Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Лобочес
4.09.2017 - 14:49
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.05.17
Сообщений: 1089
Какая это капсула времени в прошлом году продал такой.и ездит их много по дорогам
 
[^]
iCanGet
4.09.2017 - 14:53
3
Статус: Offline


Ушёл с ЯПа. Деградация надоела.

Регистрация: 13.06.15
Сообщений: 3396
Один из тройки надёжных праворуких авто - Марк, чайзер и креста.
 
[^]
Henk
4.09.2017 - 14:53
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.08.06
Сообщений: 6686
Цитата (PhoenixSV @ 4.09.2017 - 14:01)
Я конечно извиняюсь, но какого хуя Марк 2 сравнивают с логанами и солярисами или прости Господи даже с приорами? Типа тогда лучше делали. Если уж и сравнивать те марки с современными авто, то хотя бы как минимум с камри новой, да и то в те времена марк был выше классом чем камри. От того и качество.

сравнивают не по классу, а по стоимости свежего корейца и древнего японца на сегодняшний день
 
[^]
catlling
4.09.2017 - 14:54
3
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 16.05.08
Сообщений: 635
Цитата (HolyBob @ 4.09.2017 - 19:57)
Пробег в 5000 км и чистое днище, как-то не вяжется.

Так 5000 тысяч не по нашим голдобинам.
Надо же какой сохран, представляю как ровно и тихо урчит 1 jz...
 
[^]
СВикторыч
4.09.2017 - 14:54
9
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.05.14
Сообщений: 148
Цитата
такой же у меня был, только 1JZ-GE и чорный

Пишется "чорний".Проверочное "чорний-чорний".
 
[^]
Henk
4.09.2017 - 14:58
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.08.06
Сообщений: 6686
Цитата (Hilux @ 4.09.2017 - 14:47)
Вот кстати для фанатов.
Тойота Чайзер Турер В. 1JZ-GTE в наличии. 1992 года, пробег 9000 км.
Цена в Японии 9000 долларов.

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w193345190

Когда фанаты посчитают растаможку, они резко перестанут быть фанатами. А так конечно да, если б не наше "гениальное" правительство, то можно было прикупить что-то толковое.
 
[^]
serg353
4.09.2017 - 15:00
7
Статус: Offline


.......

Регистрация: 31.12.13
Сообщений: 948
Цитата (CosMoNiac @ 4.09.2017 - 14:46)
Цитата (serg353 @ 4.09.2017 - 22:37)
Марковник - марковником,я конечно понимаю,качество и все такое,но что за сварщик "засеруська-передрищенский"варил этот узел?Сам являюсь профессиональным сварщиком 6 р,стаж более 20 лет,переварил куеву тучу кузавов от конвеерной сборки до индивидуального проекта,но не как не думал что такая "лепнина" может пройти ОТК японского производителя,и тем более от такого бренда! old.gif

Найдите в сети фото, где данная деталь сгнила или развалилась по месту сварки. Данная модель выпускалась с 92-го года, т.е. за 25 лет таких фотографий должно накопиться овердохуя.

Мы о разных вещах с Вами говорим уважаемый,есть такие понятия в автомобилестроении( и не только) как геометрия шва,катет,глубина провара,эстетичность и многие другие параметры.У большенства автоконцернов с мировым именем это соблюдается беспрекословно,но здесь признаюсь я был просто обескуражен!
 
[^]
Chasoff
4.09.2017 - 15:07
4
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 29.01.15
Сообщений: 723
serg353
Есть мысль, что узел кустарно переварен и подкрашен, кто его знает что там распильщики отрезали, с завода таких швов не было.
 
[^]
LoveXtraiL
4.09.2017 - 15:08
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.03.17
Сообщений: 1841
Цитата (serg353 @ 4.09.2017 - 14:37)
Марковник - марковником,я конечно понимаю,качество и все такое,но что за сварщик "засеруська-передрищенский"варил этот узел?Сам являюсь профессиональным сварщиком 6 р,стаж более 20 лет,переварил куеву тучу кузавов от конвеерной сборки до индивидуального проекта,но не как не думал что такая "лепнина" может пройти ОТК японского производителя,и тем более от такого бренда! old.gif

Вы текст не читали,только картинки разглядывали видимо ?
Она пришла распилом и тут её уже варил ,"Вася" видимо тоже с 6-ым разрядом...
Стоит иногда читать текст ,там много интересного бывает lol.gif
 
[^]
CosMoNiac
4.09.2017 - 15:09
7
Статус: Offline


будка гласности

Регистрация: 15.03.09
Сообщений: 3196
Цитата (Аndrey @ 4.09.2017 - 22:45)
Цитата (CosMoNiac @ 4.09.2017 - 13:23)
Цитата (Аndrey @ 4.09.2017 - 21:14)
Ой школьники фантазеры разбушевались))))
Да-да современные машины ходят 150 тыщ ага, железо фольга и прочее...

