Страйк уснувшего таксиста

Хороший специалист, ничего не скажешь, но работать болгаркой без защиты , это моветон, чреватый членовредительством и визитами Госинспекции по труду, не дай Бог!

Это сообщение отредактировал Адельфан - 7.07.2017 - 23:20

Уважаю! пиши исчо!

Терпите, дефективный ляпнул и считает, что удачная шутка :)

Когда ж наши власти начнут запрещать к эксплуатации автомобили после таких ДТП?
Хотелось бы дождаться.

А, то через месяц на Avto.ru - нэ бит, нэ крашэн.
Дэдушка в магазын ездыл!

Да его второй или третий покупатель такого "восстановленного" предыдущим владельцем автомобиля бы просто расстреляли в 41-м.

Про то, что владелец делал "для себя" за 160 тысяч- кто то поверит? Ездить на машине с привареной в колхозном сервисе жопой? Ищите на Авито.

Я когда пригнал в сервис свежекупленный фокус 2002 года - мне на круг насчитали на 90 тысяч (мертвый гена, помпа, подвеска, жижи, подушки двигла и по мелочи). Когда дали счет - сказали, что нет смысла вкладывать в эту машину такие деньги, проще продать "как есть" и купить поновее. Правда, когда услышали, что я ее купил за 40 тысяч - сказали, что ремонтировать смысл есть.

А вы думаете у ботаника кто то из жопоруких официально трудоустроен?

Вообще, ботанику совет от души - свалить в штаты-канаду. Там он денег в разы больше поднимет. В любом крупном городе постоянно страховые-полицейские аукционы проходят, ведро машин за сущие копейки. Работа автомастерских стоит в разы дороже, чем у нас. Только вместо чурко-молдаван у него будут болгарками орудовать русско-мексиканские ребята. Есть, где развернуться.

Листал-листал, хотел шуткануть, что ТС прям как автоботаник, только потом посмотрел на аву и ник

В следующий раз жопа до водителя сложится (

А какая выгода от этого запрещения государству? Человек, купивший в аптеке шприц, может воткнуть его себе в жопу, зарядить им струйник краской, а может прохожему в глаз засадить. Запретим продажу шприцов в аптеках?
Нужны гарантии - покупай новый авто - от гранты до феррари или трейдин от салонов (очень выборочно).
Какие гарантии могут быть на бу авто? Даже у ни разу не крашеной машины может через неделю после покупки стукануть движок, накрыться турбина-стартер-генератор-коробка.

У нас тоже за копейки проходят. Куча площадок, где продают авто должников, распродают парки автомашин предприятий-банкротов или просто контора обновляет свой автопарк а старые все сливает. Там зачастую и практически новую по хорошей цене купить можно. Но могут всучить и шило в мешке.

Так что для банкротных аукционов уезжать никуда не надо, тут тоже их хватает, но дело это скотское..

Надеюсь соответстующая запись о дтп появилась на сайте гибдд при запросе и натолкнет будущего покупателя на более тщательную проверку, хотя лох не мамонт. Понятно что восстановление - это ваш хлеб, но гемор должен появиться при продаже у владельца данного авто, а еще лучше запрет.

Я тут фотку автоботаника из детства нашел.

Бля, бро, неужели не понимаешь...
Стартер/турбина/клапана/коробка/и еще много чего не так влияют на безопасность.
Ну остановится твоя машинв, а точнее не заведется/не тронется с места.
Но ты будешь сидеть в ней живой.
А этот конструктор распидарасит при серьезном дтп на составные части. И тебя в нем тоже.
Поверь, не желаю никому, просто есть вещи которые делать нельзя.

