Джереми Кларксон впервые за 10 лет cделал обзор Tesla. На всякий случай с ним поехали юристы

Да ты читать то умеешь, малыш? Или сразу отвечать лезешь?

Дополню,что писал выше,100-250 показатели у Теслы не айс,дополнительно в отличии от авто с ДВС,которые стабильно показывают свои результат,у Теслы перегрев батарей наступает очень быстро и спорт-режим отключаются)

Подождите, подождите, а как же сланцевая революция? Или американцы вкладываются в заведомо убыточные технологии и производства? И чего это вдруг все так засуетились в борьбе за недра Арктики?

Это сообщение отредактировал fatnessy - 15.02.2018 - 12:55

Владелец небольшого магазина в Китае проехал 800 км чтобы найти и наказать девушку, оставившую плохой отзыв про его бизнес. https://www.yaplakal.com/forum3/topic1724783.html

что они и сделали, судя по тому, что говорил Кларксон 10 лет назад и сейчас

экологичнЕЕ и экологичнАЯ две большие разницы
дымящие двс, которым уже больше века и электромобиль - это не принципиальная разница? авто, которые уже стали повседневностью, а не прототипы для выставок - это не прорыв?
а батарейки новые кто будет разрабатывать? чубайс чтоли на бюджетные деньги? если не будет материальной заинтересованности производителей в новом типе батарей - никто в это направление вкладываться не будет. а электромобили - это хорошие деньги и эффективность батарей в них - ключевой момент. если тема электромобилей не умрет, то новые элементы питания - вопрос времени. пример - развитие компьютеров за последние 3 десятка лет

Стабильно? СТАБИЛЬНО?!?!?! Даже жопа чует разницу 0-100 на говне с лукойла и Высшим Топливом на АЗС напротив салона лендровер (спецом название не скажу, тк на остальных их АЗС такое же гумно), та же жопа чует разницу в 10 градусов тепла и жарищще +30 или когда просто духота стоит. Нихуя стабильного и рядом не было. И да, под моей жопой 340 лошадей на полном приводе и механике, какая разница на кредитовозке и думать страшно...
Единственное старые американцы с атмосферниками по 6+литров, им должно быть похуй, хоть поссы в бак и по пустыне едь

Это сообщение отредактировал Predatel - 15.02.2018 - 12:55

Я выбираю что лучше плюс дешевле. Если девайс будет лучше на 5%, но при этом стоить будет в 4-5 раз дороже, то я однозначно куплю тот что хуже на 5%. Между подвальным китаем и айфоном очень много чего стоящего, возможно дуже лучше айфона по качеству/характеристикам, и там не надо платить за понты и хайп (так рводе это называется?). Потому ИМЕННО про понты речь идёт.
Это как мерседес с шильдиком и без. Вот два равнозначных авто, но один с красивым шильдиком и дороже в 3 раза.
Да, за шильдик есть желающие платить, есть даже желающие продать для этого почку, но это к психиатрам.

Акциями я, кстати, тоже не брезгую. Почему не купить телефон жене за 12 руб, если на Али он стоит 12,5, а у нас от 16-и? Почему не купить свежие пельмени за 200 руб, если без акции везде они стоят 400-500 руб?



Это сообщение отредактировал FedorDK - 15.02.2018 - 13:01

Бля, чувак. Ты мне ща вот это напомнил:

какой то ебанутый долбоеб обсирает то,что сам никогда в жизни не сможет создать
обыкновенная журнашлюга

Выпуск был зачетный, да и в целом гранд тур клевая передача, расставание с ббс пошло только на пользу!

Читаю коменты и худею от того какие не далёкие люди у нас есть... Давайте начнём с того что точно такие же уёбки "не далёкие" в свое время кричали на Форда, и спрашивали: "А нахрена мне покупать какую то хрень на колёсах, заправлять её, когда у меня есть лошадь?"
Причём тут понты? причём тут айфоны? причём тут экология?
Мы сейчас наблюдаем революцию в автомобилестроении, да есть проблемы и нюансы, но кто начинал без них? и самое главное - электромобили в нашей стране это очень далёкое будущее, в пендостане уже сейчас от берега до берега можно на тесле проехать без особых проблем, но только не у нас, и это проблема не теслы а проблема страны... Ведь покупая аппарат сотовой связи, не важно дорогой или дешевый - вы получаете возможность звонить кому угодно, но попади телефон на луну - станет ли он гавном? проблема луны или телефона? аналогично и здесь...