Вот только если взять скажем 1000 владельцев тех же солярисов и этих марков, то владельцы солярисов просто ездят, а владельцы марков катаются к разборкам))) и рассказывают в интернете какое это уникальное авто

Есть одно "Но" - найдите Соляриса 95 года. Да любой хёндэ тех годов возьмите - почти все в утиле. Маркодрочерством особо не увлекаюсь, но машина действительно крепкая. При надлежащем уходе такие машины и 500 тыщ отхаживают - мотор только раз в 300 тыщ меняй. Найди Солярис с таким пробегом.

Боже какой бред, вот сразу видно что ты не автомобилист.
А как по-твоему те же Логаны, Солярисы и прочие в такси ходят? Или думаешь что они каждые 150 тыщ ломаются и меняются на новые?
Они 500 тыщ не ходят? лол

И не надо сравнивать старые хенде и новые. Если взять тех лохматых 90х годов то конечно в плане качества марк будет лучше акцента еще первого и тому подобных.
Но сравнивать современных корейцев и современный уровень обслуживании и запчастей это разные вещи.
Сильно сомневаюсь что в 95 годах покупали Акцент1 и ездили на то каждый 10к.

И когда Солярису будет 20 лет состояние у него будет не хуже а то и лучше, ибо уровень качества корейцев и уровень обслуживания машин в России вышло уже на совершенно другой уровень.

Повторюсь - этим дрочерством занимаются только продаваны этих машин и владельцы студенты их( чего стоит только куча видео на ютуб)

Я лет 20 работаю в автобизнесе, из них 10 - в автосервисе. И говоря о "Солярисе тех годов" имел в виду Хёндэ сонаты, которых было много. Так вот, за последние лет 5 к нам приехал всего лишь один кореец из 90-х - Дэу Магнус. Все остальные давно сгнили. Разговор о качестве автомобилей именно 1990-х.

И да, тут кто-то сказал, мол, камрик классом ниже марка был. Секундочку, это параллельные классы. Отличаются эти машины приводом: марки продольные (заднеприводные), а камрики - поперечные (переднеприводные), кубатура у них схожая (были камрики с мотором 4VZ, и марки 90-е с 4s), комфортабельность тоже. Другое дело, что база марка2 и шедевральный JZ позволяли строить (вполне серийно) спортивные торпеды.
 
[^]
28e
4.09.2017 - 15:13
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.02.12
Сообщений: 9704
Цитата (AmurRegion28 @ 4.09.2017 - 14:18)
Машина шикарная, хоть и старая уже.

У вас какой-то мусорный пакет к голове прилип на фото.
 
[^]
28e
4.09.2017 - 15:15
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.02.12
Сообщений: 9704
Цитата (iCanGet @ 4.09.2017 - 14:53)
Один из тройки надёжных праворуких авто - Марк, чайзер и креста.

а где Корона и Корола?
 
[^]
CosMoNiac
4.09.2017 - 15:19
3
Статус: Offline


будка гласности

Регистрация: 15.03.09
Сообщений: 3196
Цитата (serg353 @ 4.09.2017 - 23:00)
Мы о разных вещах с Вами говорим уважаемый,есть такие понятия в автомобилестроении( и не только) как геометрия шва,катет,глубина провара,эстетичность и многие другие параметры.У большенства автоконцернов с мировым именем это соблюдается беспрекословно,но здесь признаюсь я был просто обескуражен!

Вы сварщик, я Вам верю. Обязательно напишите Тойоте, какие они пидоры.
А если серьёзно, то японцы (особенно тойота) очень рациональны. Если это заводское исполнение детали, а не место сварки распилыша (в чём я очень сомневаюсь, ибо пилится только кузов, подвеска просто откручивается), значит так нужно. Или Вам всю деталь нужно обварить непрерывным швом? Что же Вы до этого места не докопались?

Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км
 
[^]
CosMoNiac
4.09.2017 - 15:21
7
Статус: Offline


будка гласности

Регистрация: 15.03.09
Сообщений: 3196
Цитата (iCanGet @ 4.09.2017 - 22:53)
Один из тройки надёжных праворуких авто - Марк, чайзер и креста.

одна машина под разными названиями и чутка разными мордами-жопами.
 
[^]
edik333
4.09.2017 - 15:25
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.05.09
Сообщений: 1652
ностальгия по юности.
 
[^]
OFFer
4.09.2017 - 15:29
4
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.10.15
Сообщений: 270
Цитата (LoveXtraiL @ 4.09.2017 - 14:18)
Цитата (OFFer @ 4.09.2017 - 14:15)
В мае продал, такого же марка 94 года, только рестайл уже ( с полоской разделительной на стопарях) 10 лет прослужил нашей семье верой и правдой накатали на нем больше 200 тыс. когда продали аж слеза навернулась, действительно МАШИНА!!! А про то что старое ломается, больше чем новое, так у нас второе авто шевроле авео, 2009 года, мы в нее за 4 года эксплуатации, вкинули больше денег чем в МАРКА, и всеравно ездишь на ней и ждешь какого нибудь подвоха. Говно эти новые автомобили, а корейцы в двойне говно.

А зачем продавали тогда? 200 тысяч для него вообще не пробег,там еще минимум 400 запаса было.

Я написал, что мы на нем только больше 200 откатали, а брали уже 195 тыс. было, а продали так как обе машины продаем, в недвигу вкладываемся, марк вот за 2 часа ушел, а авео тяжеловато продается.
 
[^]
Djulbarss
4.09.2017 - 15:35
3
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 10.11.12
Сообщений: 613
Цитата (poqx @ 4.09.2017 - 13:54)
у меня эрекция приключилась
а теперь быстро пост о том как такую оформить в гаи

Покупайте себе документы и планку, можно целый авто, только чтобы цвет и двигатель совпадали. Заказывайте распил. Ищете нормального сварщика. Приваривается планка, сваривается и красится авто. И вуаля у вас новый авто с н-ным пробегом по России gigi.gif
 
[^]
Chasoff
4.09.2017 - 15:35
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 29.01.15
Сообщений: 723
OFFer
Знакомый продавал свой авео больше года, хотя цена была ниже рынка, почему-то на звонках весь интерес заканчивался. Терпения вам ;)
 
[^]
ДобрыйКарлик
4.09.2017 - 15:37
3
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 6.02.17
Сообщений: 438
Цитата
Вот только если взять скажем 1000 владельцев тех же солярисов и этих марков, то владельцы солярисов просто ездят, а владельцы марков катаются к разборкам))) и рассказывают в интернете какое это уникальное авто

Ой нееет. У меня одна из машин - чисто рабочая, калдина, аж 94 года. Рессорная, полтонны тянет, даже не прикрякнув. В позапрошлом году перетряхнул. Заменил задние ступицы (они единое целое с барабаном), тормозные диски. Можно было потерпеть, но сменил шаровые спереди, сайленты на рессорах. С движкой побольше повозился, заменил кольца (больше из поршневой ничего не требовалось), заодно сменил все резинки. Ну что еще. номерные рамки. Всё! Всё! Машине было 20-21 годика. У меня она только последние 8 лет, менял масла, фильтра, колодки и т п.
Запчем владельцу японского автомобиля 90-х годов постоянно ездить по разборкам. бред какой то.
А по теме, самурай это ..... это самурай.
Цитата
Один из тройки надёжных праворуких авто - Марк, чайзер и креста.

Хм, спорно. По твоему только 3 маркообразных надежные машины? А по мне так автомобили с G и JZ движками в общем то все надежные. Да и другие тойода движки ничего так себе, UZ к примеру.

Это сообщение отредактировал ДобрыйКарлик - 4.09.2017 - 15:43
 
[^]
WlSH
4.09.2017 - 15:41
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.11.15
Сообщений: 3496
Цитата (snmn @ 4.09.2017 - 13:06)
Цитата (HolyBob @ 4.09.2017 - 12:57)
Пробег в 5000 км и чистое днище, как-то не вяжется.

да нормально вяжется, написали что аукционная, то есть она эти пять по Японии покаталась, а потом на аукцион, там её помыли, продали, до порта доехала, доставили, оформили и в гараж поставили

Ага, ага. Товарищ три года назад спасио 2002 года аукционного брал. 30 тыс на одометре. Только седелки жопой прошорканы как будто 330 тыс. Пакистанцы там с атохламом мутят мама не горюй. И это, ввоз авто старше 2001 года запрещен, только распил.
Но сука, Марк был хороший ©
 
[^]
serg353
4.09.2017 - 15:43
1
Статус: Offline


.......