З.Ы. Автоботаник об'явился. Прям как живой. И юкки у него аж 56к+.
Интересно, щя опять срач пойдет про очки на сто страниц, или обойдется

Это сообщение отредактировал ААК65 - 8.07.2017 - 01:07

Во! Мне тоже нарушение ТБ в глаза бросилось.
Мужики, поберегите себя! С такими то руками!
Молодцы! Всегда приятно смотреть на работу мастеров своего дела

ремонт конечно толковый, но я думаю скоро на всех автоторговых площадках мы увидим - "...не бит не крашен..."
ТС а страховка сколько покрыла?

Обладатель такого автомобиля может в один момент либо просто перестать платить налоги, либо и вовсе получать пособие по инвалидности.
Двоякое чувство от постов Автоботаника: с одной стороны - и руки золотые, и приятно видеть, как возвращается к жизни машина. С другой - это монстр Франкенштейна, который потом встречается в видео об осмотре авто перед покупкой "не бит, не крашен". И в уголке.

Это сообщение отредактировал Еретик - 8.07.2017 - 01:57

Когда-то же его продавать будут. Вот новый покупан приедет на сверку, а ему инспектор-"распил"! И наступит у него головняк.

Тут пишут,что после таких ремонтов типа небезопасно. А когда вы в салоне новую берете, есть гарантия, что она полностью новая. Пруфы искать не буду, но лет 5-6 назад, автовоз с новехонькими Порш Кайен перевернулся за городом, машины везли в Перьм автодилеру. Восстановили и продали, как новые.

Это разные вещи.
Там машины отрихтовали, грубо говоря, а не из кусков мозаику сложили.

Я так понимаю что деньги важнее здравого смысла для тс?
Этот сваренный из двух жопоруками автомобиль при любой аварии на 40-60 км/ч разлетится на две половинки. Неужели нельзя было ОТКАЗАТЬ в таком ремонте человеку, который через месяц - два эту машину под видом "не бита-не крашена" впаривать какому - нибудь неопытному водителю, который с немалой вероятностью в первые полгода-год попадёт в ДТП и травмируется/умрёт в процессе. На фото машина в тотал, после её распила тем более. Деньги важнее совести? Или вы НЕ задумываетесь о последствиях своих действий на шаг вперед? Прям как чиновник укравший деньги на дороги не думает, что на разбитых дорогах в итоге умрёт немало людей, он ведь тоже не чувствует стыда и своей вины. Впрочем смысла об этом говорить, один фиг не поймёте. Ара сервис, явно ведь не в первый раз это делаете, стыд и срам.

Это сообщение отредактировал Wa3Te14nD3R - 8.07.2017 - 05:00

Сколько невъебенных и перепуганых автоспецов набежало....

и т.д.

Неужели вы думаете что с завода кузов цельнолитой выходит? С чего вы все взяли что сварка на заводе крепче держит чем сделаная руками мастеров?
Насчет нулевой геометрии ваще рассмешили... На заводе так же существуют допуски и уж поверьте - нет ни одной абсолютно одинаковой машины. Так же из рук ремонтников выходят авто адекватно сделаные. Мне несколько раз приходилось собирать кузов с нуля. Когда привозили просто мешок металлического штампа. Все собиралось в кучу и базу делали в ноль. Эти машинки до сих пор бегают и почему то не развалились.
Так же для любителей заводской сборки можно добавить. Если кузовщик ответственно относится к своей работе, то те места с которыми он работал сохраняются дольше заводских. Хотя бы потому что они новее и обработаны не хуже. (конечно же при условии качесвенного материала детали)
Существуют так же частные предприятия по производству машин, мотоциклов, яхт и др. где всё это делается и собирается ручками... И почему они не разваливаются на ходу?..

Это сообщение отредактировал app0linariy - 8.07.2017 - 05:31

А через пару месяцев у Максима Шелкова появится очередное разоблачительное видео в рубрике "автохлам"...

у меня привычка при остановке и даже при достаточно сильном торможении смотреть не на витрины, а в зеркала заднего вида. три раза меня это спасало от таких страйков. а тут витрины важнее, ну и будешь машинку чинить.

Как же я прусь именно от этого кузова форика... Мечта именно такой белый турбовый...