P.S. извините, бомбануло =)

Вы то небось на лошадиной тяге передвигаетесь еще?

Приус - гибрид.
А как ты собрался теслу обогревать внутри? Мне вот это впервую очередь не понятно. Даже при минус 10 будешь как троллейбус привязан к проводам. При большем минусе ......
И вот тут правильно написали. Чего будем делать когда ты в кого нить въедешь?
Нафига мне самая быстрая на Круге машина - когда в ней что б к рулю не примерзнуть нужно букет через каждые 100 км на зарядку бегать.


По кнопочками - чел сравнивал БМВ в теже деньги и теслу в Швейцарии. Грит Тесла хрень. Массы всего нужного нету.
Более подробно сказать не могу. Я не дорос пока до топовой БМВ.

А у меня знакомый говорит, если всех индусов и пакистанцев резко перекинуть на восточную часть Китая, произойдёт смещение земной оси и неизбежен апокалипсис.

Так этот ключевой вопрос убивает все эти электрокары напрочь.
Нужна революция а ее нету.
С компании было проще. Один раз архитектуру разработали и одну технологию совершенствовали. Там кстати жуткий тупик.
Ничего нового нет уже лет 10. У Интел уже тогда был работающий процессор 1024 ядра.
И ничего нового не появляется.
Тупик тоже. Если б не майнеры биткоинов рынок вообще б стоял. Ибо офис 1с итп как на 10 летних компах так и на сегодняшних. А на одних геймерах далеко не уедешь.

Да, я их тоже люблю)))
Ну, я утрировал, конечно, просто машина нравится))

А где в Европе, к примеру, можно посмотреть на работающую угольную электростанцию?

я бы не стал грести всех под одну гребенку. цена на теслу хоть и дикая, но электрокар всё-таки не плохой. динамика разгона, комфорт, 2 багажника! по городу самое оно.
справедливости ради по цене одной теслы можно купить три новеньких лифа, или 8 слегка бу-шных. но тут кто как хочет, так и дрочит. электрокары тема прикольная и двигающая человека в будущее. Каким бы ни был Маск, уже одно то, что он сумел продвинуть электрокар в обществе нефтяной монополии, сподвигнув крупные концерны на производство собственных моделей электрокаров заслуживает благодарности и одобрения.

тесла сейчас сродни майбаху или роллс ройсу. Или ты и владельцев данных тачек ставишь в ровень с яблокодрочерами? тогда у меня для тебя неутешительные новости: ты - завистник

Хороший человек, а гниды его уволили.

Зато ваше суждение о людях, только по наличию у них Айфона и возможности купить Теслу оооочень "далёкое"

Это сообщение отредактировал tbazadaykin - 15.02.2018 - 14:53

Да ну, эксперт хренов. С такой логикой ездий на конной тяге, а лучше пешком ходи. Из разряда все люди как люди ДВС делают, а он сякой электрокары делает,
дорогу лично он перешёл тебе? Такие как вы обычные свистуны, то ветряки птиц убивают, то яйца ходить мешают.
Макс вкладывает деньги в будущее людей, в отличие от большинства. Именно его машины экологичные, нет выхлопа, нет ГСМ, и сопутствующего вредного производства. Купил, ездий гарантийный срок, поменял батареи на диллерской СТО и дальше в путь. Конструктивно устройство машины много проще чем с ДВС.
ps. было в инете видео про электромашины, многие гиганты автокомпании выпускали их уже лет 20 назад. Но ужаснулись тому что произвели, машины ездят, не ломаются, масло и запчасти не просят.

Это сообщение отредактировал bakiv - 15.02.2018 - 15:01

Это не Тесла Кларксону юристов навешала. Это он сам уже очкует, что будет нести свой обычный маразматический бред. А за пиздешь придется ответить.

В общем, зная Кларксона и его похуизм, ты сморозил пиздец какой бред, и сам же пояснил его причину.
Хотел бы Кларксон обосрать - послал бы нахуй и тачку, и Маска, и обзор и юристов на залупе провернул бы.

З.Ы.
А вообще на ЯПе дохуя ненавистников Маска и его продукции, причем просто-напросто потому что он пиндос.

З.З.Ы.
А для меня Тесла и ей подобные - это прогресс. А о моде будешь рассказывать лет через 20 всему человечеству, ездящему на вот таких вот теслах; сидя и попездывая в своем чадящем бензином коллекционном форде мондео.

Это сообщение отредактировал golani4ik - 15.02.2018 - 15:25