Регистрация: 31.12.13
Сообщений: 948
Цитата (CosMoNiac @ 4.09.2017 - 15:19)
Цитата (serg353 @ 4.09.2017 - 23:00)
Мы о разных вещах с Вами говорим уважаемый,есть такие понятия в автомобилестроении( и не только) как геометрия шва,катет,глубина провара,эстетичность и многие другие параметры.У большенства автоконцернов с мировым именем это соблюдается беспрекословно,но здесь признаюсь я был просто обескуражен!

Вы сварщик, я Вам верю. Обязательно напишите Тойоте, какие они пидоры.
А если серьёзно, то японцы (особенно тойота) очень рациональны. Если это заводское исполнение детали, а не место сварки распилыша (в чём я очень сомневаюсь, ибо пилится только кузов, подвеска просто откручивается), значит так нужно. Или Вам всю деталь нужно обварить непрерывным швом? Что же Вы до этого места не докопались?

Ну если Вы такой "спец" то наверно прекрасно понимаете что данный узел не нуждается в распиле,и снимается элементарно!Потрудитесь найти более весомые доводы иначе Ваша мышиная возьня в защиту, совершенно ничего не стоит!
p|s Посмотрите "распил" с Владивостока.Там даже есть определенная схема под каждый конкретный автомобиль бренда.
 
[^]
ZloiStrelok
4.09.2017 - 15:43
6
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 16.11.10
Сообщений: 740
У меня такой же бы в полном фарше 1995 года... эх-х-х-х-х! Не машина а член семьи, таксал прицеп со шмурдяком на Хакасские озёра, картофан и помидоры возил, друзьям мебель. Ни капли ржи на сколах, вообще ржи не находил на нём! 250 000 км пробега. Менял расходники , подвеску (дорожникам привет), жижи и всё! Колодки яповские стояли, колодки блять за 20 лет не стёрлись!!!. Горел, тонул, две аварии - ушёл в народ! Магнитола яповская до сих пор где-то в гараже должна быть... До сих пор не могу понять , зачем метла сзади стоит на стекле... Только снег в пробке очищать ей...на трассе стекло на забрызгивает.

Это сообщение отредактировал ZloiStrelok - 4.09.2017 - 15:45

Капсула времени, которую распилили: Toyota Mark II 1994 года с пробегом 5764 км
 
[^]
4ugunkin
4.09.2017 - 15:48
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.10.12
Сообщений: 4869
классный был аппарат
 
[^]
serg353
4.09.2017 - 15:48
4
Статус: Offline


.......

Регистрация: 31.12.13
Сообщений: 948
Цитата (CosMoNiac @ 4.09.2017 - 15:19)
Цитата (serg353 @ 4.09.2017 - 23:00)
Мы о разных вещах с Вами говорим уважаемый,есть такие понятия в автомобилестроении( и не только) как геометрия шва,катет,глубина провара,эстетичность и многие другие параметры.У большенства автоконцернов с мировым именем это соблюдается беспрекословно,но здесь признаюсь я был просто обескуражен!

Вы сварщик, я Вам верю. Обязательно напишите Тойоте, какие они пидоры.
А если серьёзно, то японцы (особенно тойота) очень рациональны. Если это заводское исполнение детали, а не место сварки распилыша (в чём я очень сомневаюсь, ибо пилится только кузов, подвеска просто откручивается), значит так нужно. Или Вам всю деталь нужно обварить непрерывным швом? Что же Вы до этого места не докопались?

Я вообще то не про непрерывность имел ввиду,Вы как раз рассуждаете примитивно и явно делетански,непрерывные швы нужны исключительно в определенных местах,а в некоторых случаях они совершенно не пригодны по причине излишнего напряжения металла там где это совершенно не допустимо!
 
[^]
AmurRegion28
4.09.2017 - 15:49
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 21.07.17
Сообщений: 55
Цитата (28e @ 4.09.2017 - 15:13)
Цитата (AmurRegion28 @ 4.09.2017 - 14:18)
Машина шикарная, хоть и старая уже.

У вас какой-то мусорный пакет к голове прилип на фото.

Я смотрю ты внук Петросяна! Не?
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 74193
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх