусов. Грузовиком можно, автобусом на базе грузовика нельзя. Габарит один, управляемость одна.
Я бы вообще категории строго по габаритам без учёта пассажиров оставил, а для коммерческих перевозок пассажиров ввел бы единую лицензию от таксиста до двухэтажного междугороднего лайнера.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"...а людям в возрасте, после 60-70 лет, запретить управлять автомобилем, так как реакция и внимание к тому, что происходит на дорогоах, заметно снижается."

нарушение прав человека

как пенсионеру в деревне передвигаться на значительные расстояния? на SSJ?

На эту тему видос смотрел, так что согласен. Там вроде как если на экзамене не посмотрел куда надо в нужный момент - тоже ошибкой считается. И еще дохрена всяких нюансов, которые нужно соблюсти

да не будет у нас ничего путного. - всё извратят, упростят а заплатим за это всё мы. со своего кармана.. И кто-то соответственно на этом хорошо заработает.. Нахрена пересдавать всем, не понятно???? пусть пересдают алкаши, нарушители ПДД, мигранты и так далее.. Если я более 30 лет за рюлём и у меня нет нарушений- нахера мне этот гемор??